(苦读书 www.kudushu.org) 十月一日，林子然带着一群将领们视察各部队，给正在进入前线的部队加油打气。
南海军的各部队已经是开始实际行动起来了，各部队已经是按照作战计划向预定阵地机动。
作为迂回包抄的核心主力部队，两个骑兵军已经先一步进行了大范围的战略迂回。
期间他们的外围骑兵部队不可避免的会和紫胜州方面的侦骑，小规模部队发生交战。
虽然这种交战规模很小，但依旧让对面的紫胜州军队察觉到了一丝不妙的气氛，他们知道对面的南海军大军云集，也预料到了双方在不久之后可能会爆发战争。
因为他们早就决定主动发动进攻了，现在就等和其他藩镇联络好，然后他们紫胜州这边完成战争准备，按照他们紫胜州的战备计划，最多半个月他们就能够完成全面动员并出兵南下。
到时候就是最少二十万大军猛扑而下，再加上京州皇室军队的配合进攻，把南海军围歼于东定州是大有可能的，再不济也能打个平手。
但是南海军的敌人又不是只有他们紫胜州一家，曲阳州方面的两大军团已经是联合起来了，准备动员至少二十万联军南下，中洛州那边也有多个中小藩镇联合起来，至少汇集五万兵力南下。
到时候南海州就会面临重大威胁。
而南海州乃是南海军的老家，老家遭到危险之后，他们必然会抽调兵力回防，到时候这东定州也就能顺势拿下来了。
在这种大环境下，北边的紫胜军的将领们，对即将到来的战争是有心里准备的。
但还是那句话，这种准备是建立在己方主动进攻的前提下的，他们就没有怎么考虑过南海军会主动发起进攻。
如今南海军已经四面临敌，而且每一个方向的敌人都不弱，这种情况下还敢主动打他们紫胜州，不要命了。
但是，现在的情况却是让他们感觉到有些不妙，南海军在四五天之前就已经侦骑开始频繁出现，并且不断的肃清他们派出去的侦骑，这让他们很难再获得南海军的详细情报。
这种情况也是可以理解的，南海军如果要防备他们的南下作战，自然不能放任紫胜州的侦骑到处活动，所以双方侦骑的交锋很正常。
但是等到今天，南海军的侦骑竟然是大规模的，密集出现，这已经不仅仅拦截他们紫胜州侦骑南下侦查情报了，反而是主动北上，开始对他们的情况进行密集侦查。
“这不正常，他们的侦骑活动太频繁了，而且出动的规模太大，这已经不是单纯的拦截我们的侦骑部队了！”
他们猜的没错，南海军的骑兵部队已经是大规模出动，目的根本就不是为了拦截紫胜州的侦骑，甚至都不单纯是为了侦查情报，这些骑兵部队乃是前锋部队，其承担的任务一如既往：进行大范围的战略迂回，配合步兵和炮兵部队进行包抄。
实际上目前为止，紫胜州方面发现的南海军骑兵，也只是极少数的一部分而已，都是一些散出去外围，进行战场遮蔽的小规模骑兵部队，目的就是拦截紫胜州侦骑，延缓紫胜州方面发现他们的两个核心骑兵军团已经是开始大规模迂回北上了。
之所以说只是延缓，那是因为这种事根本瞒不住，毕竟这片地方一马平川，南海军骑兵部队的外围拦截部队就算再强悍，也不可能拦住所有敌军侦骑的。
实际上在十月一日的中午时分，就已经是有多个紫胜州的侦骑小队突破了封锁，然后看到了前方漫山遍野的南海军骑兵主力部队。
但是，这已经晚了。
南海军方面的骑兵部队进行战略迂回的时候，正面的步兵和炮兵部队也已经完成了准备，并正式发动大规模的进攻了。
十月一号中午十三点，林子然朝着吴冠林道：“既然准备好了，那么就进攻吧！”
正面进攻命令下达后，南海军的数百门钢制后装线膛炮朝着北方的紫胜军驻防地区进行了大规模的，密集的炮击。
其炮击规模甚至比当初的河台防线战役还要更强！
在隆隆的炮击声中，超过十万名南海军的一线步兵们，在超过二十公里的范围内发动了全面进攻。
其中的战场核心地带，也就是围绕着南紫城的战斗从一开始，就是异常的激烈。
因为这里是紫胜州内部铁路网东南段的终点站，而很不巧，大概五公里外就是东定州内部铁路网的西北路线终点站。
至于为啥双方的铁路只间隔了五公里，但就是没连接，这很正常，目前大恒内各州的铁路网，基本都不想通，甚至都是采用的不同标准。
因为谁都不想让敌军沿着自家修建的铁路杀过来。
甚至为了杜绝这个可能性，各州的铁路基本不想通，哪怕是处于商业上的考虑靠近一些，但是大多也会有五公里，十公里之间的缓冲区。
这一点上，弱小的藩镇尤为重视，相对来说，大藩镇倒是想要把铁路联通，他们想要利用铁路便利一路杀过去。
但是小藩镇往往不愿意，甚至都不会把铁路进行连接。
比如说如今大恒内，其实几个大州，比如紫胜州，京州，他们采用的标准就是一点三米的路轨标准，但是东定州的铁路标准，却是一点四五米，其标准和南海州一致。
因为东定州实力最弱小，他们不想让这两边的敌军能够沿着铁路杀过来，甚至都不把铁路修到西北或东北两部的边界。
但是，他们却是会把铁路修到河台防线，并把铁路标准修的和南海州一样……
为啥，因为过去二十年里南海州更弱，东定州的袁永翰处于强势地位。
而巧合的是，南海军统一南海州后，拟定的铁路标准同样是一点四五米，为啥？
因为因为南海军现在已经处于强势地位，确定和东定州一样的铁路标准后，后续进军东定州就能直接利用东定州的铁路系统了。
不提其他州，只说紫胜州这边的话，他们的铁路系统和东定州的不一样，再加上东定州方面，根本就没往西北边境修铁路，所以之前南海军的北上进军，只能乘坐火车抵达距离前线五公里的地方，剩下的路程都得依靠徒步前进。
但是现在，南海军已经是利用大量的工兵师进行紧急的军用铁路铺设，并在这里建设一个中转站，以便让两种不同标准的火车系统进行物资中转。
即便这种中转效率比较低，但是总比用不上铁路要。
要进军紫胜州，考虑到己方的物资消耗较大，同时需要保持快速进军的态势，而且这一地区并没有什么河流可供河运，所以南海军很需要紫胜州内的铁路网充当后勤运输的大动脉。
如此夺取南紫城这个火车站也就成为了必须！
而对于紫胜军方面来说，南紫城就是他们南下的桥头堡，也是囤积了大量的物资和部队，实力也相当强悍。
因此这一打起来后，战况相当激烈。
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南海军的各部队已经是开始实际行动起来了，各部队已经是按照作战计划向预定阵地机动。
作为迂回包抄的核心主力部队，两个骑兵军已经先一步进行了大范围的战略迂回。
期间他们的外围骑兵部队不可避免的会和紫胜州方面的侦骑，小规模部队发生交战。
虽然这种交战规模很小，但依旧让对面的紫胜州军队察觉到了一丝不妙的气氛，他们知道对面的南海军大军云集，也预料到了双方在不久之后可能会爆发战争。
因为他们早就决定主动发动进攻了，现在就等和其他藩镇联络好，然后他们紫胜州这边完成战争准备，按照他们紫胜州的战备计划，最多半个月他们就能够完成全面动员并出兵南下。
到时候就是最少二十万大军猛扑而下，再加上京州皇室军队的配合进攻，把南海军围歼于东定州是大有可能的，再不济也能打个平手。
但是南海军的敌人又不是只有他们紫胜州一家，曲阳州方面的两大军团已经是联合起来了，准备动员至少二十万联军南下，中洛州那边也有多个中小藩镇联合起来，至少汇集五万兵力南下。
到时候南海州就会面临重大威胁。
而南海州乃是南海军的老家，老家遭到危险之后，他们必然会抽调兵力回防，到时候这东定州也就能顺势拿下来了。
在这种大环境下，北边的紫胜军的将领们，对即将到来的战争是有心里准备的。
但还是那句话，这种准备是建立在己方主动进攻的前提下的，他们就没有怎么考虑过南海军会主动发起进攻。
如今南海军已经四面临敌，而且每一个方向的敌人都不弱，这种情况下还敢主动打他们紫胜州，不要命了。
但是，现在的情况却是让他们感觉到有些不妙，南海军在四五天之前就已经侦骑开始频繁出现，并且不断的肃清他们派出去的侦骑，这让他们很难再获得南海军的详细情报。
这种情况也是可以理解的，南海军如果要防备他们的南下作战，自然不能放任紫胜州的侦骑到处活动，所以双方侦骑的交锋很正常。
但是等到今天，南海军的侦骑竟然是大规模的，密集出现，这已经不仅仅拦截他们紫胜州侦骑南下侦查情报了，反而是主动北上，开始对他们的情况进行密集侦查。
“这不正常，他们的侦骑活动太频繁了，而且出动的规模太大，这已经不是单纯的拦截我们的侦骑部队了！”
他们猜的没错，南海军的骑兵部队已经是大规模出动，目的根本就不是为了拦截紫胜州的侦骑，甚至都不单纯是为了侦查情报，这些骑兵部队乃是前锋部队，其承担的任务一如既往：进行大范围的战略迂回，配合步兵和炮兵部队进行包抄。
实际上目前为止，紫胜州方面发现的南海军骑兵，也只是极少数的一部分而已，都是一些散出去外围，进行战场遮蔽的小规模骑兵部队，目的就是拦截紫胜州侦骑，延缓紫胜州方面发现他们的两个核心骑兵军团已经是开始大规模迂回北上了。
之所以说只是延缓，那是因为这种事根本瞒不住，毕竟这片地方一马平川，南海军骑兵部队的外围拦截部队就算再强悍，也不可能拦住所有敌军侦骑的。
实际上在十月一日的中午时分，就已经是有多个紫胜州的侦骑小队突破了封锁，然后看到了前方漫山遍野的南海军骑兵主力部队。
但是，这已经晚了。
南海军方面的骑兵部队进行战略迂回的时候，正面的步兵和炮兵部队也已经完成了准备，并正式发动大规模的进攻了。
十月一号中午十三点，林子然朝着吴冠林道：“既然准备好了，那么就进攻吧！”
正面进攻命令下达后，南海军的数百门钢制后装线膛炮朝着北方的紫胜军驻防地区进行了大规模的，密集的炮击。
其炮击规模甚至比当初的河台防线战役还要更强！
在隆隆的炮击声中，超过十万名南海军的一线步兵们，在超过二十公里的范围内发动了全面进攻。
其中的战场核心地带，也就是围绕着南紫城的战斗从一开始，就是异常的激烈。
因为这里是紫胜州内部铁路网东南段的终点站，而很不巧，大概五公里外就是东定州内部铁路网的西北路线终点站。
至于为啥双方的铁路只间隔了五公里，但就是没连接，这很正常，目前大恒内各州的铁路网，基本都不想通，甚至都是采用的不同标准。
因为谁都不想让敌军沿着自家修建的铁路杀过来。
甚至为了杜绝这个可能性，各州的铁路基本不想通，哪怕是处于商业上的考虑靠近一些，但是大多也会有五公里，十公里之间的缓冲区。
这一点上，弱小的藩镇尤为重视，相对来说，大藩镇倒是想要把铁路联通，他们想要利用铁路便利一路杀过去。
但是小藩镇往往不愿意，甚至都不会把铁路进行连接。
比如说如今大恒内，其实几个大州，比如紫胜州，京州，他们采用的标准就是一点三米的路轨标准，但是东定州的铁路标准，却是一点四五米，其标准和南海州一致。
因为东定州实力最弱小，他们不想让这两边的敌军能够沿着铁路杀过来，甚至都不把铁路修到西北或东北两部的边界。
但是，他们却是会把铁路修到河台防线，并把铁路标准修的和南海州一样……
为啥，因为过去二十年里南海州更弱，东定州的袁永翰处于强势地位。
而巧合的是，南海军统一南海州后，拟定的铁路标准同样是一点四五米，为啥？
因为因为南海军现在已经处于强势地位，确定和东定州一样的铁路标准后，后续进军东定州就能直接利用东定州的铁路系统了。
不提其他州，只说紫胜州这边的话，他们的铁路系统和东定州的不一样，再加上东定州方面，根本就没往西北边境修铁路，所以之前南海军的北上进军，只能乘坐火车抵达距离前线五公里的地方，剩下的路程都得依靠徒步前进。
但是现在，南海军已经是利用大量的工兵师进行紧急的军用铁路铺设，并在这里建设一个中转站，以便让两种不同标准的火车系统进行物资中转。
即便这种中转效率比较低，但是总比用不上铁路要。
要进军紫胜州，考虑到己方的物资消耗较大，同时需要保持快速进军的态势，而且这一地区并没有什么河流可供河运，所以南海军很需要紫胜州内的铁路网充当后勤运输的大动脉。
如此夺取南紫城这个火车站也就成为了必须！
而对于紫胜军方面来说，南紫城就是他们南下的桥头堡，也是囤积了大量的物资和部队，实力也相当强悍。
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