(苦读书 www.kudushu.org) 永暑岛，南部海域核心战略基地，素有‘永不沉没的航母’之称，环礁面积上百平方公里，岛内设施完整且齐全，建有机场、医院、港口等等，其大型机场可起降重型战略运输机和轰炸机，军港码头可为航母舰队提供停靠，辐射面积达到南海全域三百五十万平方公里之多。
这里地理位置十分重要，位于南海中央航线和南华水道交汇处，距离马六甲海峡仅有一千三百公里，距离曾母暗沙六百五十公里，距离菲律宾一千一百公里，距离马来西亚一千七百公里。
若以歼-15C战机作战半径计算辐射面积的话，永暑岛基地可以覆盖东南亚70%的区域，东至菲律宾全境，西至泰马新，南到爪哇。
覆盖东南亚70%区域！
这就是永暑岛的战略价值所在，论其实际军事价值，在海军体系之内已经不弱于青城核潜艇基地。
跨越近三千公里抵达永暑岛附近空域，此时已是凌晨一点左右，周海透过座舱，眺望二十余公里之外犹如明珠般散发光芒的永暑岛，瞥了一眼这座令周边所有人不爽的战略基地。
一岛两航母，构成了南海军事防御体系的核心，正因如此，‘搁置争议，共同开发’之言彻底消失，取而代之的自古以来。
以前让你开发，你觉得我软弱想要宣誓主权，现在你tm还真敢开发啊？
周海脑子闪过种种念头，嘴角浮现一抹嘲笑，收回目光没有过多关注永暑岛，以后接触这座战略基地的机会还多，不用着急。
按照航线指引，周海调转方向飞往永暑岛正东方向空域，飞行约莫八十公里之后，抵达预定空中加油区。
“咦，竟然是运油-20加油机。”随着抵达空中加油区，关于加油机型等等相关基础信息，随之传输到歼-15C航电系统终端，周海获得加油机型的信息，顿时露出惊讶的表情。
负责执行此次空中加油作业的机型，并不是老熟人轰油-6或者伊尔-78，而是最新出道的明星机型运油-20。
运油-20服役时间约莫今年年初的样子，由于刚开始服役数量稀少，加之机组人员还需要进行磨合训练，所以周海基本没见过。
作为自主研发的新任大型加油机，运油-20无愧于‘大奶妈’之名，最大起飞重量220吨，载油量135吨，最大供油量75吨，2500公里活动半径空中供油量40吨，1000公里活动半径供油量75吨，采用成熟可靠的三点式空中加油系统，一次性为三架战机加注燃油。
年轻奶妈的供油量之大，是前辈轰油-6的七倍之多，相较伊尔-78大型加油机，亦有十吨的提升。
最重要的是，运油-20可以自主生产，不用受制于人。
空中加油区内，一架最新服役的运油-20正在两千米高度平稳飞行，静静等候。
“呼叫奶牛，呼叫奶牛，这里是飞鱼，我机已抵达加油空域，请求进入会合航线受油。”周海立即打开通讯频道，向运油-20机组呼叫。
“奶牛收到，准予进入会合航线受油，你机高度降至两千，航速降至五百。”运油-20机组立即回应，而后开始进行空中加油的准备，放出加油软管，等待歼-15C的靠近。
夜间空中加油，难度系数远高于白天。
幸运的是天气良好，没有出现暴风雨之类的恶劣气象条件。
对于空中加油已是轻车熟路，周海按照规定进行标准操作，压杆下推节流阀，降低航速和高度，进入会合航线不断接近运油-20，直至进入加油作业位置。
加油软管已经放下，周海操控战机靠近软管，而后机头隐藏式金属加油管缓缓插入对接探头，于黑夜之中精准对接，转瞬，体态丰满且圆的运油-20立即开始加油作业，启动加油泵，一股股高品质航空燃油经过软管进入机体内部，以每分钟两千五百升的供油速度加注燃油。
四分钟过后，十吨航空燃油加注完毕。
九吨机体内载油箱和六吨外挂副油箱全部加满，歼-15C机载剩余燃油量为100%，周海立即操控战机与加油探头断开连接，加速离开告别大奶妈，一头扎进无边无际的茫茫大海，机头直指正前方的苏绿海。
伴随着此次燃油补给作业完成，关岛飞行任务正式进入第二阶段。
始于南海，途径苏禄海与苏拉威西海，而后进入广阔的西太平洋，终于关岛，全程五千公里。
这段高风险路程可不是开玩笑的，周海必须做到不被任何人发现，直至六个小时之后的清晨7:00，准时准点爬升至关岛附近空域一万英尺的高度，出现于对方的有源相控阵雷达之上。
“呼叫太行，飞鱼已完成空中加油，正在飞往巴拉巴克海峡，预计三分钟后进入低空飞行状态，我机将全程保持无线电静默。”操纵杆前压，102号歼-15C不断降低飞行高度，与此同时，周海打开机载通信频道，向南部战区最高作战指挥中心发出最后一次通讯。
南部战区最高作战指挥中心对接操作员回应道：“太行收到，祝你好运，飞鱼。”
“飞鱼收到，谢谢。”
周海接着关闭机载无线电，双眼凝视前方，操控身下的虎鲨持续降低飞行高度。
海上低空高速飞行，向来属于海航部队训练的重点高难度科目，由于大海和天空的颜色相近，飞行员极易产生视觉错误，将大海误认为天空，从而进行错误操作，引发严重飞行事故。
而夜间海上低空高速飞行的难度，则比昼间条件还要难上一个层次。
随着时间推移，三分钟过后，102号歼-15C的飞行高度平稳降低至五百米低空高度，以每小时七百公里时速掠海飞行，机身主翼破开稠密的空气，犹如利剑般高速逼近巴克巴拉海峡。
巴克巴拉海峡，第一岛链重要组成部分，位于南海正东的咽喉之地，此处连接苏禄海和南部海域，乃是东出太平洋的门户，军事战略价值十分之高，海峡北面的巴拉望岛建有一个菲律宾海军基地，常年巡逻巴克巴拉海峡，此外，还有来自于苏比克湾军事基地的P-8海上反潜巡逻机经常巡逻附近海域，只为摆出第一岛链的封锁架势。
对于周海来说，他非常明白此次任务的意义。
西太平洋从今往后不再是对方的内海……寇可往，我亦可往！
第一岛链？
不过是一张纸罢了。
(本章完)
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这里地理位置十分重要，位于南海中央航线和南华水道交汇处，距离马六甲海峡仅有一千三百公里，距离曾母暗沙六百五十公里，距离菲律宾一千一百公里，距离马来西亚一千七百公里。
若以歼-15C战机作战半径计算辐射面积的话，永暑岛基地可以覆盖东南亚70%的区域，东至菲律宾全境，西至泰马新，南到爪哇。
覆盖东南亚70%区域！
这就是永暑岛的战略价值所在，论其实际军事价值，在海军体系之内已经不弱于青城核潜艇基地。
跨越近三千公里抵达永暑岛附近空域，此时已是凌晨一点左右，周海透过座舱，眺望二十余公里之外犹如明珠般散发光芒的永暑岛，瞥了一眼这座令周边所有人不爽的战略基地。
一岛两航母，构成了南海军事防御体系的核心，正因如此，‘搁置争议，共同开发’之言彻底消失，取而代之的自古以来。
以前让你开发，你觉得我软弱想要宣誓主权，现在你tm还真敢开发啊？
周海脑子闪过种种念头，嘴角浮现一抹嘲笑，收回目光没有过多关注永暑岛，以后接触这座战略基地的机会还多，不用着急。
按照航线指引，周海调转方向飞往永暑岛正东方向空域，飞行约莫八十公里之后，抵达预定空中加油区。
“咦，竟然是运油-20加油机。”随着抵达空中加油区，关于加油机型等等相关基础信息，随之传输到歼-15C航电系统终端，周海获得加油机型的信息，顿时露出惊讶的表情。
负责执行此次空中加油作业的机型，并不是老熟人轰油-6或者伊尔-78，而是最新出道的明星机型运油-20。
运油-20服役时间约莫今年年初的样子，由于刚开始服役数量稀少，加之机组人员还需要进行磨合训练，所以周海基本没见过。
作为自主研发的新任大型加油机，运油-20无愧于‘大奶妈’之名，最大起飞重量220吨，载油量135吨，最大供油量75吨，2500公里活动半径空中供油量40吨，1000公里活动半径供油量75吨，采用成熟可靠的三点式空中加油系统，一次性为三架战机加注燃油。
年轻奶妈的供油量之大，是前辈轰油-6的七倍之多，相较伊尔-78大型加油机，亦有十吨的提升。
最重要的是，运油-20可以自主生产，不用受制于人。
空中加油区内，一架最新服役的运油-20正在两千米高度平稳飞行，静静等候。
“呼叫奶牛，呼叫奶牛，这里是飞鱼，我机已抵达加油空域，请求进入会合航线受油。”周海立即打开通讯频道，向运油-20机组呼叫。
“奶牛收到，准予进入会合航线受油，你机高度降至两千，航速降至五百。”运油-20机组立即回应，而后开始进行空中加油的准备，放出加油软管，等待歼-15C的靠近。
夜间空中加油，难度系数远高于白天。
幸运的是天气良好，没有出现暴风雨之类的恶劣气象条件。
对于空中加油已是轻车熟路，周海按照规定进行标准操作，压杆下推节流阀，降低航速和高度，进入会合航线不断接近运油-20，直至进入加油作业位置。
加油软管已经放下，周海操控战机靠近软管，而后机头隐藏式金属加油管缓缓插入对接探头，于黑夜之中精准对接，转瞬，体态丰满且圆的运油-20立即开始加油作业，启动加油泵，一股股高品质航空燃油经过软管进入机体内部，以每分钟两千五百升的供油速度加注燃油。
四分钟过后，十吨航空燃油加注完毕。
九吨机体内载油箱和六吨外挂副油箱全部加满，歼-15C机载剩余燃油量为100%，周海立即操控战机与加油探头断开连接，加速离开告别大奶妈，一头扎进无边无际的茫茫大海，机头直指正前方的苏绿海。
伴随着此次燃油补给作业完成，关岛飞行任务正式进入第二阶段。
始于南海，途径苏禄海与苏拉威西海，而后进入广阔的西太平洋，终于关岛，全程五千公里。
这段高风险路程可不是开玩笑的，周海必须做到不被任何人发现，直至六个小时之后的清晨7:00，准时准点爬升至关岛附近空域一万英尺的高度，出现于对方的有源相控阵雷达之上。
“呼叫太行，飞鱼已完成空中加油，正在飞往巴拉巴克海峡，预计三分钟后进入低空飞行状态，我机将全程保持无线电静默。”操纵杆前压，102号歼-15C不断降低飞行高度，与此同时，周海打开机载通信频道，向南部战区最高作战指挥中心发出最后一次通讯。
南部战区最高作战指挥中心对接操作员回应道：“太行收到，祝你好运，飞鱼。”
“飞鱼收到，谢谢。”
周海接着关闭机载无线电，双眼凝视前方，操控身下的虎鲨持续降低飞行高度。
海上低空高速飞行，向来属于海航部队训练的重点高难度科目，由于大海和天空的颜色相近，飞行员极易产生视觉错误，将大海误认为天空，从而进行错误操作，引发严重飞行事故。
而夜间海上低空高速飞行的难度，则比昼间条件还要难上一个层次。
随着时间推移，三分钟过后，102号歼-15C的飞行高度平稳降低至五百米低空高度，以每小时七百公里时速掠海飞行，机身主翼破开稠密的空气，犹如利剑般高速逼近巴克巴拉海峡。
巴克巴拉海峡，第一岛链重要组成部分，位于南海正东的咽喉之地，此处连接苏禄海和南部海域，乃是东出太平洋的门户，军事战略价值十分之高，海峡北面的巴拉望岛建有一个菲律宾海军基地，常年巡逻巴克巴拉海峡，此外，还有来自于苏比克湾军事基地的P-8海上反潜巡逻机经常巡逻附近海域，只为摆出第一岛链的封锁架势。
对于周海来说，他非常明白此次任务的意义。
西太平洋从今往后不再是对方的内海……寇可往，我亦可往！
第一岛链？
不过是一张纸罢了。
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