(苦读书 www.kudushu.org) 胡淼皱眉，费迪南德·皮耶希的眉头皱的比胡淼还厉害：“加长轴距？不行，这绝对不行！”
“为什么不行？”见费迪南德·皮耶希反对，胡淼有些不乐意了：“皮耶希先生，我不得不告诉您，就这辆passat B6的后排空间的表现，与华夏市场上当今的几款主流B级车相比完全没有竞争力。”
费迪南德·皮耶希在这件事上表现的格外的坚持，面对胡淼都理由，他强调道：“我们了解华夏市场的情况，事实上我们一直都在跟踪华夏市场，华夏上销售的B级车以及C级车都有加长轴距、并且将加长的这部分轴距全都给了后排乘客这件事，我们是知道的。”
费迪南德·皮耶希首先向胡淼表明了自己对AMC在华夏市场上的产品都喜欢加长轴距这一点并不是一无所知之后，这才接着说道：“但胡先生，我必须向您清楚的阐明一点，我们的passat B6本身就是一款运动型中级轿车，您可以认为我们的passat B6对标的车型就是宝马的3系，强调的是车辆的操控性而非后排乘客的舒适性。
而如果对轴距进行加长，必然会影响整车的操控性以及这辆车在各种极限状态下的反应，这就会让这辆车失去原本的驾驶乐趣……胡先生，这种情况是我们所有人都不希望看到的。”
毫无疑问，费迪南德·皮耶希拿这辆passat B6与宝马3系相提并论是在给自家脸上贴金，但胡淼不知道啊，他也知道宝马3系是一辆以运动性能著称的中级轿车，现在听费迪南德·皮耶希这么说，他心里不免微微的有些打鼓：莫非这辆passat B6的运动性能和操控性当真是极其的出色？
也不怪胡淼会这么想，实在是这年头就是这么个风气，外来的和尚会念经，再加上眼前这辆passat B6的表现确实很震撼，这就让胡淼下意识的相信了费迪南德·皮耶希的话。
但有些相信费迪南德·皮耶希的话是一回事，既然身为魔都汽车工业集团的董事长，胡淼就不得不为自家的利益考虑一些。
沉吟了片刻，胡淼摇摇头，说道：“皮耶希先生，我相信您的话有些道理，但我们必须尊重市场，我承认passat B6是一款看上去很不错的车，但既然这款车的目标市场是华夏，那就要针对华夏市场趉一些适应性改造和升级。
而在我们华夏，B级车和C级车的用户习惯了越级的、加长的、更加宽大的后排空间，这是经过了多年的市场验证的，这些年来试图进入华夏市场的欧美日汽车品牌也不少，包括与我们华夏本土的汽车进行合资的，也有直接将产品整车进口的，但所有那些不肯对轴距加长的，无一例外的都卖的不怎么样……”
“真的是这样的吗？”胡淼的话音未落，费迪南德·皮耶希就打断了他的话，说道：“可我怎么听说刚刚上市的宝马3系在华夏卖的很不错？我没记错的话，在华夏投产的宝马3系就是标准轴距版的3系吧？”
“呃……”
胡淼一下子也愣住了。
对于华晨宝马刚刚投放市场的宝马3系，他当然不会陌生，就如费迪南德·皮耶希所说，这是一辆标准轴距版本的、底盘代号为E46的宝马3系，整车长度只有4.471米，虽然轴距很客观，高达2.725米，是标准的中级轿车的轴距，但因为采用了前置后驱动力布局的方式，后排的空间其实相当的狭小，比起眼前这辆passat B6还要狭小的多。
既然标准轴距版本的宝马3系可以在华夏卖的很不错，那标准轴距版本的passat B6呢？
胡淼的心里的底气忽然不是那么足了。
“不止是宝马3系，我没记错的话，贵国的首汽集团与奔驰汽车合资的首款汽车：奔驰E级会在今年年底或者明年年初就正式上市吧？”费迪南德·皮耶希接着说道：“但据我所知，奔驰似乎也并没有特意为了贵国的消费者而特意加长后排空间。”
说到这里，费迪南德·皮耶希笑眯眯的望着胡淼：“胡先生，我承认，在前些年的时候，加长轴距是一把非常好用的武器，但现在的情况不同了，随着华夏经济的发展，消费者已经也来越重视自身的个性化需求，比如SUV类产品在贵国的兴起就是最好的证据，在这种情况下，一辆做工有着德意志传统的审慎和精湛、有着还算不错的后排空间、但底盘的机械素质、舒适度以及整车的操控水准都保持着原汁原味的德味的B级车，您认为它在华夏会不会有市场？会不会吸引到那些追求个性的消费者？”
“这个……”
费迪南德·皮耶希的话说到这里，尤其是他拿在华夏市场表现出色的国产宝马3系和年底就要正式上市的国产奔驰E级来举例子，说服力实在是太强大了，以至于胡淼也下意识的觉得皮耶希先生说的非常道理。
毕竟市场的事儿谁也说不准，在一款产品正式上市销售之前，你可以说出100条这款产品大卖的原因，也能说出100个这个产品跌的很惨的原因，可这款产品到底怎么样、能不能得到消费者的认可，还是要放到市场上经过实际的检验之后再说。
但有一点胡淼倒是可以确定的，那就是以眼前这辆passat B6的“颜值”而言，就算是不加长轴距，卖的应该也不会太差。
不过胡淼就是胡淼，身为魔都汽车工业集团的董事长，尽管他有些被费迪南德·皮耶希给说动了，但他并不会立刻就做决定，而是需要与大家慎重的讨论过之后才做出最终的决定：这是集体的决定嘛。
想到这里，胡淼微笑着点头，对费迪南德·皮耶希说道：“皮耶希先生您说的也不是没有道理，不过我们现在就讨论这个问题，是不是有点太早了？”
费迪南德·皮耶希哪能不知道胡淼的意思？他当即点头道：“胡先生您说的是，是我太着急了……唔，胡先生，您先体验我们的后排座椅，在设计后排座椅的时候，我们大量应用了人体工程学的设计……”
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“为什么不行？”见费迪南德·皮耶希反对，胡淼有些不乐意了：“皮耶希先生，我不得不告诉您，就这辆passat B6的后排空间的表现，与华夏市场上当今的几款主流B级车相比完全没有竞争力。”
费迪南德·皮耶希在这件事上表现的格外的坚持，面对胡淼都理由，他强调道：“我们了解华夏市场的情况，事实上我们一直都在跟踪华夏市场，华夏上销售的B级车以及C级车都有加长轴距、并且将加长的这部分轴距全都给了后排乘客这件事，我们是知道的。”
费迪南德·皮耶希首先向胡淼表明了自己对AMC在华夏市场上的产品都喜欢加长轴距这一点并不是一无所知之后，这才接着说道：“但胡先生，我必须向您清楚的阐明一点，我们的passat B6本身就是一款运动型中级轿车，您可以认为我们的passat B6对标的车型就是宝马的3系，强调的是车辆的操控性而非后排乘客的舒适性。
而如果对轴距进行加长，必然会影响整车的操控性以及这辆车在各种极限状态下的反应，这就会让这辆车失去原本的驾驶乐趣……胡先生，这种情况是我们所有人都不希望看到的。”
毫无疑问，费迪南德·皮耶希拿这辆passat B6与宝马3系相提并论是在给自家脸上贴金，但胡淼不知道啊，他也知道宝马3系是一辆以运动性能著称的中级轿车，现在听费迪南德·皮耶希这么说，他心里不免微微的有些打鼓：莫非这辆passat B6的运动性能和操控性当真是极其的出色？
也不怪胡淼会这么想，实在是这年头就是这么个风气，外来的和尚会念经，再加上眼前这辆passat B6的表现确实很震撼，这就让胡淼下意识的相信了费迪南德·皮耶希的话。
但有些相信费迪南德·皮耶希的话是一回事，既然身为魔都汽车工业集团的董事长，胡淼就不得不为自家的利益考虑一些。
沉吟了片刻，胡淼摇摇头，说道：“皮耶希先生，我相信您的话有些道理，但我们必须尊重市场，我承认passat B6是一款看上去很不错的车，但既然这款车的目标市场是华夏，那就要针对华夏市场趉一些适应性改造和升级。
而在我们华夏，B级车和C级车的用户习惯了越级的、加长的、更加宽大的后排空间，这是经过了多年的市场验证的，这些年来试图进入华夏市场的欧美日汽车品牌也不少，包括与我们华夏本土的汽车进行合资的，也有直接将产品整车进口的，但所有那些不肯对轴距加长的，无一例外的都卖的不怎么样……”
“真的是这样的吗？”胡淼的话音未落，费迪南德·皮耶希就打断了他的话，说道：“可我怎么听说刚刚上市的宝马3系在华夏卖的很不错？我没记错的话，在华夏投产的宝马3系就是标准轴距版的3系吧？”
“呃……”
胡淼一下子也愣住了。
对于华晨宝马刚刚投放市场的宝马3系，他当然不会陌生，就如费迪南德·皮耶希所说，这是一辆标准轴距版本的、底盘代号为E46的宝马3系，整车长度只有4.471米，虽然轴距很客观，高达2.725米，是标准的中级轿车的轴距，但因为采用了前置后驱动力布局的方式，后排的空间其实相当的狭小，比起眼前这辆passat B6还要狭小的多。
既然标准轴距版本的宝马3系可以在华夏卖的很不错，那标准轴距版本的passat B6呢？
胡淼的心里的底气忽然不是那么足了。
“不止是宝马3系，我没记错的话，贵国的首汽集团与奔驰汽车合资的首款汽车：奔驰E级会在今年年底或者明年年初就正式上市吧？”费迪南德·皮耶希接着说道：“但据我所知，奔驰似乎也并没有特意为了贵国的消费者而特意加长后排空间。”
说到这里，费迪南德·皮耶希笑眯眯的望着胡淼：“胡先生，我承认，在前些年的时候，加长轴距是一把非常好用的武器，但现在的情况不同了，随着华夏经济的发展，消费者已经也来越重视自身的个性化需求，比如SUV类产品在贵国的兴起就是最好的证据，在这种情况下，一辆做工有着德意志传统的审慎和精湛、有着还算不错的后排空间、但底盘的机械素质、舒适度以及整车的操控水准都保持着原汁原味的德味的B级车，您认为它在华夏会不会有市场？会不会吸引到那些追求个性的消费者？”
“这个……”
费迪南德·皮耶希的话说到这里，尤其是他拿在华夏市场表现出色的国产宝马3系和年底就要正式上市的国产奔驰E级来举例子，说服力实在是太强大了，以至于胡淼也下意识的觉得皮耶希先生说的非常道理。
毕竟市场的事儿谁也说不准，在一款产品正式上市销售之前，你可以说出100条这款产品大卖的原因，也能说出100个这个产品跌的很惨的原因，可这款产品到底怎么样、能不能得到消费者的认可，还是要放到市场上经过实际的检验之后再说。
但有一点胡淼倒是可以确定的，那就是以眼前这辆passat B6的“颜值”而言，就算是不加长轴距，卖的应该也不会太差。
不过胡淼就是胡淼，身为魔都汽车工业集团的董事长，尽管他有些被费迪南德·皮耶希给说动了，但他并不会立刻就做决定，而是需要与大家慎重的讨论过之后才做出最终的决定：这是集体的决定嘛。
想到这里，胡淼微笑着点头，对费迪南德·皮耶希说道：“皮耶希先生您说的也不是没有道理，不过我们现在就讨论这个问题，是不是有点太早了？”
费迪南德·皮耶希哪能不知道胡淼的意思？他当即点头道：“胡先生您说的是，是我太着急了……唔，胡先生，您先体验我们的后排座椅，在设计后排座椅的时候，我们大量应用了人体工程学的设计……”
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