(苦读书 www.kudushu.org) 正在李凡愚与一群正信高管研究如何统领电动汽车产业的同时,另一群有意向踏入这个领域的人,也正在蠢蠢欲动着。
与天城近在咫尺的南通,松下集团电池基地的筹备办公室里,正聚集着一群同样有志于在新能源领域捞一杯羹的人。
“古井先生,这一次与贵集团达成合作,是在是我们南通汽车一次千载难逢的机遇。您也知道,目前国内对于环境保护的意识越来越浓重,目前在人代会结束之后,政府已经展开了对高污染制造业的整理规划,所以以我看,这个新能源汽车大行其道只是时间早晚的问题。我们南通汽车背靠您这棵大树,这一回肯定能在这个领域内做出成绩啊。”
南通汽车在章勇下台之后可以活是风雨浮萍,领导换了一届有一届。但是在隔壁天城的强势发展,挤压了大部分的资源和发展空间之下,一直是不温不火,四年来三届领导做出的改革举措不是胎死腹中就是先兆流产,在这样的情况下,之前被南通领导层期以重望的汽车产业,已经慢慢沦为了一个鸡肋产业。
在中华做企业,不论是国企也好私企也罢,越是经营得好,得到的政府资源倾斜就越多。但是与之相对的,越是不景气,就越是遭冷遇。
所以现在的南汽在南通的地位,已经不能与四年前同日而语。但是俗话说得好,瘦死的骆驼比马大。之前南汽风光的时候,也是中华汽车制造业里一个响当当的招牌。就算是不能跟伊旗比政治地位,不能跟广旗比财大气粗,但是别忘了,之前南汽的董事长章勇,再不济也是担任过中汽协会长的。
虽然私德有问题,但是能做到这个层次上,至少代表着章勇的个人能力没有问题。在任上的时候,章勇就曾经大力发展过电动汽车业务。
虽然当时的想法是靠着这一块业务吃国家补贴,但是凭借当时的职务便利,还是为南汽留下了三条电动汽车生产线的。
这,就算是章勇留下来的政治遗产。
现在松下电池在南通设立电池生产基地,这个政治遗产,自然就能利用得上了。所以南汽刚刚走马上任的负责人周翔立刻就盯住了这一块,与松下磋商合作。
决定进军电动汽车领域,对于南通汽车来说是偶然也是必然。偶然自然是在于松下电池落户南通。必然、一是因为张勇留下了三条价值几个亿的可以生产电动汽车的生产线,不能闲置上锈是一方面。另一个,也是因为南汽的好邻居正信。
南通在地理上与天城一衣带水,其实如果按照正常的情况来说,背靠正信汽车产业基地这么一棵大树,南汽想要在内燃机汽车上做出成绩也并非没有道路。
但无奈的是,天城有个正信。
正信实在是太强势,其旗下的品牌车型涵盖了几乎除了A级车之外的所有门类。靠着这么一个邻居,生意自然不好做。
再加上南汽内部资源分配不匀,在没有大资金输血的情况,根本就没办法与正信这个好邻居抗衡。
至少在内燃机汽车上是这样的。
但是电动汽车不一样。
正信目前的电动汽车概念炒的那是全国皆知,热度起来了,但是产品却仍然单薄。目前正信宝马旗下只有两款量产车型,一款是宝马I8。这款车属于高端产品,一般人只能仰望而没有实力亵玩,属于那种叫好,但是不叫座或者说是销量低的产品。另一个是I3,这款车的市场口碑倒是挺高。但是这款车型是共享汽车专属车型,根本就不对市场开售。
在这样的环境下,南汽就就看到了商机。或者说,是钻空子抢钱的机会。
在电动汽车概念已经炒热,但是正信和TSL仍然在高端市场上互相杀来杀去斗得你死我活的情况下,低端市场有相当大的发展空间。这就跟某宝上面一个爆款出来后,山寨销量必定猛增是一个道理。
而在中低端纯电产品上发力的,其实有了丰田。但是对于丰田这个叱咤全球的车企,此时的南通并不在意。
为什么?
因为电动汽车的主要技术就只有两样,电机,电池。
而对于低端车型,电机甚至都不是最主要的。只要有电池技术,那么完全可以在这片蓝海内畅游无阻!
现在有了松下,南汽看到了这种商机背后的可行性。
于是乎,松下自然变成了南汽的衣食父母和再生恩人。也正是因为这一点,周翔在面对古井研的时候,也就愈发的恭敬。
此时古井研的办公室里,可不光是周翔一人。古井研似乎是刻意想彰显松下的客户深度一般,一口气将十几家新达成合作关系的企业负责人都叫到了自己这里。
在场的,还有其余十几家企业的负责人,。这些企业的情况和想法也都和南汽差不多,就连这些人的态度,也都跟周翔差不多。
听到翻译转述了周翔的奉承,古井研得意一笑。
“先生们,松下集团一直以上游供应商及方案解决方的定位,致力于为诸位这样的企业提供最优的产品配套服务,这是我们的宗旨。但是与此同时,我相信我们会松下集团与诸位的合作是双赢的,松下为你们提供最优秀的解决方案,也希望诸位能做出足以统治市场的产品来,为松下的电池技术在中华市场上的发展提供一条捷径。”
“那是那是,这自然不必古井先生多言。”听到翻译的转述,众人忙点头称是。
古井研微微一笑,理了理自己油光锃亮的发型:“那么先生们,我们松下的技术团队将以最快的速度介入你们的研发之中。我也希望你们能加大研发力度和投入,尽快的将你们各自的产品做出来。我要再次重申一下,松下与各位的这一轮合作,在产品供应环节基本没有利润可言。主要是想推进中华电动汽车市场上松下电池的装机数量,所以一些动作慢的,或者是迟迟不能将产品推出的企业,我们有权利终止合作。这一点,还请各位理解。”
“额、”听到这个要求,在场一些规模较小的车企负责人有些迟疑。
“那么古井先生,请问您的这个尽快,指的是多久?”
“一个月。”
古井研跳了跳眉毛,下意识的看了看天城的方向,说到。
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与天城近在咫尺的南通,松下集团电池基地的筹备办公室里,正聚集着一群同样有志于在新能源领域捞一杯羹的人。
“古井先生,这一次与贵集团达成合作,是在是我们南通汽车一次千载难逢的机遇。您也知道,目前国内对于环境保护的意识越来越浓重,目前在人代会结束之后,政府已经展开了对高污染制造业的整理规划,所以以我看,这个新能源汽车大行其道只是时间早晚的问题。我们南通汽车背靠您这棵大树,这一回肯定能在这个领域内做出成绩啊。”
南通汽车在章勇下台之后可以活是风雨浮萍,领导换了一届有一届。但是在隔壁天城的强势发展,挤压了大部分的资源和发展空间之下,一直是不温不火,四年来三届领导做出的改革举措不是胎死腹中就是先兆流产,在这样的情况下,之前被南通领导层期以重望的汽车产业,已经慢慢沦为了一个鸡肋产业。
在中华做企业,不论是国企也好私企也罢,越是经营得好,得到的政府资源倾斜就越多。但是与之相对的,越是不景气,就越是遭冷遇。
所以现在的南汽在南通的地位,已经不能与四年前同日而语。但是俗话说得好,瘦死的骆驼比马大。之前南汽风光的时候,也是中华汽车制造业里一个响当当的招牌。就算是不能跟伊旗比政治地位,不能跟广旗比财大气粗,但是别忘了,之前南汽的董事长章勇,再不济也是担任过中汽协会长的。
虽然私德有问题,但是能做到这个层次上,至少代表着章勇的个人能力没有问题。在任上的时候,章勇就曾经大力发展过电动汽车业务。
虽然当时的想法是靠着这一块业务吃国家补贴,但是凭借当时的职务便利,还是为南汽留下了三条电动汽车生产线的。
这,就算是章勇留下来的政治遗产。
现在松下电池在南通设立电池生产基地,这个政治遗产,自然就能利用得上了。所以南汽刚刚走马上任的负责人周翔立刻就盯住了这一块,与松下磋商合作。
决定进军电动汽车领域,对于南通汽车来说是偶然也是必然。偶然自然是在于松下电池落户南通。必然、一是因为张勇留下了三条价值几个亿的可以生产电动汽车的生产线,不能闲置上锈是一方面。另一个,也是因为南汽的好邻居正信。
南通在地理上与天城一衣带水,其实如果按照正常的情况来说,背靠正信汽车产业基地这么一棵大树,南汽想要在内燃机汽车上做出成绩也并非没有道路。
但无奈的是,天城有个正信。
正信实在是太强势,其旗下的品牌车型涵盖了几乎除了A级车之外的所有门类。靠着这么一个邻居,生意自然不好做。
再加上南汽内部资源分配不匀,在没有大资金输血的情况,根本就没办法与正信这个好邻居抗衡。
至少在内燃机汽车上是这样的。
但是电动汽车不一样。
正信目前的电动汽车概念炒的那是全国皆知,热度起来了,但是产品却仍然单薄。目前正信宝马旗下只有两款量产车型,一款是宝马I8。这款车属于高端产品,一般人只能仰望而没有实力亵玩,属于那种叫好,但是不叫座或者说是销量低的产品。另一个是I3,这款车的市场口碑倒是挺高。但是这款车型是共享汽车专属车型,根本就不对市场开售。
在这样的环境下,南汽就就看到了商机。或者说,是钻空子抢钱的机会。
在电动汽车概念已经炒热,但是正信和TSL仍然在高端市场上互相杀来杀去斗得你死我活的情况下,低端市场有相当大的发展空间。这就跟某宝上面一个爆款出来后,山寨销量必定猛增是一个道理。
而在中低端纯电产品上发力的,其实有了丰田。但是对于丰田这个叱咤全球的车企,此时的南通并不在意。
为什么?
因为电动汽车的主要技术就只有两样,电机,电池。
而对于低端车型,电机甚至都不是最主要的。只要有电池技术,那么完全可以在这片蓝海内畅游无阻!
现在有了松下,南汽看到了这种商机背后的可行性。
于是乎,松下自然变成了南汽的衣食父母和再生恩人。也正是因为这一点,周翔在面对古井研的时候,也就愈发的恭敬。
此时古井研的办公室里,可不光是周翔一人。古井研似乎是刻意想彰显松下的客户深度一般,一口气将十几家新达成合作关系的企业负责人都叫到了自己这里。
在场的,还有其余十几家企业的负责人,。这些企业的情况和想法也都和南汽差不多,就连这些人的态度,也都跟周翔差不多。
听到翻译转述了周翔的奉承,古井研得意一笑。
“先生们,松下集团一直以上游供应商及方案解决方的定位,致力于为诸位这样的企业提供最优的产品配套服务,这是我们的宗旨。但是与此同时,我相信我们会松下集团与诸位的合作是双赢的,松下为你们提供最优秀的解决方案,也希望诸位能做出足以统治市场的产品来,为松下的电池技术在中华市场上的发展提供一条捷径。”
“那是那是,这自然不必古井先生多言。”听到翻译的转述,众人忙点头称是。
古井研微微一笑,理了理自己油光锃亮的发型:“那么先生们,我们松下的技术团队将以最快的速度介入你们的研发之中。我也希望你们能加大研发力度和投入,尽快的将你们各自的产品做出来。我要再次重申一下,松下与各位的这一轮合作,在产品供应环节基本没有利润可言。主要是想推进中华电动汽车市场上松下电池的装机数量,所以一些动作慢的,或者是迟迟不能将产品推出的企业,我们有权利终止合作。这一点,还请各位理解。”
“额、”听到这个要求,在场一些规模较小的车企负责人有些迟疑。
“那么古井先生,请问您的这个尽快,指的是多久?”
“一个月。”
古井研跳了跳眉毛,下意识的看了看天城的方向,说到。
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