(苦读书 www.kudushu.org) “共享汽车共享车位上线首日,豪夺百万用户!”
“首日之战收官,共享汽车首日体验人次达2.5万人次!京沪广深四个城市内的居民在元旦之日,感受新能源汽车与互联网结合所带来的便利!”
“正信E-day攻势首战告捷!最终数据以共享汽车新增用户数量达二十万,共享车位注册用户高达七十五万!从此之后,高峰期出行又多了一条捷径。你的车位,有救了!”
“绝地反击!车联网发展史上的里程碑!正信共享汽车,共享车位互补疯狂前抢占市场,为一线城市市民出行给出新途径!”
“你与未来从未如此接近!新年来临之际,共享汽车这个新事物,你必须知道!”
…….
随着正信与百维互娱联手召开发布会,将共享汽车和共享车位两个产品首日数据公开之后,媒体炸了。
之前那么不被看好的一个项目,能在短短的时间内取得人们这么大的支持,足以说明之前的种种猜测和唱衰都是短视和浅显!
正信联手百维互娱,用实实在在的数据,打了好多好多人的脸。
品车网论坛,之前语言共享汽车下线即扑街的帖子被好事的网友们翻了出来,对楼主开始翻后账。
微博上,一群之前对共享汽车做了必败预言的大V,悄悄的删掉了自己之前的微博。但是仍然没能挡住那些拿着截图说话的人、
贴吧,天涯......之前所有参与了共享汽车这个话题讨论的地方,都在进行着一场好事者对唱衰者的“鞭尸”!
但是和之前面对非议事的淡定一样,在被人吹捧创造了“年度商业模式”的两个共享产品的李凡愚,此时仍然没有理会外界的声音,而是带领着团队在正信驻京办里,开始对下一阶段的共享计划进行布局。
正信驻京办,李凡愚的临时办公室里。
办公桌上,赫然铺放着四副京沪广深的城市地图。
李凡愚此时正负手站在桌前,看着萧基将代表着正信共享社区的蓝白色小旗插在地图之上,并结合商圈周围你环境和注册用户分布数据,做着新一轮的布局。
“之前我们预计第一批用户十万,所以每个城市投付八百辆I3,建立三十个左右的社区看起来是够用的。但是现上线第一天,就取得了远超过预计用户总数。
在这样的情况下,我们必须适当的加大投入,以满足这种用户增量。就比如京城,目前的用数量已经达到了四万人,按照百维互娱方面的数据评估,在宣传周结束之后,光是京城一地,注册用户就可能达到二十万。
这里面,按照首日用户体验比例,也就是百分之十九来算,那么我们仍然要满足三万八千人的共享汽车使用需求。
按照每天每台共享汽车可以服务十二人来算,那么我们至少还需要在京城的三十二个共享社区内,再投入两千五百台I3!
特别是人口较为密集的东西城,朝阳,丰台,石景山,海淀,门头沟,房山以及目前正在改建开发的通州。其中东西城,朝阳和海淀四个区域,集中了京城地区大约百分之六十的用户,更是要马上进行共享汽车数量补增,以及以现有的共享社区布局为基础,在这里,这里,这里,还有这几个地方,增设新社区,形成初步的共享网络。”
看着萧基将几个目标区域插满了小旗,李凡愚心中忽生一种开疆拓土的自豪感。
不过对于萧基的扩展计划,他还是选择了摇头。
“目前的用户数量增上来了,但是我并不认为我们要在现在这个节骨眼上搞这么大的动作。”
李凡愚上前一步,将几个小旗子拔了下来,看了萧基一眼,道:“我知道第一天的成功给了你们很大的自信。事实上,我对于共享汽车和共享车位这两个项目,也抱有无限幻想。但是就目前来说,我们的这两款产品刚刚上市,才刚刚看到了客户的拥簇,但是一些我们不知道,或者说还没有浮现出来的痛点和弊端还藏在暗处。我希望你们能时刻保持清醒,把共享汽车和共享车位这两个产品当成是一个长期事业,而不是赚快钱的项目去做。”
他说完,萧基的练就一红,“李董,可是现在发展趋势这么好,正是乘胜追击的好时候啊、”
李凡愚看着这货的脸好一会儿,才歪头道:“你真是这么想的?”
萧基顶不住劲儿了,“好吧好吧,现在阿里那边已经公布了消息,开始加速众筹Ep的研发进程。我想咱们之前受了那么压力,现在终于用速度扳回了一城,必须得把这个成果稳固住啊!”
李凡愚摆了摆手,“你不用想那些,笑道最后才笑得最好。在汽车领域,你们怎么激进我都没有过意见。那是因为我知道正信的品控和服务没有问题。但是你们得清楚,现在的这两个产品跟汽车产品不一样,共享汽车和共享车位是互联网产品。这样的东西,一个不好,就有可能毁掉之前所有的努力。不可不慎。明白?”
萧基看了看被李凡愚从地图之中拔掉了将近一半儿的小旗子半晌,最后才叹了口气,点了头。
……
阿里的Ep电动车众筹用户今天有些不爽。
先是见识到了自己之前一直嘲讽的正信共享汽车大火特火,也别是这个共享汽车看起来还挺方便挺实惠、
然后就是......
原本按照众筹的规定,众筹用户对于研发是有知情权和参与权的。但是在元旦这天的当晚,已经交付的定金的而且一直关注着项目研发进度的用户忽然发现;之前两个用户们讨论很火热的,关于电机功率的调查问卷,在还没有到日期的情况下便截止。
再一查研发进度,发现电机电池两个关键部分的研发计划,已经被TSL那边单方面的定下来了!
而之前预计二月五日进行的动力测试,也被前移了将近一个月,改为了五日进行。
这虽然是一件小事儿,但是TSL方面的这个举动,预示着研发部分公然违背了之前的“用户参与,并拥有建议权”的众筹规则!
本来就被正信方面E-day计划搞得有些不爽的用户,不干了。8)
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“首日之战收官,共享汽车首日体验人次达2.5万人次!京沪广深四个城市内的居民在元旦之日,感受新能源汽车与互联网结合所带来的便利!”
“正信E-day攻势首战告捷!最终数据以共享汽车新增用户数量达二十万,共享车位注册用户高达七十五万!从此之后,高峰期出行又多了一条捷径。你的车位,有救了!”
“绝地反击!车联网发展史上的里程碑!正信共享汽车,共享车位互补疯狂前抢占市场,为一线城市市民出行给出新途径!”
“你与未来从未如此接近!新年来临之际,共享汽车这个新事物,你必须知道!”
…….
随着正信与百维互娱联手召开发布会,将共享汽车和共享车位两个产品首日数据公开之后,媒体炸了。
之前那么不被看好的一个项目,能在短短的时间内取得人们这么大的支持,足以说明之前的种种猜测和唱衰都是短视和浅显!
正信联手百维互娱,用实实在在的数据,打了好多好多人的脸。
品车网论坛,之前语言共享汽车下线即扑街的帖子被好事的网友们翻了出来,对楼主开始翻后账。
微博上,一群之前对共享汽车做了必败预言的大V,悄悄的删掉了自己之前的微博。但是仍然没能挡住那些拿着截图说话的人、
贴吧,天涯......之前所有参与了共享汽车这个话题讨论的地方,都在进行着一场好事者对唱衰者的“鞭尸”!
但是和之前面对非议事的淡定一样,在被人吹捧创造了“年度商业模式”的两个共享产品的李凡愚,此时仍然没有理会外界的声音,而是带领着团队在正信驻京办里,开始对下一阶段的共享计划进行布局。
正信驻京办,李凡愚的临时办公室里。
办公桌上,赫然铺放着四副京沪广深的城市地图。
李凡愚此时正负手站在桌前,看着萧基将代表着正信共享社区的蓝白色小旗插在地图之上,并结合商圈周围你环境和注册用户分布数据,做着新一轮的布局。
“之前我们预计第一批用户十万,所以每个城市投付八百辆I3,建立三十个左右的社区看起来是够用的。但是现上线第一天,就取得了远超过预计用户总数。
在这样的情况下,我们必须适当的加大投入,以满足这种用户增量。就比如京城,目前的用数量已经达到了四万人,按照百维互娱方面的数据评估,在宣传周结束之后,光是京城一地,注册用户就可能达到二十万。
这里面,按照首日用户体验比例,也就是百分之十九来算,那么我们仍然要满足三万八千人的共享汽车使用需求。
按照每天每台共享汽车可以服务十二人来算,那么我们至少还需要在京城的三十二个共享社区内,再投入两千五百台I3!
特别是人口较为密集的东西城,朝阳,丰台,石景山,海淀,门头沟,房山以及目前正在改建开发的通州。其中东西城,朝阳和海淀四个区域,集中了京城地区大约百分之六十的用户,更是要马上进行共享汽车数量补增,以及以现有的共享社区布局为基础,在这里,这里,这里,还有这几个地方,增设新社区,形成初步的共享网络。”
看着萧基将几个目标区域插满了小旗,李凡愚心中忽生一种开疆拓土的自豪感。
不过对于萧基的扩展计划,他还是选择了摇头。
“目前的用户数量增上来了,但是我并不认为我们要在现在这个节骨眼上搞这么大的动作。”
李凡愚上前一步,将几个小旗子拔了下来,看了萧基一眼,道:“我知道第一天的成功给了你们很大的自信。事实上,我对于共享汽车和共享车位这两个项目,也抱有无限幻想。但是就目前来说,我们的这两款产品刚刚上市,才刚刚看到了客户的拥簇,但是一些我们不知道,或者说还没有浮现出来的痛点和弊端还藏在暗处。我希望你们能时刻保持清醒,把共享汽车和共享车位这两个产品当成是一个长期事业,而不是赚快钱的项目去做。”
他说完,萧基的练就一红,“李董,可是现在发展趋势这么好,正是乘胜追击的好时候啊、”
李凡愚看着这货的脸好一会儿,才歪头道:“你真是这么想的?”
萧基顶不住劲儿了,“好吧好吧,现在阿里那边已经公布了消息,开始加速众筹Ep的研发进程。我想咱们之前受了那么压力,现在终于用速度扳回了一城,必须得把这个成果稳固住啊!”
李凡愚摆了摆手,“你不用想那些,笑道最后才笑得最好。在汽车领域,你们怎么激进我都没有过意见。那是因为我知道正信的品控和服务没有问题。但是你们得清楚,现在的这两个产品跟汽车产品不一样,共享汽车和共享车位是互联网产品。这样的东西,一个不好,就有可能毁掉之前所有的努力。不可不慎。明白?”
萧基看了看被李凡愚从地图之中拔掉了将近一半儿的小旗子半晌,最后才叹了口气,点了头。
……
阿里的Ep电动车众筹用户今天有些不爽。
先是见识到了自己之前一直嘲讽的正信共享汽车大火特火,也别是这个共享汽车看起来还挺方便挺实惠、
然后就是......
原本按照众筹的规定,众筹用户对于研发是有知情权和参与权的。但是在元旦这天的当晚,已经交付的定金的而且一直关注着项目研发进度的用户忽然发现;之前两个用户们讨论很火热的,关于电机功率的调查问卷,在还没有到日期的情况下便截止。
再一查研发进度,发现电机电池两个关键部分的研发计划,已经被TSL那边单方面的定下来了!
而之前预计二月五日进行的动力测试,也被前移了将近一个月,改为了五日进行。
这虽然是一件小事儿,但是TSL方面的这个举动,预示着研发部分公然违背了之前的“用户参与,并拥有建议权”的众筹规则!
本来就被正信方面E-day计划搞得有些不爽的用户,不干了。8)
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