(苦读书 www.kudushu.org) 赛场失利,TSL开启了技术上针对正信的“碾压”。
在FE电动方程式京城分站结束之后的第二天,TSL官方便举行发布会。将其旗下最新研发成果公之于众。
首先,就是高功能集成触控屏幕POT。该屏幕是特斯拉与韩国三星合作研发,在高清晰度清晰度,灵敏度的十二寸面板上,集成了车内除了启动之外的所有功能信息。
并且直连发动机ECU,可以处理包括驾驶模式,影像监控,车内外实时车况信息,联网交通等几乎全部的汽车主流功能。并可以实现分屏显示,兼容包括安卓,IOS,indos等三大操控系统,世界上绝大部分车载Aapp与民用应用等程序的运行。
其强大的显示效果和用户体验,加上那连通谷歌苹果微软三个操控系统大流氓的实力,让这款集成处理车载操控面板已经公之于众,就取得了巨大的关注度!
人们纷纷评论,这样的车载系统,是承载未来汽车集成操控的“最佳平台”。
而TSL也高调的宣布,这款“具有革命性质”的车载面板,将会马上量产,经由三星印竺工厂生产,并投入到下一款TSL车型上面。
但是这还没完。
在可以取消包括车门锁按键在内的操控平台发布之后,TSL方面紧接着便推出了号称“史上最智能”的语音操控系统MeToo。
该系统,采用是TSL公司与世界上最大的,专门从事语音识别,图像处理以及输入法软件研发销售公司NUABC联合开发的产品。
其主要功能,就是与高功能集成触控屏幕整合,进行全车功能的语音控制,调动车载电子系统各种功能,车联网的语音互动,联网搜索包括天气,日程,网路资源及实时地图在内的人机对话实现。
这款产品,号称已经植入了8种语言在内的词库,可以无限接近于百分之百的准确识别英语。并且,可以以目前全球最出色的类似软件SIRI三倍的学习效率,高效的结合用户使用习惯,支持上下文预测,进行功能性调整。
用TSL首席新闻官汉纳森的话来说,Metoo与POT相结合,将大大的颠覆TSL电动汽车给用户的驾驶感受。为用户开启“未来汽车的全新大门”。
这两个相隔时间很短的发布会一出,整个世界的汽车领域都为之一震!
众所周知,电动汽车的智能化一直是业内比较钟爱讨论的发展方向。而Metoo和POT这两项几乎代表了美国电子产业目前最高成就的研究成果,若是一旦与TSL的汽车相结合,无疑是对传统汽车壁垒的新一轮冲击、
而更有业内人士看出了TSL的雄心,与其背后的存在意义、
这是整个硅谷,向传统汽车行业发出的战斗檄文!用智能化与最新的科技成果,吊打世界!
发布会结束后次日,TSL的股票便狂涨百分之6.8!以339.82开盘,363.92收官,一时间市值迅速飙升。
中华,沪市。
李凡愚在完成了一天的特训之后,刚刚回到酒店,就接到了程闻则打来的电话。
这家伙也在沪市,听闻李凡愚正在国际赛车场进行特训,便颠颠的打来电话,邀请李凡愚出去共进晚餐。
自从将程珂推了之后,李凡愚可就成为了这货真正意义上的妹夫。再有最近两家刚就一个关系到正信未来发展的战略性项目进行合作,现在得到这货邀请,想着晚上没有什么重要的事情,李凡愚便也就答应了下来。
进入秋十月,正是大闸蟹正肥的时节。沪市一家鲜吧里,李凡愚看到了一脸严肃的程闻则。
“哟?”李凡愚意外,今天的程闻则跟往常的一脸轻佻可不一样。
“怎么茬儿啊大兄蝶,看你这脸色,像是谁把你跟螃蟹一块儿煮了啊?”李凡愚打趣到。
“卧槽,你特么还有心思跟我闹!”程闻则看着李凡愚大大咧咧的做到自己面前,佯怒道、
李凡愚一愣,“不是、你心情不好还得让全世界跟你一起丧着脸?说吧,找我来什么事儿?”
见到他这般说辞,程闻则嘶了口气:“你丫真不知道?”
李凡愚奇道:“我应该知道什么?”
程闻则略一沉吟,将自己的手机拿了出来,放到了李凡愚面前,“看看吧,我也是刚刚得到消息。这是TSL在今天发布的两款产品。”
李凡愚接过手机,定睛一看,脸上的笑容便就消失了。
程闻则递给自己看的并非是TSL官网的发布会回放,而是美国国家经济杂志的勘选新闻,上面不仅有TSL发布会的技术要点,更有其产品在世界范围内的前景分析。
而在文中,杂志毫不避讳的将日前在电动汽车领域势头正猛的正信,列入了TSL的竞争对手。
但是,在TSL一长串的对手排名之中,正信甚至没有排到马自达的前面。
“正信集团目前的电机技术和车用电池技术诚然已经达到了一个赶超TSL的标准,但是对于代表未来电动汽车,这家在股权上独裁的车企,却似乎并未有过革新的想法。
与其目前已经可以在电动方程式上大杀四方的电机电池技术相比,电子领域一直是这家喜欢搞封闭式研发车企的软肋。到目前为止,他们最先进的人车互动系统,还是三年前搭载在其旗下奥迪品牌的那一套。
三年以来,丝毫没有更新换代。而可以预见而且众所周知的事情是,影响未来汽车行业走向,并不是单纯某一家车企——而是涵盖了汽车制造业各个领域的供应商。
TSL通过约翰韦恩的慧眼读懂了这一定律,现在他们走对了道路成果已经昭然显示了出来。相比之下,能在FE赛场上利用电池电极等基础总成获取惊人成绩的正信,或许只能作为一个行业内的搅局者,而不是未来的领导者。”
用文中的话来说,大体就是这样的。
看到李凡愚皱着眉毛放下了手机,程闻则点了点桌子,“老李,我们百维互娱是一直在电子这个领域内往前跑的,但是TSL这两手真是太狠了。我不得不给你提个醒;Metoo和POT这两件东西,确实是对电动汽车的一次巨大功能提升。我们百维互娱的硬件软件,暂时还没办法与他们抗衡。如果他们真的可以有马上将这两项成果投入到量产车的能力,那么正信目前在电动领域所取得的所有成就,也许除了电池续航之外,就真的没有任何优势了!”
看着李凡愚不说话,程闻则将双手交叉到了一起,道:“看来你我合作的宝马项目,需要重新进行调整。”
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在FE电动方程式京城分站结束之后的第二天,TSL官方便举行发布会。将其旗下最新研发成果公之于众。
首先,就是高功能集成触控屏幕POT。该屏幕是特斯拉与韩国三星合作研发,在高清晰度清晰度,灵敏度的十二寸面板上,集成了车内除了启动之外的所有功能信息。
并且直连发动机ECU,可以处理包括驾驶模式,影像监控,车内外实时车况信息,联网交通等几乎全部的汽车主流功能。并可以实现分屏显示,兼容包括安卓,IOS,indos等三大操控系统,世界上绝大部分车载Aapp与民用应用等程序的运行。
其强大的显示效果和用户体验,加上那连通谷歌苹果微软三个操控系统大流氓的实力,让这款集成处理车载操控面板已经公之于众,就取得了巨大的关注度!
人们纷纷评论,这样的车载系统,是承载未来汽车集成操控的“最佳平台”。
而TSL也高调的宣布,这款“具有革命性质”的车载面板,将会马上量产,经由三星印竺工厂生产,并投入到下一款TSL车型上面。
但是这还没完。
在可以取消包括车门锁按键在内的操控平台发布之后,TSL方面紧接着便推出了号称“史上最智能”的语音操控系统MeToo。
该系统,采用是TSL公司与世界上最大的,专门从事语音识别,图像处理以及输入法软件研发销售公司NUABC联合开发的产品。
其主要功能,就是与高功能集成触控屏幕整合,进行全车功能的语音控制,调动车载电子系统各种功能,车联网的语音互动,联网搜索包括天气,日程,网路资源及实时地图在内的人机对话实现。
这款产品,号称已经植入了8种语言在内的词库,可以无限接近于百分之百的准确识别英语。并且,可以以目前全球最出色的类似软件SIRI三倍的学习效率,高效的结合用户使用习惯,支持上下文预测,进行功能性调整。
用TSL首席新闻官汉纳森的话来说,Metoo与POT相结合,将大大的颠覆TSL电动汽车给用户的驾驶感受。为用户开启“未来汽车的全新大门”。
这两个相隔时间很短的发布会一出,整个世界的汽车领域都为之一震!
众所周知,电动汽车的智能化一直是业内比较钟爱讨论的发展方向。而Metoo和POT这两项几乎代表了美国电子产业目前最高成就的研究成果,若是一旦与TSL的汽车相结合,无疑是对传统汽车壁垒的新一轮冲击、
而更有业内人士看出了TSL的雄心,与其背后的存在意义、
这是整个硅谷,向传统汽车行业发出的战斗檄文!用智能化与最新的科技成果,吊打世界!
发布会结束后次日,TSL的股票便狂涨百分之6.8!以339.82开盘,363.92收官,一时间市值迅速飙升。
中华,沪市。
李凡愚在完成了一天的特训之后,刚刚回到酒店,就接到了程闻则打来的电话。
这家伙也在沪市,听闻李凡愚正在国际赛车场进行特训,便颠颠的打来电话,邀请李凡愚出去共进晚餐。
自从将程珂推了之后,李凡愚可就成为了这货真正意义上的妹夫。再有最近两家刚就一个关系到正信未来发展的战略性项目进行合作,现在得到这货邀请,想着晚上没有什么重要的事情,李凡愚便也就答应了下来。
进入秋十月,正是大闸蟹正肥的时节。沪市一家鲜吧里,李凡愚看到了一脸严肃的程闻则。
“哟?”李凡愚意外,今天的程闻则跟往常的一脸轻佻可不一样。
“怎么茬儿啊大兄蝶,看你这脸色,像是谁把你跟螃蟹一块儿煮了啊?”李凡愚打趣到。
“卧槽,你特么还有心思跟我闹!”程闻则看着李凡愚大大咧咧的做到自己面前,佯怒道、
李凡愚一愣,“不是、你心情不好还得让全世界跟你一起丧着脸?说吧,找我来什么事儿?”
见到他这般说辞,程闻则嘶了口气:“你丫真不知道?”
李凡愚奇道:“我应该知道什么?”
程闻则略一沉吟,将自己的手机拿了出来,放到了李凡愚面前,“看看吧,我也是刚刚得到消息。这是TSL在今天发布的两款产品。”
李凡愚接过手机,定睛一看,脸上的笑容便就消失了。
程闻则递给自己看的并非是TSL官网的发布会回放,而是美国国家经济杂志的勘选新闻,上面不仅有TSL发布会的技术要点,更有其产品在世界范围内的前景分析。
而在文中,杂志毫不避讳的将日前在电动汽车领域势头正猛的正信,列入了TSL的竞争对手。
但是,在TSL一长串的对手排名之中,正信甚至没有排到马自达的前面。
“正信集团目前的电机技术和车用电池技术诚然已经达到了一个赶超TSL的标准,但是对于代表未来电动汽车,这家在股权上独裁的车企,却似乎并未有过革新的想法。
与其目前已经可以在电动方程式上大杀四方的电机电池技术相比,电子领域一直是这家喜欢搞封闭式研发车企的软肋。到目前为止,他们最先进的人车互动系统,还是三年前搭载在其旗下奥迪品牌的那一套。
三年以来,丝毫没有更新换代。而可以预见而且众所周知的事情是,影响未来汽车行业走向,并不是单纯某一家车企——而是涵盖了汽车制造业各个领域的供应商。
TSL通过约翰韦恩的慧眼读懂了这一定律,现在他们走对了道路成果已经昭然显示了出来。相比之下,能在FE赛场上利用电池电极等基础总成获取惊人成绩的正信,或许只能作为一个行业内的搅局者,而不是未来的领导者。”
用文中的话来说,大体就是这样的。
看到李凡愚皱着眉毛放下了手机,程闻则点了点桌子,“老李,我们百维互娱是一直在电子这个领域内往前跑的,但是TSL这两手真是太狠了。我不得不给你提个醒;Metoo和POT这两件东西,确实是对电动汽车的一次巨大功能提升。我们百维互娱的硬件软件,暂时还没办法与他们抗衡。如果他们真的可以有马上将这两项成果投入到量产车的能力,那么正信目前在电动领域所取得的所有成就,也许除了电池续航之外,就真的没有任何优势了!”
看着李凡愚不说话,程闻则将双手交叉到了一起,道:“看来你我合作的宝马项目,需要重新进行调整。”
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