(苦读书 www.kudushu.org) 李凡愚确实是准备逆天,因为这是他的计划!
通过之前在熟悉赛道并教导韩月和陈晨的时候,他已经将二人的技术水平和风格摸透了。
如果以自己的技术水平90分为衡量标准,韩月只有60分,陈晨差不多是65到70的样子。
而还是以这个标准衡量,勒芒上的车手技术水平大约都是在70-85之间。
所以自己必须要依靠自己的技术优势和驾驶专精技能的急速buff,在自己在赛道上的时候,尽可量的为车队赚取成绩。
待着这样的心态,他已经将自己完全的融入到了赛道之中。
一圈......
两圈......
每一圈,他都在不断的修正自己,达到更好更完美的程度。就是在这样近似苛求的,计算到分毫的状态之下。历史圈速被他不断的刷新,比赛刚刚进行了不到五分之一的全程,历史第三的最佳前圈速就已经被他收入囊中!
而当比赛进行到第五个小时的时候,他已经将成绩追赶了上来!
成功的进入到了第一梯队,并在欧联6.7号车的夹攻之下,成功的进行了反超!
直追第一而去!
终于,在他第一个四小时的最后一圈,正信车队成绩成功实现翻盘。力压欧联的5号车,以87圈1157公里的成绩,终于压过了由法希尔彼得曼驾驶的欧联5号车,成功将正信17号车的成绩推到了实时成绩榜的首位!
亲眼目睹了这样一个大翻盘,观众们沸腾了!
说好的今年LMP1组阵容缩水,竞争不激烈呢?
说好的欧联卫冕,唯一能与之匹敌的只有丰田车队呢?
说好的正信就是一条来混事儿的咸鱼呢?
全是骗纸啊!
尼玛,这一届的勒芒二十四小时,LMP1组特么要比之前十届都激烈好不啦?
等到李凡愚连续驾驶满了四小时,进站换人的时候,维修站看台区观众全场起立欢呼!
他们已经被李凡愚所发挥出来的技术和毅力所折服!
李凡愚进站之后便迅速跳出赛车,将赛车交给陈晨。
当机械师迅速将赛车检修并清理车灯车窗,由陈晨驾驶着正信17号呼啸着冲出站外之后,摘下头盔的李凡愚才听见场边观众呼喊自己的名字。
要是放在以往,他绝对会与观众们互动一下。但是连续四个小时的激烈驾驶,已经让他感觉到疲惫非常。
向观众区简单的挥手致意之后,他直接走到了休息区,倒头便睡!
没办法,他的时间太少,要做的东西也实在是太多了。
按照规则,每一名车手在比赛之中的总驾驶时间不能超过十四个小时,单次驾驶时间不能超过四个小时。
之前韩月按照自己的嘱咐行驶,采用了极端谨慎的驾驶方式进行保车。将劣势挽回,用了四个小时。
为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回?
因为在LMP1组,竞争实在是太大了!
自己的每一次超车,都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力,实在是太大了。
不光是欧联想取得这次赛事的冠军,其他的车队也不是来打酱油的!
现在正信车队异军突起,几乎是成了所有人的对手!
在这样的情况想要取得最后的胜利,就必须要计算好每一个环节。
现在是陈晨上场,李凡愚给他定下的时间是跑满两个小时。
这不是因为陈晨的车技要比韩月高超,而是因为在经过了五个小时的比赛之后,时间已经是当地时间下午八点多钟了。
日头已经完全的隐藏在了地平线之下,勒芒二十四小时,迎来了最为残酷的夜间阶段!
在白天,可能因为路况,视线和车手状态良好,各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。
但是当夜晚来临,所有有经验的车手,都会只剩下一个想法——跑好自己的比赛,千万不要出什么岔子!
晚上的勒芒,实在是充满了危险与未知。
在这样的环境之中,李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平,这两个小时不难安全度过。
事实上,也正如他所料的那样。
经过了五个小时的激烈驾驶,基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手,都调整到了稳妥的状态。
但及时是这样,在每个人都中规中矩的驾驶之下,意外还是在不断的发生!
陈晨下场只跑了四圈,就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。
在这样的情况下,各个车队的车手们全都保持了一定的默契。
各车之前刻意的拉开了距离,别说是激烈竞争了,他们甚至开始注意前方车辆的状态,发现异常便马上进行报告。
在夜间,赛车在三四百的时速之下,稍有不慎就一场连续车祸。
无线电公频不时响起车手们的声音;
“35号车发生漏油,重复,35号车发生漏油!该死的,我的风挡上全是他甩出来的机油!”
“24号车轮胎发生破裂,我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”
“2号车尾部产生浓烟,重复,2号车尾部产生浓烟!”
就是在这样的默契之下,陈晨谨慎的飞驰着。
不得不说,对于一个只有十六周岁的孩子来说,勒芒的赛场等级还是太高了。
与他之前的青年拉力赛不同,这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下,他也不敢放开手脚,只能尽量保持着成绩。
不过,正信17号车的成绩,还是在不断的下跌。
两个小时之后,已经从第一,又降至了第十四名。
赛道之外,观众们见到这样的局面,纷纷无奈。
现在正信车队的三名车手都已经上场,展现了自己的实力。毫无疑问,主车手李凡愚的水平相当不错!
不止是不错,在短短的四个小时之内,能不断的刷新历史最佳圈速的,已经可以称之为神奇!
但是其他的两名车手,水平可就差了太多了。
勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手,那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。
所以正信这样的车队,在谁看来,都不可能取得胜利、
解说员在直播之中,直言不讳的这样断定。
场外的观众也已经心里有了判断,不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。
欧联车队也松了口气,研究起三台车该如何配合,才能斩杀本届勒芒冠军的事情。
就是在这个节骨眼儿,维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。
看了看休息区的LED挂表,他抹了把脸。
又该到了我上场的时候了!
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通过之前在熟悉赛道并教导韩月和陈晨的时候,他已经将二人的技术水平和风格摸透了。
如果以自己的技术水平90分为衡量标准,韩月只有60分,陈晨差不多是65到70的样子。
而还是以这个标准衡量,勒芒上的车手技术水平大约都是在70-85之间。
所以自己必须要依靠自己的技术优势和驾驶专精技能的急速buff,在自己在赛道上的时候,尽可量的为车队赚取成绩。
待着这样的心态,他已经将自己完全的融入到了赛道之中。
一圈......
两圈......
每一圈,他都在不断的修正自己,达到更好更完美的程度。就是在这样近似苛求的,计算到分毫的状态之下。历史圈速被他不断的刷新,比赛刚刚进行了不到五分之一的全程,历史第三的最佳前圈速就已经被他收入囊中!
而当比赛进行到第五个小时的时候,他已经将成绩追赶了上来!
成功的进入到了第一梯队,并在欧联6.7号车的夹攻之下,成功的进行了反超!
直追第一而去!
终于,在他第一个四小时的最后一圈,正信车队成绩成功实现翻盘。力压欧联的5号车,以87圈1157公里的成绩,终于压过了由法希尔彼得曼驾驶的欧联5号车,成功将正信17号车的成绩推到了实时成绩榜的首位!
亲眼目睹了这样一个大翻盘,观众们沸腾了!
说好的今年LMP1组阵容缩水,竞争不激烈呢?
说好的欧联卫冕,唯一能与之匹敌的只有丰田车队呢?
说好的正信就是一条来混事儿的咸鱼呢?
全是骗纸啊!
尼玛,这一届的勒芒二十四小时,LMP1组特么要比之前十届都激烈好不啦?
等到李凡愚连续驾驶满了四小时,进站换人的时候,维修站看台区观众全场起立欢呼!
他们已经被李凡愚所发挥出来的技术和毅力所折服!
李凡愚进站之后便迅速跳出赛车,将赛车交给陈晨。
当机械师迅速将赛车检修并清理车灯车窗,由陈晨驾驶着正信17号呼啸着冲出站外之后,摘下头盔的李凡愚才听见场边观众呼喊自己的名字。
要是放在以往,他绝对会与观众们互动一下。但是连续四个小时的激烈驾驶,已经让他感觉到疲惫非常。
向观众区简单的挥手致意之后,他直接走到了休息区,倒头便睡!
没办法,他的时间太少,要做的东西也实在是太多了。
按照规则,每一名车手在比赛之中的总驾驶时间不能超过十四个小时,单次驾驶时间不能超过四个小时。
之前韩月按照自己的嘱咐行驶,采用了极端谨慎的驾驶方式进行保车。将劣势挽回,用了四个小时。
为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回?
因为在LMP1组,竞争实在是太大了!
自己的每一次超车,都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力,实在是太大了。
不光是欧联想取得这次赛事的冠军,其他的车队也不是来打酱油的!
现在正信车队异军突起,几乎是成了所有人的对手!
在这样的情况想要取得最后的胜利,就必须要计算好每一个环节。
现在是陈晨上场,李凡愚给他定下的时间是跑满两个小时。
这不是因为陈晨的车技要比韩月高超,而是因为在经过了五个小时的比赛之后,时间已经是当地时间下午八点多钟了。
日头已经完全的隐藏在了地平线之下,勒芒二十四小时,迎来了最为残酷的夜间阶段!
在白天,可能因为路况,视线和车手状态良好,各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。
但是当夜晚来临,所有有经验的车手,都会只剩下一个想法——跑好自己的比赛,千万不要出什么岔子!
晚上的勒芒,实在是充满了危险与未知。
在这样的环境之中,李凡愚相信只要陈晨发挥出正常的水平,这两个小时不难安全度过。
事实上,也正如他所料的那样。
经过了五个小时的激烈驾驶,基本上所有车队都已经进行了一次进站轮换。将赛车和车手,都调整到了稳妥的状态。
但及时是这样,在每个人都中规中矩的驾驶之下,意外还是在不断的发生!
陈晨下场只跑了四圈,就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。
在这样的情况下,各个车队的车手们全都保持了一定的默契。
各车之前刻意的拉开了距离,别说是激烈竞争了,他们甚至开始注意前方车辆的状态,发现异常便马上进行报告。
在夜间,赛车在三四百的时速之下,稍有不慎就一场连续车祸。
无线电公频不时响起车手们的声音;
“35号车发生漏油,重复,35号车发生漏油!该死的,我的风挡上全是他甩出来的机油!”
“24号车轮胎发生破裂,我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”
“2号车尾部产生浓烟,重复,2号车尾部产生浓烟!”
就是在这样的默契之下,陈晨谨慎的飞驰着。
不得不说,对于一个只有十六周岁的孩子来说,勒芒的赛场等级还是太高了。
与他之前的青年拉力赛不同,这里的赛道明显更具有挑战性。在李凡愚保车的嘱咐之下,他也不敢放开手脚,只能尽量保持着成绩。
不过,正信17号车的成绩,还是在不断的下跌。
两个小时之后,已经从第一,又降至了第十四名。
赛道之外,观众们见到这样的局面,纷纷无奈。
现在正信车队的三名车手都已经上场,展现了自己的实力。毫无疑问,主车手李凡愚的水平相当不错!
不止是不错,在短短的四个小时之内,能不断的刷新历史最佳圈速的,已经可以称之为神奇!
但是其他的两名车手,水平可就差了太多了。
勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手,那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。
所以正信这样的车队,在谁看来,都不可能取得胜利、
解说员在直播之中,直言不讳的这样断定。
场外的观众也已经心里有了判断,不再为之前撕掉了正信的彩券而郁闷。
欧联车队也松了口气,研究起三台车该如何配合,才能斩杀本届勒芒冠军的事情。
就是在这个节骨眼儿,维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。
看了看休息区的LED挂表,他抹了把脸。
又该到了我上场的时候了!
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