(苦读书 www.kudushu.org) 与程闻则和王大嘴辞别后,李凡愚跟斯图尔特交代了一番《TG》版权的事情,然后便给马饶打了电话,让他跟百纬联系。
既然程闻则表示不差钱,那版权给他倒没什么不可以,毕竟还有程珂和王大嘴这方面的关系。
互联网汽车的事情虽然定了下来,但其实也只是两个大佬达成了一个合作意向,具体的事情还需要安排一下才能成行。
按照李凡愚的想法,这个互联网汽车可以先做一个概念车出来,将正信和百纬目前的代表性技术都融入进去,然后再针对市场做加减法,搞出可以真正乘用的实车。
作为一个车企,对未来汽车必定要做出各种各样的设想。现在有百纬这个机会,李凡愚准备在这个领域探索一下。但是说实话,他对互联网汽车的未来并不看好。
可是未来的发展趋势,又是谁能摸准的呢?
所以按照他的想法,这一次与百纬合作,更多的意义在于储备,而不在于赚钱。
以在回到了产业园区之后,他便找到了老张,请他抽调团队准备和百纬对接。
现在国内方面宏光的研发已经结束,美国那边的几个团队也正在完成F150后续版本的收尾工作,不日即将回国。和百纬练手开发概念车这件事,按照老张的意思是让正信的团队都参与进来,毕竟这是正信第一次着手开发概念车型。
对此,李凡愚倒是没有什么意见。
但是作为研发部总工程师,老张却提出了一个现在正信急需解决的问题。
那就是人才的问题。
总工程师是需要对整个研发和生产环节负责的,这一段时间通过观察研发中心和动力公司那边的状况,老张觉得正信在人才培养机制上还有待加强。
研发方面倒是还成,毕竟这些研发工程师的养成不是一个月两个月就能完成的事情。现在研发中心有近七百人规模的团队,暂时不用再进行扩大。
但是生产线上的人才现在倒显得吃紧,在之前老张与孙国义的接触中,老孙抱怨李凡愚借走了西工大那群高学历技师的事情,让老张的触动很大。
于是在商定了概念车型研发的事情之后,老张提议将大学生招入到生产部门进行培养这个模式扩大化,以备在将来正信的产能扩充时不至于无人可用。
现在随着正信生产业务的增长,人才和设备都成为了正信的掣肘。
按照老张的想法是和工信部进行协商,将其旗下工业院校未能就业的毕业生纳入到正信一部分。让这些人按照之前西工大那些学生的模式,安排到生产线上去。让生产线那边以老带新的方式进行培养,并在这些学生拥有一定技术水平后,充入到生产线上进行备岗,逐步适应熟练基础技能。
李凡愚对这个提议自然是没有意见,在当初将西工大的那血学生招入正信时,他便是这么想的。但是因为这一段时间的事情太多,就把这件事给忽略了。
考虑到现在动力公司那边的生产任务比较繁重,李凡愚便和老张商定,分批次进行招纳。第一批先从工信部旗下院校招收八百至一千人,待这些学员成熟之后再进行第二批第三批。
……
经过一个多星期的磋商,斯图尔特已经和百纬将《TG》的中华版权定了下来;百纬方面以每集三百万的价格签下《TG》原版的中华独播权,又以一千七百万定下节目的中华海外翻拍改编版权。
谈完了这件事儿,斯图尔特便回到了美国,留下节目组着手进行中华特辑的拍摄。
鉴于节目在中华的热度,李凡愚是不可能放弃这个让正信露脸的机会的。于是代表了正信目前制车工艺的A8,现在正在热卖的宏光自然都放到了特辑之中。
话说为了体现宏光省油的特点,三贱客特意在外景环节搞了个一箱油长跑的点子。用一辆加满油了的宏光从天城到了宁霞,跑完全程八百多公里的路程……
因为之前詹姆斯在录制节目是摔断了胳膊,所以李凡愚以尸体哥的身份出镜,从天城开着宏光一路秀车技秀到了宁霞,着实嗨了一把。
从宁霞回来,将完成了录制的《TG》节目组送走,李凡愚的好日子也到头了;
安宁已经搞定了发改委那边,办好了大众品牌去埃及建厂的手续,而正信动力和淮成长的生产线也已经拆卸完毕。
是时候……上路了、
啊呸呸呸!
是出发了!
经过了几天的准备之后,李凡愚志气满满的站在了装着两条生产线的万吨巨轮上,对前来送别的安宁和公司高层潇洒挥手。
“回去吧!等我分分钟征服埃及之后就回来!”
……
两个星期之后。
李凡愚和随行的技术工程师瘫坐在苏伊士港的渡口上,一点儿都没有上船之前那股子精气神了。
在海上漂流了十五天,众人下了船感觉腿都特么不是自己的,明明站在地上,却仍然感觉整个世界都飘飘忽忽。
“擦、凡哥,都是你的馊主意!有好好的飞机不做,干嘛坐船啊沃日、”
面对柳青的抱怨,李凡愚无言以对,他的心里也正悔得握草握草的、
这货……其实是特么受了游戏的坑害、
之前玩儿大航海时代的时候,李凡愚就特向往那种在海上乘风破浪横跨大洋的赶脚、所以这一次在出发之前,便提议直接随船前来,好好感受一下。
没成想,远洋的感觉真特么刺激、
前三天,众人还能对着海上的日出日落湿兴大发。后三天,就变成了全员斗地主打发时间。再后来,李凡愚简直就呼叫个直升飞机把自己从船上解救出去!
太枯燥了!
而且一路上还遇到了两次暴风雨,窝在船舱里感觉到外面的惊涛骇浪,李凡愚写遗书的心都有了……
此时,这货的只想对着天空大吼一句;
垃圾游戏!毁我青春!
当大使馆负责接待的人到了码头,看见那“一摊”中华同胞的时候,简直不知道用什么表情.......
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既然程闻则表示不差钱,那版权给他倒没什么不可以,毕竟还有程珂和王大嘴这方面的关系。
互联网汽车的事情虽然定了下来,但其实也只是两个大佬达成了一个合作意向,具体的事情还需要安排一下才能成行。
按照李凡愚的想法,这个互联网汽车可以先做一个概念车出来,将正信和百纬目前的代表性技术都融入进去,然后再针对市场做加减法,搞出可以真正乘用的实车。
作为一个车企,对未来汽车必定要做出各种各样的设想。现在有百纬这个机会,李凡愚准备在这个领域探索一下。但是说实话,他对互联网汽车的未来并不看好。
可是未来的发展趋势,又是谁能摸准的呢?
所以按照他的想法,这一次与百纬合作,更多的意义在于储备,而不在于赚钱。
以在回到了产业园区之后,他便找到了老张,请他抽调团队准备和百纬对接。
现在国内方面宏光的研发已经结束,美国那边的几个团队也正在完成F150后续版本的收尾工作,不日即将回国。和百纬练手开发概念车这件事,按照老张的意思是让正信的团队都参与进来,毕竟这是正信第一次着手开发概念车型。
对此,李凡愚倒是没有什么意见。
但是作为研发部总工程师,老张却提出了一个现在正信急需解决的问题。
那就是人才的问题。
总工程师是需要对整个研发和生产环节负责的,这一段时间通过观察研发中心和动力公司那边的状况,老张觉得正信在人才培养机制上还有待加强。
研发方面倒是还成,毕竟这些研发工程师的养成不是一个月两个月就能完成的事情。现在研发中心有近七百人规模的团队,暂时不用再进行扩大。
但是生产线上的人才现在倒显得吃紧,在之前老张与孙国义的接触中,老孙抱怨李凡愚借走了西工大那群高学历技师的事情,让老张的触动很大。
于是在商定了概念车型研发的事情之后,老张提议将大学生招入到生产部门进行培养这个模式扩大化,以备在将来正信的产能扩充时不至于无人可用。
现在随着正信生产业务的增长,人才和设备都成为了正信的掣肘。
按照老张的想法是和工信部进行协商,将其旗下工业院校未能就业的毕业生纳入到正信一部分。让这些人按照之前西工大那些学生的模式,安排到生产线上去。让生产线那边以老带新的方式进行培养,并在这些学生拥有一定技术水平后,充入到生产线上进行备岗,逐步适应熟练基础技能。
李凡愚对这个提议自然是没有意见,在当初将西工大的那血学生招入正信时,他便是这么想的。但是因为这一段时间的事情太多,就把这件事给忽略了。
考虑到现在动力公司那边的生产任务比较繁重,李凡愚便和老张商定,分批次进行招纳。第一批先从工信部旗下院校招收八百至一千人,待这些学员成熟之后再进行第二批第三批。
……
经过一个多星期的磋商,斯图尔特已经和百纬将《TG》的中华版权定了下来;百纬方面以每集三百万的价格签下《TG》原版的中华独播权,又以一千七百万定下节目的中华海外翻拍改编版权。
谈完了这件事儿,斯图尔特便回到了美国,留下节目组着手进行中华特辑的拍摄。
鉴于节目在中华的热度,李凡愚是不可能放弃这个让正信露脸的机会的。于是代表了正信目前制车工艺的A8,现在正在热卖的宏光自然都放到了特辑之中。
话说为了体现宏光省油的特点,三贱客特意在外景环节搞了个一箱油长跑的点子。用一辆加满油了的宏光从天城到了宁霞,跑完全程八百多公里的路程……
因为之前詹姆斯在录制节目是摔断了胳膊,所以李凡愚以尸体哥的身份出镜,从天城开着宏光一路秀车技秀到了宁霞,着实嗨了一把。
从宁霞回来,将完成了录制的《TG》节目组送走,李凡愚的好日子也到头了;
安宁已经搞定了发改委那边,办好了大众品牌去埃及建厂的手续,而正信动力和淮成长的生产线也已经拆卸完毕。
是时候……上路了、
啊呸呸呸!
是出发了!
经过了几天的准备之后,李凡愚志气满满的站在了装着两条生产线的万吨巨轮上,对前来送别的安宁和公司高层潇洒挥手。
“回去吧!等我分分钟征服埃及之后就回来!”
……
两个星期之后。
李凡愚和随行的技术工程师瘫坐在苏伊士港的渡口上,一点儿都没有上船之前那股子精气神了。
在海上漂流了十五天,众人下了船感觉腿都特么不是自己的,明明站在地上,却仍然感觉整个世界都飘飘忽忽。
“擦、凡哥,都是你的馊主意!有好好的飞机不做,干嘛坐船啊沃日、”
面对柳青的抱怨,李凡愚无言以对,他的心里也正悔得握草握草的、
这货……其实是特么受了游戏的坑害、
之前玩儿大航海时代的时候,李凡愚就特向往那种在海上乘风破浪横跨大洋的赶脚、所以这一次在出发之前,便提议直接随船前来,好好感受一下。
没成想,远洋的感觉真特么刺激、
前三天,众人还能对着海上的日出日落湿兴大发。后三天,就变成了全员斗地主打发时间。再后来,李凡愚简直就呼叫个直升飞机把自己从船上解救出去!
太枯燥了!
而且一路上还遇到了两次暴风雨,窝在船舱里感觉到外面的惊涛骇浪,李凡愚写遗书的心都有了……
此时,这货的只想对着天空大吼一句;
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