(苦读书 www.kudushu.org) 近千万的微博用户,都被迷你车友们的花式秀车给惊到了!
朋友圈儿秀车秀方向盘的天天能见到,可尼玛用气象卫星直接秀车顶秀队形的,实在是太新奇了啊有木有!
于是,这条微博发布短短的五个小时之后,就为辰辰新建的“迷你车友会辰辰大人”这个账号圈了二百多万的粉。【无弹窗.】
纵观如今的微博,不傍大号,不花一分钱,不顾刷子,能做到在如此短时间内就圈粉百万的,可当真不多——特别是在博主本身不是名人的情况下。
如此火爆之下,迷你车友会和迷你的百度指数都一路高歌,直接飘红。靠着这个助力,征信网销平台上迷你的销售页访问量,也理所当然的暴增了。
不过被惊到的不止是网友们,结合这一段时间迷你取得的逆天销量,各路媒体也纷纷将目光对准了迷你,这个中华汽车市场上的新锐。
汽车东西官方微博带着蹭热度的嫌疑,发表了文章;在文章中,汽车东西将迷你从上市前李凡愚驾驶迷你打破绕桩记录开始,一直首周销量打破记录的过程扒了一遍。详细的阐述了迷你的车型特点,再结合迷你独特的受众,把正信的产品定位,和正信上下协同,品牌和粉丝互动的推广方式方法狠狠地夸了一顿。
洋洋洒洒三千多字的文章中,简直就差说“你们车企以后搞营销都要去跟正信学习啊魂淡!”了。
而像品车网这样跟正信穿一条裤子的媒体,就更是不吝溢美之词,给了几大波大写加粗加重的宣传。
更有那看热闹不怕事儿大的媒体,不知道从哪里挖掘出了迷你所有竞争车型的销售数据,直接做了一对比。
这一比之下,让迷你2017销售之神的神格更稳了一层。
马自达rx-t,上市十二天,累计销售量1821台。
阿尔法罗密欧拉蒙多,上市十天,累计销量1032台。
雪芙莱chaner,上市七天,累计销量……676台。
这三款车型的销量加起来,才将将比迷你的零头多了那么一点点。
当初a4上市的时候销量虽然凶猛,但因为那个时候正信的销售渠道还刚刚建立,还有很多不完善的地方。所以并没有击败所有的同级别竞争对手,落后于本田10代雅阁和日产天籁,在销量榜上排了第三。
所以迷你现在取得了这个成绩,才真正让国产汽车第一次如此扬眉吐气!
网友们立刻发挥了看热闹不怕事儿,落井下石以及打脸属性,疯狂的把迷你的销售量和那张“this’**ylife,”的卫星云图转发给这三个车企官微——气的这三个品牌的高层和公关部门肺都炸了!
他们实在想不明白,一向孱弱落后的中华汽车行业,怎么就莫名其妙的窜出了正信这么个搅屎棍?而且最重要的是,在不知不觉之中,就走在了一向都在市场上领先的自己前面!
正信出tt,开拓了时尚女性用车市场,这是他们之前或者没做成功,或者是没有尝试过的领域。
现在自己跟了风,按照tt为模板研发生产,按照tt的模板来搞新媒体宣传,可是套路刚刚学会,正信又直接跨了一步,干脆揽扩了整个时尚年轻人的用户。
这简直就是走自己的路,并且让别人无路可走!
这种感觉对于众竞争车企,就像是电竞高手在某一天solo的时候,发现自己的机器好卡。技能总是比对面的慢一步,每次对线,都被对面那个一身出门装的家伙送回泉水。
那简直是一种或无法摆脱,见什么想砸什么的憋闷感。
所以过了了好几个小时,这些车企也没对这件事情表态。
除了阿尔阿罗密欧自嘲一般的,发了这样一条微博;“前路漫漫,来日方长。”
虽没明说,但是基本意思就是在这一轮的竞争中认栽了。
在意呆利人看来,连销量老底都被人挖出来了,还死扛着干什么?
前期投入巨大的推广资源,上市十天累计销售一千多台,可不就是扑街了?
阿罗不是第一次遇到这种情况,在之前的十几年里,瑞斯法斯特也经常给他们制造这样的“惊喜”。所以对于这样的尴尬,他们有经验。
大大方方的认输,不失为一个体面的方式。
不过阿罗显然也不是表面看起来那么绅士,自己吃了憋,还不忘拉上自己的老对手。
阿尔法罗密欧的官方微博在发布了那条“来日方长”动态后,紧接着就@了瑞斯法斯特。
“最近,看你顺眼多了。”
……
坐拥这么大的热度,正信要是没有点动作,怕是策划部和营运部直接就可以集体切腹自尽了。
很快,正信的第二轮宣传攻势便立刻展开。
这一次,正信的宣传定位更加准确,动作更加迅速,形式也更加粗暴。
得益于迷你的首周热销,正信的财务状况得到了改善。李凡愚大手一挥之下,直接土豪属性大爆发,包下了几乎所有用户年轻在20-30岁之间的,知名视频的网站视频前广告。
广告时长十八秒,完全是按照电影级水准制作。
一辆车身非常罕见的柠檬色迷你,在马路上悠闲驰骋,最后来到某旷野,停在了一大堆颜色各异,充满时尚与个性的迷你旁边。
镜头拉高,那一大堆迷你的阵列慢慢显示出几个单词。
还是那个“this’**ylife”,只不过这一次是高清航拍版的。那一个个花花绿绿的车顶,和一张张隐约可见的车主笑脸煞是让人羡艳。
结尾的宣传语则是根据轮播略有不同。
一段是;“选择适合你的前进方式,给灰色的马路一点颜色看看。”
一段是:“青春,拒绝低调。”
还是之前“世界上没有两台一模一样的迷你”那种宣言范儿,让人看到就感觉逼格满满。
网友们看过广告之后,反响好极了。
具体的体现就是;在这种狂暴的宣传之下,迷你的销量再次拔了一截,直接奔着月销十万而去。
对于这个销量,李凡愚已经心满意足、
所以在公司会议上给迷你定下十万辆的销售,并且给出员工们若达到目标工资双倍奖金双倍的许诺后,便直接大撒手,任由一群仿佛打了两升鸡血的员工们去拼命干了。
他则默默的从公司里消失,来到了正信动力深处,那个靠着x超级生产线的刚刚建完的厂房里。
那是他特地让潘强建造,放置x材料实验室的场地。(未完待续。)
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朋友圈儿秀车秀方向盘的天天能见到,可尼玛用气象卫星直接秀车顶秀队形的,实在是太新奇了啊有木有!
于是,这条微博发布短短的五个小时之后,就为辰辰新建的“迷你车友会辰辰大人”这个账号圈了二百多万的粉。【无弹窗.】
纵观如今的微博,不傍大号,不花一分钱,不顾刷子,能做到在如此短时间内就圈粉百万的,可当真不多——特别是在博主本身不是名人的情况下。
如此火爆之下,迷你车友会和迷你的百度指数都一路高歌,直接飘红。靠着这个助力,征信网销平台上迷你的销售页访问量,也理所当然的暴增了。
不过被惊到的不止是网友们,结合这一段时间迷你取得的逆天销量,各路媒体也纷纷将目光对准了迷你,这个中华汽车市场上的新锐。
汽车东西官方微博带着蹭热度的嫌疑,发表了文章;在文章中,汽车东西将迷你从上市前李凡愚驾驶迷你打破绕桩记录开始,一直首周销量打破记录的过程扒了一遍。详细的阐述了迷你的车型特点,再结合迷你独特的受众,把正信的产品定位,和正信上下协同,品牌和粉丝互动的推广方式方法狠狠地夸了一顿。
洋洋洒洒三千多字的文章中,简直就差说“你们车企以后搞营销都要去跟正信学习啊魂淡!”了。
而像品车网这样跟正信穿一条裤子的媒体,就更是不吝溢美之词,给了几大波大写加粗加重的宣传。
更有那看热闹不怕事儿大的媒体,不知道从哪里挖掘出了迷你所有竞争车型的销售数据,直接做了一对比。
这一比之下,让迷你2017销售之神的神格更稳了一层。
马自达rx-t,上市十二天,累计销售量1821台。
阿尔法罗密欧拉蒙多,上市十天,累计销量1032台。
雪芙莱chaner,上市七天,累计销量……676台。
这三款车型的销量加起来,才将将比迷你的零头多了那么一点点。
当初a4上市的时候销量虽然凶猛,但因为那个时候正信的销售渠道还刚刚建立,还有很多不完善的地方。所以并没有击败所有的同级别竞争对手,落后于本田10代雅阁和日产天籁,在销量榜上排了第三。
所以迷你现在取得了这个成绩,才真正让国产汽车第一次如此扬眉吐气!
网友们立刻发挥了看热闹不怕事儿,落井下石以及打脸属性,疯狂的把迷你的销售量和那张“this’**ylife,”的卫星云图转发给这三个车企官微——气的这三个品牌的高层和公关部门肺都炸了!
他们实在想不明白,一向孱弱落后的中华汽车行业,怎么就莫名其妙的窜出了正信这么个搅屎棍?而且最重要的是,在不知不觉之中,就走在了一向都在市场上领先的自己前面!
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这简直就是走自己的路,并且让别人无路可走!
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除了阿尔阿罗密欧自嘲一般的,发了这样一条微博;“前路漫漫,来日方长。”
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阿罗不是第一次遇到这种情况,在之前的十几年里,瑞斯法斯特也经常给他们制造这样的“惊喜”。所以对于这样的尴尬,他们有经验。
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不过阿罗显然也不是表面看起来那么绅士,自己吃了憋,还不忘拉上自己的老对手。
阿尔法罗密欧的官方微博在发布了那条“来日方长”动态后,紧接着就@了瑞斯法斯特。
“最近,看你顺眼多了。”
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一辆车身非常罕见的柠檬色迷你,在马路上悠闲驰骋,最后来到某旷野,停在了一大堆颜色各异,充满时尚与个性的迷你旁边。
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还是那个“this’**ylife”,只不过这一次是高清航拍版的。那一个个花花绿绿的车顶,和一张张隐约可见的车主笑脸煞是让人羡艳。
结尾的宣传语则是根据轮播略有不同。
一段是;“选择适合你的前进方式,给灰色的马路一点颜色看看。”
一段是:“青春,拒绝低调。”
还是之前“世界上没有两台一模一样的迷你”那种宣言范儿,让人看到就感觉逼格满满。
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具体的体现就是;在这种狂暴的宣传之下,迷你的销量再次拔了一截,直接奔着月销十万而去。
对于这个销量,李凡愚已经心满意足、
所以在公司会议上给迷你定下十万辆的销售,并且给出员工们若达到目标工资双倍奖金双倍的许诺后,便直接大撒手,任由一群仿佛打了两升鸡血的员工们去拼命干了。
他则默默的从公司里消失,来到了正信动力深处,那个靠着x超级生产线的刚刚建完的厂房里。
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