(苦读书 www.kudushu.org) “纪总，你们的4MT真的已经定型，开始准备生产样件了？”
不等陈奇和吕坚强说话，首都内燃机总厂的总工程师程涛就迫不及待的站了出来。
他今天也是带着几名技术骨干来参加会议。
BJ212的升级换代，发动机绝对是一个被大家重点关注的零部件。
现在跟发动机的重要性差不多的变速箱已经取得了突破，那么压力一下就落到了首都内燃机总成那边了。
关键是程涛现在对于如何提升发动机的功率，又要降低油耗，还没有任何头绪呢。
“我这连一部分的图纸都已经带过来了，那还有假？”
纪华拍了拍放在一旁的公文包，直接从里面拿出一叠图纸，脸上满是自信。
当初首都工业学院找上门谈合作的时候，厂里面还有一些不同意见，是他这个总工程师看完图纸之后，力排众议，要跟对方深入合作。
没想到那么快就开始尝试到了甜头了。
“纪总，4MT你们已经提前展开研发了，那么3AT或者4AT自动变速箱，你们有开始研发吗？”
这个时候，陈奇终于忍不住插了一嘴。
4MT很好，但是如果有自动变速箱的话，那就更上一层楼了。
不过，纪华对此却是有不同的看法。
“MT变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩，动力传递更加直接。”
“自动变速箱，不管是3AT还是4AT，它们的传动系统由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。”
“通过液压传动和齿轮组合的方式实现变速和变扭矩，传动过程中存在一定的动力损失。”
“因此，要获得与手动挡相同的动力，需要多踩油门，这就会导致油耗升高。”
“并且自动变速器换挡有一定的延迟，换挡时机由TCU变速箱控制系统控制，熟练的驾驶员使用手动变速箱反而可以更好地掌握换档时机，从而有助于降低油耗。”
“听刚才的介绍，一机部对于BJ212的油耗下降，也是有比较高的要求，我觉得4MT就是现阶段最合适的选择。”
明明是首都齿轮厂没有实力生产自动变速箱，但是大家听了纪华的解释之后，却是完全没有产生不好的印象。
“4MT相比3MT多了一个档位，在换挡时能够实现更平滑的操作，减少了驾驶者的挫败感。”
“同时，在高速行驶时，4MT可以展现出更高的燃油经济性，并产生更小的噪音。”
“与3MT相比，4MT能够实现更小的减速比，从而赋予变速箱更高的输出速度。”
“这意味着在同等条件下，4MT能够提供更快的车速，同时降低燃油消耗。”
“所以我完全赞同纪总的观点，4MT是最适合BJ212的升级换代车型上使用的变速箱。”
程涛担心陈奇继续纠结自动变速箱的事情，主动的站出来帮纪华分担火力。
先不说首都齿轮厂能不能研发出自动变速箱，单单是用了自动变速箱之后，整车的油耗会提高，这就不是程涛希望看到的局面。
因为这些压力最终都会落到首都内燃机总厂那边，会导致大家对发动机的油耗下降提出更高的要求。
到时候首都内燃机总厂完不成任务的话，就要丢人了。
“从3MT变为4MT，其实不仅仅是油耗水平有下降，乘坐舒适性也会有大幅度的提高。”
“众所周知，变速器挡位数量越多，相邻档位之间的传动比差异越小，司机在升降挡时，发动机转速浮动越小。”
“为了保证良好的乘坐感，司机在换挡时，一般都需要控制离合器，档位数量越多，发动机转速变化越小，发动机惯量变化量也越小，对应的离合器控制也变得更加容易一些。”
“不管是从驾驶便利性的角度考虑，还是乘坐舒适性的体验来看，都是很有好处的。”
这么好的介绍（吹嘘）自家新一代变速箱的机会，纪华自然是不会错过的。
今天的会议气氛比较严肃，大家的压力都比较大。
现在首都齿轮厂这边率先取得了突破，大家都乐意听纪华好好的介绍一下。
汽车三大件，先搞定了一个最难搞定的变速箱，这让BJ212的升级换代项目组的前景一下就变得光明了起来。
“我先看看总成图。”
听纪华和程涛说了那么多4MT的好，吕坚强忍不住起身来到了纪华旁边，伸手拿起了4MT手动变速箱的图纸看了起来。
他虽然不是专门搞变速箱的技术人员，但是作为整车企业设计处的处长，对于变速箱的基本结构还是比较清楚的。
特别是当初第一代BJ212生产的时候，他可是亲自参与到了各种零件的生产准备当中。
现在使用的3MT变速箱，他也是非常熟悉的。
“吕处长，你随便看。”
“这款4MT在我们原本3MT的基础上做的改进，最大程度的留用了一部分3MT的齿轮和轴承等零件，绝对是一个完美的方案。”
这些图纸都是纪华不知道研究了多少遍，可谓是信心十足。
吕坚强没有去反驳纪华的话，如果这款4MT真的那么好，那多听纪华吹嘘几句，完全没有任何问题啊。
要是听人吹嘘一下就能搞定各种零件的升级换代，他愿意天天去听各个配套厂的人吹牛呢。
“纪总，这款4MT手动变速箱，你们是从什么时候开始设计的？”
吕坚强快速的看了一下图纸信息，没有发现明显的问题。
就像纪华说的一样，虽然4MT跟3MT已经是完全不同的两款产品，但是里面的一部分零件却是最大程度的选择了留用。
这样子可以大幅度的降低4MT的生产成本和准备时间，绝对是一个非常优秀的选择。
“这款4MT，严格说来是从76年就开始设计，到上个月才完成定型。”
纪华略微沉默了几秒，给了一个让吕坚强觉得有点奇怪的回答。
76年就开始设计了？
自己居然一点消息都没有听到，有点不正常啊！
首都齿轮厂的变速箱，主要就是供应给首都汽车制造厂。
他们要设计新款的变速箱的话，正常来说肯定是要跟客户进行一些沟通的。
哪有什么都不管不顾，埋头直接开干的？
再说了，就算是真的不汇报，两年时间也不可能一点消息都不传出来啊。
又不是特殊的军品保密项目！苦读书 www.kudushu.org
不等陈奇和吕坚强说话，首都内燃机总厂的总工程师程涛就迫不及待的站了出来。
他今天也是带着几名技术骨干来参加会议。
BJ212的升级换代，发动机绝对是一个被大家重点关注的零部件。
现在跟发动机的重要性差不多的变速箱已经取得了突破，那么压力一下就落到了首都内燃机总成那边了。
关键是程涛现在对于如何提升发动机的功率，又要降低油耗，还没有任何头绪呢。
“我这连一部分的图纸都已经带过来了，那还有假？”
纪华拍了拍放在一旁的公文包，直接从里面拿出一叠图纸，脸上满是自信。
当初首都工业学院找上门谈合作的时候，厂里面还有一些不同意见，是他这个总工程师看完图纸之后，力排众议，要跟对方深入合作。
没想到那么快就开始尝试到了甜头了。
“纪总，4MT你们已经提前展开研发了，那么3AT或者4AT自动变速箱，你们有开始研发吗？”
这个时候，陈奇终于忍不住插了一嘴。
4MT很好，但是如果有自动变速箱的话，那就更上一层楼了。
不过，纪华对此却是有不同的看法。
“MT变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩，动力传递更加直接。”
“自动变速箱，不管是3AT还是4AT，它们的传动系统由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成。”
“通过液压传动和齿轮组合的方式实现变速和变扭矩，传动过程中存在一定的动力损失。”
“因此，要获得与手动挡相同的动力，需要多踩油门，这就会导致油耗升高。”
“并且自动变速器换挡有一定的延迟，换挡时机由TCU变速箱控制系统控制，熟练的驾驶员使用手动变速箱反而可以更好地掌握换档时机，从而有助于降低油耗。”
“听刚才的介绍，一机部对于BJ212的油耗下降，也是有比较高的要求，我觉得4MT就是现阶段最合适的选择。”
明明是首都齿轮厂没有实力生产自动变速箱，但是大家听了纪华的解释之后，却是完全没有产生不好的印象。
“4MT相比3MT多了一个档位，在换挡时能够实现更平滑的操作，减少了驾驶者的挫败感。”
“同时，在高速行驶时，4MT可以展现出更高的燃油经济性，并产生更小的噪音。”
“与3MT相比，4MT能够实现更小的减速比，从而赋予变速箱更高的输出速度。”
“这意味着在同等条件下，4MT能够提供更快的车速，同时降低燃油消耗。”
“所以我完全赞同纪总的观点，4MT是最适合BJ212的升级换代车型上使用的变速箱。”
程涛担心陈奇继续纠结自动变速箱的事情，主动的站出来帮纪华分担火力。
先不说首都齿轮厂能不能研发出自动变速箱，单单是用了自动变速箱之后，整车的油耗会提高，这就不是程涛希望看到的局面。
因为这些压力最终都会落到首都内燃机总厂那边，会导致大家对发动机的油耗下降提出更高的要求。
到时候首都内燃机总厂完不成任务的话，就要丢人了。
“从3MT变为4MT，其实不仅仅是油耗水平有下降，乘坐舒适性也会有大幅度的提高。”
“众所周知，变速器挡位数量越多，相邻档位之间的传动比差异越小，司机在升降挡时，发动机转速浮动越小。”
“为了保证良好的乘坐感，司机在换挡时，一般都需要控制离合器，档位数量越多，发动机转速变化越小，发动机惯量变化量也越小，对应的离合器控制也变得更加容易一些。”
“不管是从驾驶便利性的角度考虑，还是乘坐舒适性的体验来看，都是很有好处的。”
这么好的介绍（吹嘘）自家新一代变速箱的机会，纪华自然是不会错过的。
今天的会议气氛比较严肃，大家的压力都比较大。
现在首都齿轮厂这边率先取得了突破，大家都乐意听纪华好好的介绍一下。
汽车三大件，先搞定了一个最难搞定的变速箱，这让BJ212的升级换代项目组的前景一下就变得光明了起来。
“我先看看总成图。”
听纪华和程涛说了那么多4MT的好，吕坚强忍不住起身来到了纪华旁边，伸手拿起了4MT手动变速箱的图纸看了起来。
他虽然不是专门搞变速箱的技术人员，但是作为整车企业设计处的处长，对于变速箱的基本结构还是比较清楚的。
特别是当初第一代BJ212生产的时候，他可是亲自参与到了各种零件的生产准备当中。
现在使用的3MT变速箱，他也是非常熟悉的。
“吕处长，你随便看。”
“这款4MT在我们原本3MT的基础上做的改进，最大程度的留用了一部分3MT的齿轮和轴承等零件，绝对是一个完美的方案。”
这些图纸都是纪华不知道研究了多少遍，可谓是信心十足。
吕坚强没有去反驳纪华的话，如果这款4MT真的那么好，那多听纪华吹嘘几句，完全没有任何问题啊。
要是听人吹嘘一下就能搞定各种零件的升级换代，他愿意天天去听各个配套厂的人吹牛呢。
“纪总，这款4MT手动变速箱，你们是从什么时候开始设计的？”
吕坚强快速的看了一下图纸信息，没有发现明显的问题。
就像纪华说的一样，虽然4MT跟3MT已经是完全不同的两款产品，但是里面的一部分零件却是最大程度的选择了留用。
这样子可以大幅度的降低4MT的生产成本和准备时间，绝对是一个非常优秀的选择。
“这款4MT，严格说来是从76年就开始设计，到上个月才完成定型。”
纪华略微沉默了几秒，给了一个让吕坚强觉得有点奇怪的回答。
76年就开始设计了？
自己居然一点消息都没有听到，有点不正常啊！
首都齿轮厂的变速箱，主要就是供应给首都汽车制造厂。
他们要设计新款的变速箱的话，正常来说肯定是要跟客户进行一些沟通的。
哪有什么都不管不顾，埋头直接开干的？
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