(苦读书 www.kudushu.org) 其他的很多电摩…说实话，根本看不出来曾经燃油摩托车的影子，仿佛一夜之间出现的全新形态产品一般。
除了两个轮子和转向把，其他的怎么「个性」怎么来，这些摩托车品牌也不是傻子，不管是老牌摩托车厂商还是新晋电摩厂商，他们早就厌倦了一直在抄袭、复刻国外热门产品的发展模式。
没办法，国内的摩托车产业非常不成熟，也没有那么深厚的文化背景，所以这年头的传统摩托车几乎没自己的设计，就连发动机用的都是别人的。
好不容易研发出一款发动机，还是逆向研发的国际品牌的产品，造一台车总抹不掉其他车的影子，有人说这是国产摩托车、汽车发展的必经之路。
还不是因为没选择的权力？
不那么造还能怎么办？
而电摩产品仿佛给他们打开了新世界的大门一般，仿造星尘新能源的电机可比仿造进口发动机简单多了，省事点还可以直接买整套现成的动力系统。
国外压根都看不到几台正经的电摩产品，那还抄他们的做什么？星汉OTO的设计倒是不错，但是——
大家都是国产电摩厂商，你想当老大，我还想当老大呢！这就是很多参加电摩展会的品牌的想法，以前没得选择，现在有机会了，谁还没设计师？
就你星汉智行有？
所以出现现在这种「群魔乱舞」、「群坤争霸」的局面也不足为奇，再加上为了宣传，这些品牌展台上的模特一个比一个大灯亮，一个比一个悬挂长。
妩媚的姿态看得路东昌三人都有点不好意思上去仔细看车了，只能在台下一边拍照，一边嘴里忍不住吐槽：
「特么的！这也太晃眼了！影响我看车啊！好不容易有个感兴趣的电摩，结果就看模特在上面摆POSS了…」
再看旁边的社牛大哥，每个展台都上去了一遍，借着合照的名义又是跟模特拍照又是看车摸车的，台下就更不用说了，大哥们一个比一个表情严肃。
好像真的在认真拍照一样。.
也有可能真的是…
不能以小人之心度君子之腹。
位置最好的依旧是星汉OTO，毕竟这次展会星尘科技都是「主办方」之一，位置好也理所当然，让路东昌意外的是，他在旁边看到了熟悉的名字：
「这不是法拉第未来吗？贾老板也下场造电摩了？那汽车怎么办？」
旁边几个大哥一听这句话就忍不住撇嘴道：「呵呵，你应该说那他们的手机怎么办？为了造新能源汽车，乐视几乎都快不管自己的手机产业了，明明之前最有机会成为第二大国产品牌…」
「贾老板糊涂啊！真的！」
「现在还要下场造电摩，精力能顾得过来吗？该不会又是PPT造车吧？虽然台上的展车看起来颜值挺高的，但谁都知道，那只是徒有其表罢了。」
「我就是前乐视手机机主，垃圾乐视！最开始还挺不错，后来广告越来越多！自带的浏览器几乎全是广告！不对，是自带的所有APP都是广告！」
「唉…」
曾经的乐视用户对贾老板真的是怒其不争，每次一看新闻都是贾老板的各种迷惑操作，后来转投星尘科技阵营后，才发现什么烦心事都没有了～
不过该说不说，现阶段的贾老板每次出席活动的演讲都十分具有感染力，这也导致他的粉丝数量非常多，一出门只要被粉丝抓到肯定免不了要合影。
陈子凡并不了解乐视贾老板是一个什么样的人，但他觉得贾老板还是有自己的过人之处的，FF91这台车他也并不排斥，可惜没活到新能源时代…
现在星汉智行直接用星汉ini
提前强行开启了新能源汽车时代，陈子凡倒是觉得贾老板应该不至于再跑路了，但这种事情谁也说不准，现在乐视内部乱成一团，说不定哪天就忽然噶了。
就看贾老板能不能力挽狂澜。
路东昌等人对这件事情并不太清楚，他们只知道乐视手机现在越做越不怎么样，销量也在今年被跟星尘科技有较深合作的小米、魅族给反超了。
相比于法拉第未来不知道能不能量产的电摩，他们更关心星汉OTO的新电摩怎么样，别的不说，至少星汉OTO敢在车展上亮相自己的新电摩，那接下来肯定会有量产的计划～
结合星汉OTO现在缺乏产品支撑的现状，这次三款新电摩的量产上市时间可能要比所有人预料的还要快。
走到星汉OTO的展台，果然，只有穿着制服黑丝的工作人员，并没有穿着比基尼的车模，观感一下就好了很多，至少可以让人放心去摸摸车。
这次最重磅的车型自然是星汉009的升级款星汉09，换了高功率的电机，相当于传统燃油车中1000cc公升级排量的电机水平，加速能力更强，整车的质感更上一层楼，视觉效果更饱满。
它的质感强到什么程度？举个简单的例子，哪怕把星汉09放在未来的本田金翼、哈雷大道滑翔、宝马r18洲际旅行者、摩托古兹空中堡垒、印第安公路大师等一众车型旁边气场都不输。
甚至会让很多人误以为它们是一个价位的车型，实际上它们的售价差别非常大，这些进口车型每一个几乎都是大几十万的大贸车，星汉09的售价也不过在5～6万之间罢了，这也是国产公升级摩托车的一个大致价格范围。
还是品牌力比较强才能做到的价格，如果是小众品牌（小厂），造一台公升车的售价超5万都没人会去买。
这就是现实情况。
当然，电摩肯定跟传统摩托车不一样，但星汉OTO的定价向来还算亲民的，花个5万多几乎已经能买到星汉OTO目前最好的电摩了，定位更高的星汉9…这种车型暂时还太过遥远。
生产出来估计也是秀肌肉的。
路东昌仅仅体验了一下，就被星汉09这种仿若「移动大沙发」的车给吸引了，并且由于是电摩，相当于自动挡车型，上手难度要远远低于传统摩托车。
但很可惜，这种车太大了，并不适合每一个人，星汉009对于很多人来说都偏大，号称任何身高都可以骑，实际上低于1米7的骑起来有点不协调。
更不用说更大的星汉09。
所以路东昌简单体验了一下，便把目光转移到了另外两台电摩上，没办法，他也才1米7多点，这种车真驾驭不来，但他的脸上很快就浮现出了惊喜之色，因为他看到了一台「小巡航」。
倒也不能说小，而是跟星汉09对比起来，这台巡航车显得非常秀气，一旁的工作人员见状则主动介绍道：
「这是我们接下来准备推出的一款3＋级城市巡航车，名为Pedestrian（行者）3，它的电机最大功率为36k，采用了后轮直驱的方式…」
中文全称为星汉-行者3，为什么用3这个代号？因为在陈子凡眼中，3＋级的电摩电机就相当于300cc排量的发动机，虽然这个电机的最大功率已经相当于一些500cc排量的发动机了…
但这都不重要。
重要的是它的定位！
更小、更灵活、更精致的城市巡航车！不仅有科幻感十足的外观设计，细节做工更是直接拉满，坐高也仅仅只有710，是真正的「有腿就能骑」！
最重要的是，它的售价比星汉009便宜1万块钱，仅仅需要2.58万元，续航里
程同样不用担心，只要有快充桩，平均20分钟左右就能完全充满电。
满电的综合路况续航里程也可以跑到300k＋，车机系统也十分流畅，可以说方方面面都挑不出来毛病。
就看什么时候上市了。
除此之外，旁边还有一台从宣传片开始就关注度非常高的四轮电摩，据工作人员介绍，这台四轮电摩名叫「Pathfinder（探险家）3」，同样3＋级的车，但这可是一台双电机的四驱电摩，所以售价自然也要高上一些。
路东昌简单试了一下，不得不说，相比于星汉09，他更喜欢这台一看就非常「稳重」的四轮电摩，而且它居然还是双座版的，简直是带妹装B利器！
男人在装B方面的需求可是非常高的，星汉ini主打的「个性」，也不过是另一种方式的装B，不过这也并不是什么贬义词，只是正常的需求罢了。
可惜路东昌已经结婚了，老夫老妻没当年刚认识的激情，搞这样一台车还不如自己带个哥们出去钓鱼呢…
想着想着，路东昌忽然意识到了一个问题：这台车…该用C1驾照还是D照？要说D照吧…D照驾驶的最高级别是三轮车啊！而它有四个轮子，可要说C1驾照…它又没有汽车的方向盘。
这搞得…
很显然，其他人也意识到了这个问题，工作人员则给出了明确答复：
「哦～它需要C1驾照。」
这下没人有疑惑了，虽然还是不太理解，但只要能合法上路就可以。
网上有很多人嘲笑它兼顾了摩托车的不遮风挡雨和汽车的不便利性，可实际上它反倒是最受关注的一台电摩，有很多人来展会就是冲着它过来的。
在看到了实车和具体配置、功能后，绝大多数人还是非常满意的，偶尔有几个找茬的也都在配件上找茬：
「会不会出个性定制件？」
「实车有几个颜色？」
「官方能改装吗？」
「3万以内能不能落地？」
那指定是不能啊！
星汉-探险家3的最终售价如果不出意外的话，和星汉009一样，会定在3.58万元，从这次的命名方式也可以看出，星汉OTO要有新的动作了。
李辕、莫少昆两人并不满足在华夏市场造高端电摩，他们想通过一些渠道做出口市场，相比于新能源汽车，国外对科技感十足的新能源电摩接受能力会更强，也更方便他们做产品输出。
当然，能不能成还是另一回事，只要别人不想让你卖，产品就算做得再好，也照样通不过他们的质量检测。
这种东西可操纵的空间太大。
陈子凡现在的心态也很佛系，有则更好，没有也不强求，全球市场也不是每一个他们都进不去，至少在很多地区星尘科技的产品销量都非常不错。
已经可以算真正的国际品牌了。
这次科技峰会＋新能源车展，更是把星尘科技的影响力提升了一个层次，路东昌等人从会场出来后，一连好几天都在网上讨论着展会上的产品。
星尘科技有AR眼镜，有九核CPU，有巨幕投影仪，还展示了隔空充电技术，距离实现量产已经不远了。
不过由于离明年星尘发布会还比较时间久，所以很多人讨论的热情更多集中在新能源汽车上，因为在新能源车展结束当天，李辕就用个人账号在星尘社区以及各大社交媒体上发了消息：
「星汉智行、星汉OTO参展的七款新车最快将于12月份量产上市…」
极星汽车那边也不甘示弱，杨志荣还接受了媒体采访，公开表示极星A、极星S将于12月初发布上
市，11月20日起，全平台都会开启预售活动。
也就是说，再等一个月，星汉智行系的九款车就会跟所有人见面了？
这当然是不可能的。
李辕也说了，最快将于…
实际上准备在一个月后召开发布会量产上市的车只有星汉002、星汉004、星汉-行者3、星汉-探险家3、极星A、极星S六款车而已，定位更高的星汉02、星汉03、星汉09还得等等。
一些技术还在研发阶段。
即便如此，星汉智行的动作也超出了无数人的预料，实在来得太快了！
他们也似乎意识到了什么：「星汉智行…貌似要真正全力以赴了啊！」
这已经不是国产车和合资、进口车之间的问题了，而是星汉智行要直接掀桌子了，要把国产品牌和合资、进口品牌的传统燃油车一起打包送走啊！
新能源汽车还没那么大的实力，但这么搞一波，估计不少品牌也得难受一阵子，以前的发展模式要被打破了。
李辕可不是吃素的，他深知趁热打铁的道理，趁着热度即将下降的时候，他又派营销部用官方账号发了一个名为「公路坦克」的宣传片，并且派出了大量高级水军、枪手来进行大规模炒作。苦读书 www.kudushu.org
除了两个轮子和转向把，其他的怎么「个性」怎么来，这些摩托车品牌也不是傻子，不管是老牌摩托车厂商还是新晋电摩厂商，他们早就厌倦了一直在抄袭、复刻国外热门产品的发展模式。
没办法，国内的摩托车产业非常不成熟，也没有那么深厚的文化背景，所以这年头的传统摩托车几乎没自己的设计，就连发动机用的都是别人的。
好不容易研发出一款发动机，还是逆向研发的国际品牌的产品，造一台车总抹不掉其他车的影子，有人说这是国产摩托车、汽车发展的必经之路。
还不是因为没选择的权力？
不那么造还能怎么办？
而电摩产品仿佛给他们打开了新世界的大门一般，仿造星尘新能源的电机可比仿造进口发动机简单多了，省事点还可以直接买整套现成的动力系统。
国外压根都看不到几台正经的电摩产品，那还抄他们的做什么？星汉OTO的设计倒是不错，但是——
大家都是国产电摩厂商，你想当老大，我还想当老大呢！这就是很多参加电摩展会的品牌的想法，以前没得选择，现在有机会了，谁还没设计师？
就你星汉智行有？
所以出现现在这种「群魔乱舞」、「群坤争霸」的局面也不足为奇，再加上为了宣传，这些品牌展台上的模特一个比一个大灯亮，一个比一个悬挂长。
妩媚的姿态看得路东昌三人都有点不好意思上去仔细看车了，只能在台下一边拍照，一边嘴里忍不住吐槽：
「特么的！这也太晃眼了！影响我看车啊！好不容易有个感兴趣的电摩，结果就看模特在上面摆POSS了…」
再看旁边的社牛大哥，每个展台都上去了一遍，借着合照的名义又是跟模特拍照又是看车摸车的，台下就更不用说了，大哥们一个比一个表情严肃。
好像真的在认真拍照一样。.
也有可能真的是…
不能以小人之心度君子之腹。
位置最好的依旧是星汉OTO，毕竟这次展会星尘科技都是「主办方」之一，位置好也理所当然，让路东昌意外的是，他在旁边看到了熟悉的名字：
「这不是法拉第未来吗？贾老板也下场造电摩了？那汽车怎么办？」
旁边几个大哥一听这句话就忍不住撇嘴道：「呵呵，你应该说那他们的手机怎么办？为了造新能源汽车，乐视几乎都快不管自己的手机产业了，明明之前最有机会成为第二大国产品牌…」
「贾老板糊涂啊！真的！」
「现在还要下场造电摩，精力能顾得过来吗？该不会又是PPT造车吧？虽然台上的展车看起来颜值挺高的，但谁都知道，那只是徒有其表罢了。」
「我就是前乐视手机机主，垃圾乐视！最开始还挺不错，后来广告越来越多！自带的浏览器几乎全是广告！不对，是自带的所有APP都是广告！」
「唉…」
曾经的乐视用户对贾老板真的是怒其不争，每次一看新闻都是贾老板的各种迷惑操作，后来转投星尘科技阵营后，才发现什么烦心事都没有了～
不过该说不说，现阶段的贾老板每次出席活动的演讲都十分具有感染力，这也导致他的粉丝数量非常多，一出门只要被粉丝抓到肯定免不了要合影。
陈子凡并不了解乐视贾老板是一个什么样的人，但他觉得贾老板还是有自己的过人之处的，FF91这台车他也并不排斥，可惜没活到新能源时代…
现在星汉智行直接用星汉ini
提前强行开启了新能源汽车时代，陈子凡倒是觉得贾老板应该不至于再跑路了，但这种事情谁也说不准，现在乐视内部乱成一团，说不定哪天就忽然噶了。
就看贾老板能不能力挽狂澜。
路东昌等人对这件事情并不太清楚，他们只知道乐视手机现在越做越不怎么样，销量也在今年被跟星尘科技有较深合作的小米、魅族给反超了。
相比于法拉第未来不知道能不能量产的电摩，他们更关心星汉OTO的新电摩怎么样，别的不说，至少星汉OTO敢在车展上亮相自己的新电摩，那接下来肯定会有量产的计划～
结合星汉OTO现在缺乏产品支撑的现状，这次三款新电摩的量产上市时间可能要比所有人预料的还要快。
走到星汉OTO的展台，果然，只有穿着制服黑丝的工作人员，并没有穿着比基尼的车模，观感一下就好了很多，至少可以让人放心去摸摸车。
这次最重磅的车型自然是星汉009的升级款星汉09，换了高功率的电机，相当于传统燃油车中1000cc公升级排量的电机水平，加速能力更强，整车的质感更上一层楼，视觉效果更饱满。
它的质感强到什么程度？举个简单的例子，哪怕把星汉09放在未来的本田金翼、哈雷大道滑翔、宝马r18洲际旅行者、摩托古兹空中堡垒、印第安公路大师等一众车型旁边气场都不输。
甚至会让很多人误以为它们是一个价位的车型，实际上它们的售价差别非常大，这些进口车型每一个几乎都是大几十万的大贸车，星汉09的售价也不过在5～6万之间罢了，这也是国产公升级摩托车的一个大致价格范围。
还是品牌力比较强才能做到的价格，如果是小众品牌（小厂），造一台公升车的售价超5万都没人会去买。
这就是现实情况。
当然，电摩肯定跟传统摩托车不一样，但星汉OTO的定价向来还算亲民的，花个5万多几乎已经能买到星汉OTO目前最好的电摩了，定位更高的星汉9…这种车型暂时还太过遥远。
生产出来估计也是秀肌肉的。
路东昌仅仅体验了一下，就被星汉09这种仿若「移动大沙发」的车给吸引了，并且由于是电摩，相当于自动挡车型，上手难度要远远低于传统摩托车。
但很可惜，这种车太大了，并不适合每一个人，星汉009对于很多人来说都偏大，号称任何身高都可以骑，实际上低于1米7的骑起来有点不协调。
更不用说更大的星汉09。
所以路东昌简单体验了一下，便把目光转移到了另外两台电摩上，没办法，他也才1米7多点，这种车真驾驭不来，但他的脸上很快就浮现出了惊喜之色，因为他看到了一台「小巡航」。
倒也不能说小，而是跟星汉09对比起来，这台巡航车显得非常秀气，一旁的工作人员见状则主动介绍道：
「这是我们接下来准备推出的一款3＋级城市巡航车，名为Pedestrian（行者）3，它的电机最大功率为36k，采用了后轮直驱的方式…」
中文全称为星汉-行者3，为什么用3这个代号？因为在陈子凡眼中，3＋级的电摩电机就相当于300cc排量的发动机，虽然这个电机的最大功率已经相当于一些500cc排量的发动机了…
但这都不重要。
重要的是它的定位！
更小、更灵活、更精致的城市巡航车！不仅有科幻感十足的外观设计，细节做工更是直接拉满，坐高也仅仅只有710，是真正的「有腿就能骑」！
最重要的是，它的售价比星汉009便宜1万块钱，仅仅需要2.58万元，续航里
程同样不用担心，只要有快充桩，平均20分钟左右就能完全充满电。
满电的综合路况续航里程也可以跑到300k＋，车机系统也十分流畅，可以说方方面面都挑不出来毛病。
就看什么时候上市了。
除此之外，旁边还有一台从宣传片开始就关注度非常高的四轮电摩，据工作人员介绍，这台四轮电摩名叫「Pathfinder（探险家）3」，同样3＋级的车，但这可是一台双电机的四驱电摩，所以售价自然也要高上一些。
路东昌简单试了一下，不得不说，相比于星汉09，他更喜欢这台一看就非常「稳重」的四轮电摩，而且它居然还是双座版的，简直是带妹装B利器！
男人在装B方面的需求可是非常高的，星汉ini主打的「个性」，也不过是另一种方式的装B，不过这也并不是什么贬义词，只是正常的需求罢了。
可惜路东昌已经结婚了，老夫老妻没当年刚认识的激情，搞这样一台车还不如自己带个哥们出去钓鱼呢…
想着想着，路东昌忽然意识到了一个问题：这台车…该用C1驾照还是D照？要说D照吧…D照驾驶的最高级别是三轮车啊！而它有四个轮子，可要说C1驾照…它又没有汽车的方向盘。
这搞得…
很显然，其他人也意识到了这个问题，工作人员则给出了明确答复：
「哦～它需要C1驾照。」
这下没人有疑惑了，虽然还是不太理解，但只要能合法上路就可以。
网上有很多人嘲笑它兼顾了摩托车的不遮风挡雨和汽车的不便利性，可实际上它反倒是最受关注的一台电摩，有很多人来展会就是冲着它过来的。
在看到了实车和具体配置、功能后，绝大多数人还是非常满意的，偶尔有几个找茬的也都在配件上找茬：
「会不会出个性定制件？」
「实车有几个颜色？」
「官方能改装吗？」
「3万以内能不能落地？」
那指定是不能啊！
星汉-探险家3的最终售价如果不出意外的话，和星汉009一样，会定在3.58万元，从这次的命名方式也可以看出，星汉OTO要有新的动作了。
李辕、莫少昆两人并不满足在华夏市场造高端电摩，他们想通过一些渠道做出口市场，相比于新能源汽车，国外对科技感十足的新能源电摩接受能力会更强，也更方便他们做产品输出。
当然，能不能成还是另一回事，只要别人不想让你卖，产品就算做得再好，也照样通不过他们的质量检测。
这种东西可操纵的空间太大。
陈子凡现在的心态也很佛系，有则更好，没有也不强求，全球市场也不是每一个他们都进不去，至少在很多地区星尘科技的产品销量都非常不错。
已经可以算真正的国际品牌了。
这次科技峰会＋新能源车展，更是把星尘科技的影响力提升了一个层次，路东昌等人从会场出来后，一连好几天都在网上讨论着展会上的产品。
星尘科技有AR眼镜，有九核CPU，有巨幕投影仪，还展示了隔空充电技术，距离实现量产已经不远了。
不过由于离明年星尘发布会还比较时间久，所以很多人讨论的热情更多集中在新能源汽车上，因为在新能源车展结束当天，李辕就用个人账号在星尘社区以及各大社交媒体上发了消息：
「星汉智行、星汉OTO参展的七款新车最快将于12月份量产上市…」
极星汽车那边也不甘示弱，杨志荣还接受了媒体采访，公开表示极星A、极星S将于12月初发布上
市，11月20日起，全平台都会开启预售活动。
也就是说，再等一个月，星汉智行系的九款车就会跟所有人见面了？
这当然是不可能的。
李辕也说了，最快将于…
实际上准备在一个月后召开发布会量产上市的车只有星汉002、星汉004、星汉-行者3、星汉-探险家3、极星A、极星S六款车而已，定位更高的星汉02、星汉03、星汉09还得等等。
一些技术还在研发阶段。
即便如此，星汉智行的动作也超出了无数人的预料，实在来得太快了！
他们也似乎意识到了什么：「星汉智行…貌似要真正全力以赴了啊！」
这已经不是国产车和合资、进口车之间的问题了，而是星汉智行要直接掀桌子了，要把国产品牌和合资、进口品牌的传统燃油车一起打包送走啊！
新能源汽车还没那么大的实力，但这么搞一波，估计不少品牌也得难受一阵子，以前的发展模式要被打破了。
李辕可不是吃素的，他深知趁热打铁的道理，趁着热度即将下降的时候，他又派营销部用官方账号发了一个名为「公路坦克」的宣传片，并且派出了大量高级水军、枪手来进行大规模炒作。苦读书 www.kudushu.org
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