(苦读书 www.kudushu.org) 以前各家公司研发发动机的时候，一般也不太在乎什么油耗的，也没办法在乎，实力就这样，为了马力达标拉动车辆，那是恨不得在有限的体积和重量里把排量做的越大越好。
所以早期的汽车发动机，哪怕是寻常四缸直列，二十匹马力左右的发动机，百公里油耗基本也是二十多升，很夸张的。
一直到去年唐山汽车公司推出的新一代直列四缸发动机，采用了一系列降低油耗的技术，这才把百公里油耗的水准降低到十八升。
这才让大楚帝国的寻常中高端轿车的油耗，进入百公里二十升以内的时代！
随着汽车发动机油耗节能技术的进步，唐山动力公司的工程师们，自然而然的也就把相应的技术应用在航空发动机上……进而让新式的航空发动机油耗大幅度降低，这油耗降低了，续航能力自然也就增加了。
再加上其他方面的技术优化，最后让这款飞机的续航能力达到了五百公里……说实话，即便如此在众多飞机里也不算突出，人家辽东飞机公司的双发飞机，都奔着上千公里航程去了。
但是人家黑燕飞机飞着安全啊……
光是安全这么一条，就顶的过其他所有的优势了。
而有类似安全性能的另外一种飞机，则是更小巧的美洲一号……但是这玩意虽然飞行性能很安全，但是这种安全只局限在短途低空飞行，至于中高空性能的飞行安全也不咋地。
不过人家美洲一号飞机，本来定位就只是小型农用飞机，人家农场主喷个农药也不需要飞多高，只需要在低空飞行能保证安全就行了。
这也是军方没有采购美洲一号飞机的缘故，这玩意真心只能喷个农药而已……飞不了多高，也飞不了多远，而且还是个单座飞机，倒也不是没有双座教练版本，但是航程就更短了，区区两百多公里航程而已。
不过空军看不上美洲一号，但是各农场主，以及一些有商业飞行需求的飞行公司，比如用来飞行表演则是对美洲一号非常有好感，订单非常多。
空军最终大规模选择装备黑燕飞机，这也让新款的黑燕教练侦察机在量产后，也迅速进入空军服役。
随着这一批新式的黑燕教练侦察机陆续到来，其他的单发飞机则是被彻底全面淘汰，以至于空军的单发飞机机队里，只剩下了黑燕系列飞机一种。
当然了，空军除了单发飞机外，也有双发乃至四发飞机。
双发飞机在目前空军的战术定位里，是作为超远程的侦查飞机使用，同时也作为轰炸机使用进行空中投弹攻击。
基于这两个战术定位，空军主要招标采购了辽东飞机公司的辽河系列双发飞机，这种飞机的主要特征就是航程超级远……最新型号的航程甚至能够达到上千公里，而飞机这东西，如果能装这么多油和人，自然也就能装多一点的炸弹。
所以，这种飞机也细分为远程侦察机以及轰炸机两种子型号。
但是，和黑燕飞机的成熟可靠不一样，辽河侦查轰炸机的可靠性不太行，所以空军虽然采购了一批，但是数量不过，到目前为止装备了也不过三十多架而已，而且主要是用来训练，摸索空中轰炸战术的。
最后则是四发飞机，这玩意目前只有松河飞机公司研发生产……其他公司的都没搞这玩意，因为四发大型飞机的成本非常高昂，空军那边已经多次透露过，空军肯定会装备四发飞机，但是数量不会太多……甚至空军到现在连四发飞机怎么用都还没有折腾明白。
你说用四发飞机搞轰炸？空军表示双发飞机更香……你说侦查，还是双发飞机更香。实在不行我还有飞艇！
运输？这年头有什么值得用如此昂贵的四发飞机进行空中运输？
大型飞机的空中轰炸以及空中运输，在空军看来肯定是需要的，但……不是现在！
所以，空军方面的订单不多，只给了少数，而且每一批次的数量都很少！
而这些双发和四发飞机的采购订单，一方面是为了前提的飞行训练，战术摸索，而另外一方面也是为了扶持辽河飞机公司以及松河飞机公司！
国内五大飞机公司里，就这两架飞机公司现在最惨，根本没有大规模量产的飞机被客户所接受。
而其他三家飞机公司的话，或多或少都有销量还不错的飞机支撑着。
如唐山飞机公司，他们有拳头产品黑燕系列飞机，除了空军已经先后下了总数达到五百多架的订单外，近卫军航空队也先后下了一百多架的订单，武装税警也有数十架订单，然后各省的武装巡警，海岸警卫队，海军也或多或少下单了。
最后，就连那些民间飞行公司，行政机构也采购了不少，比如农林部方面就采购了二十多架，主要用于空中测绘工作。
他们的黑燕系列飞机的总订单，已经突破了上千架，销量很好的。
而北美飞机公司，别看人家在美洲那等蛮荒之地，就以为人家技术不行，实际上他们的设计研发中心可是在松江城呢……就在北美汽车公司的松江研发中心的隔壁！
北美飞机公司的美洲一号系列小型农用飞机，订单数量也超过了千架，广受民间以及部分行政机构客户乃是一些私人飞行爱好者的欢迎……
然后是广州飞机公司，这家飞机公司是李氏动力公司的全资下属公司，他们和海军走的很近，搞出来的水上飞机很不错，拿了海军以及海岸警卫队好几百架订单呢，并且其他销量有不错。
以上这三家飞机公司，都有着自己的拳头产品，能够维持生存并有足够的利润进行后续研发……值得注意的是，上述三家飞机公司搞的都是单发飞机。
但是辽河以及松河这两家飞机公司就不行了……他们一家玩双发飞机，一家玩四发飞机，然后受到当代基础工业的限制，就一起悲剧了……
为了避免他们真关门倒闭，从而让空军失去了双发飞机和四发飞机的来源，所以空军也只能是给予少量订单以及不少的研发订单给他们，也不是为了现在那点不成熟的飞机，纯粹是给点钱补贴他们，不至于因为亏得太狠而倒闭。
所以现在空军里也有双发和四发的飞机，但是不多。
主力还是那些单发的黑燕系列飞机。
空军独立成军后，根据以前的陆军航空队以及海军航空队摸索出来的经验，把黑燕机队进行了调整，设立了多个飞行团，飞行团下设飞行大队，飞行大队下设飞行中队，又和机场和飞行团之间剥离开来，不再让飞行基地直接管理飞行部队。
如此算是初步建立起来了空军编制体系，不再是和之前那样，没有多层次的编制，基本都是按照一个机场一个编制进行管理和训练，简单而原始而且不合理。
除了完善飞行部队的编制和管理外，空军也正式设立了空军军官学院，作为一个独立军种，自然需要培养自己的人才的。
而之前军方设立军种航空队的时候，考虑到飞行员的特殊性，需要具备不错的文化水平，同时还需要不错的个人身体素质等，飞行员的选择是从士官中选拔，而军官虽然也会学习飞行当飞行员，但是一般都是作为编队指挥官，不是作为普通飞行员使用的。
所以，大楚帝国里之前航空队的时期里，大部分飞行员其实不是军官，而是士官军衔。
但是独立成军后，空军方面为了提升自家军种的吸引力，吸引更多的人才来空军，同时考虑到飞行员的危险性以及专业技能的要求，培养成本等因素，因此决定大幅度提升飞行员的待遇。
其中很关键的一点就是，飞行员都有军官军衔！
空军改革后，把所有的士官飞行员都调整为了准尉军衔的军官……当然了，按照大楚帝国方面的惯例，尤其是对军官的重视，这些飞行员理论上还需要在新成立的空军军官学院里进行为期三年的学习。
而大楚帝国里的几个军种的军官学院的军校生，入学就是准尉军衔，因此也符合规矩。
但是考虑到现有的接近千人的飞行员需要日常飞行，因此他们的学习计划也比较特殊，会轮换前往空军军官学校进行学习几个月。
但是学制依旧是三年！
这个空军军官学院的成立，其实一主要原因就是为了解决这些飞行员的军衔问题。
其次则是招募更多的专业性人才。
毕竟空军作为一个军种可不仅仅有飞行员，实际上飞行员的人数只占据空军人数的一小部分。
除了飞行员外，还有大量的地勤人员，机场管理维护人员，机场保卫作战人员，以及其他各方面的技术人才。
而这些飞行员外的诸多人员的管理以及指挥，也是需要相应专业的军官来担任的。
所以空军军官学院，不仅仅招收飞行员军官，也招收其他方向的军官，如后勤，航空军械乃至气象等多方面的专业人员。
就和陆军军官学院，他们招收学生的时候，也不仅仅是招收传统意义上的步科，骑科，炮兵科等归纳为指挥系的学生，还会招收交通，工程，机械，军政，通讯，气象，航海航河（陆军也有大量作战船只）等诸多乱七八糟的专业的学生。
陆军军官学院，是一所综合性的军官培养学校，但凡是陆军需要的人才，他们都培养。
当然，主流的还是步科，骑科，炮科，后勤，工程以及最近两年才新设立的装甲科，而这些都被归类为指挥系，因为学的不管是哪一种，毕业后都要带基层直接带兵，无非就是带步兵还是骑兵，又或者是炮兵，工兵，辎重兵，装甲兵的区别。
其他的海军军官学院以及近卫军学院也如此……其中的近卫军军官学院别看规模小，招生也少，但实际上设置的专业更多，基本上陆海军以及空军所需要的专业，他们都有！
没有也不行啊！
毕竟近卫军是一支陆海空齐全的军种，少了哪一种都不行。
只不过近卫军整体规模不大，所以看似专业多，但是大部分专业每年招生的数量都很少好的。
如今的空军军官学院也如此，除了飞行专业外，其他的专业也设置的非常多。
但是，不管学什么专业，只要考进来就是准尉，毕业后就是少尉，正儿八经的军官。
大楚帝国里的陆军，海军，近卫军以及现在新成立的空军，这四所军官学校，是大楚帝国里仅有的四家专门培养军官的学校，也只有从这四所军官学校里经过学习毕业之后，才能成为一名军官。
哪怕是士兵前线立功里，想要晋升军官，也得先被安排来学习三年，然后才能名正言顺的晋升为军官。
哪怕是在前线里情况紧急，士兵战功又大，同时火线晋升后一时半会走不开，哪怕事后局势缓和后，也得去军官学校学习三年，然后才能获得少尉军衔。
不管你是参加联考直接考上的军校，还是以士兵的身份在军队里立功获得晋升，又或者是士兵在军队内参加专门的内部招生考试，最终想要获得军官身份，都得来这四所军官学校走一遍。
这是既定程序，没法改！
也不能改……因为这是确保军官地位超然，吸引无数优秀学子投身军旅的重要措施。
军方想要优秀人才加入其中，你总不能让随便一个普通人就和他拥有同样的军官军衔以及社会地位吧！
这是会搞出大乱子的！
哪怕是现在的空军，想要给现有的接近千人的飞行员晋升为军官，也得去军校学习三年……哪怕只是名义上轮流去培训学习三年，但是这个过程不能节省。
而随着空军军官学校的设立，并进行了广泛的宣传后，很多高三优秀学子们就发现，自己今年多了一个可以报考的学校。
至于不优秀的……你当空军军官学校是什么，就算分数线低，估计也只是仅次于陆海近卫军这三所军校之下，不用猜，肯定比国子监大学，金陵大学这些顶级文理科大学的录取分数线还高。
不为别的，就为了一考进去就能获得军官的身份，入学就能获准尉军衔，毕业不出大意外就能获得少尉军衔。
一个军官，在大楚帝国里的当代社会里，社会地位还是很不错的……怎么说呢，你只要考进去，你就是个官，而且还不是八品，九品这种低级别的官，从社会地位以及实际待遇来看，少说也能对比从七品。
因此哪怕是你内心里对从军没啥兴趣，但是你也可以先报考军校，然后混几年坐等退役转业安排……然后你就可以很顺畅的从政了，而且起点比寻常大学毕业后参加科举的考生要更高，前途也更明朗。
以三十岁为例子，普遍情况下，报考军校后转业从政，其平均品级要比直接报考大学，然后参加科举从政要高一个级别……这说的大学，还是国子监大学，金陵理工，应天府大学这些顶级大学。
可没说那些普通本科，大专就更不用说了。
所以哪怕是为了从政的前途，考生直接报考军衔也是最优选。
但是，大楚帝国的军校太难考了……除开了皇家理工学院这家名义上挂着大学名头，实际上普通考生根本无法奢望的教研一体学校之外，就数三所军校最难考。
每年无数考生竞争，但是真正能考中的却是很少。
而今年，却是多出来了一个空军学校，虽然招生数量不多，只有区区四百多人，但是也让无数成绩不上不下，报考三大军校差了点，又不甘心去读国子监，金陵理工，应天大学的这些半步学霸们一个新的希望！
而孟兴贤就是其中之一……他甚至连空军是干啥的都没有搞清楚，却是却已经决定把空军军官学校作为自己的第一志愿。
不为别的，就为了只要考中就是军官的身份！
这样做的孟兴贤也不是个例，类似的情况发生在众多地方，很多不上不下卡在三大军校和几所顶级大学之间的半步学霸们，彷佛发现了新大陆一样，纷纷把这学校当成了自己的首选。
当然了……敢把空军军官学校当首选的，最少也得是个半步学霸才行，至于其他普通考生连看一眼的勇气都没有！
因为但凡有点脑子，都会把这所新军校的录取难度直接照比三大军校……哪怕是录取分数比三大军校低一些，但是也绝对低不到哪里去。
所以普通考生，还是老老实实的关注那些普通大学好一些。
嗯，顶级妖孽不在此列！
那些真正的顶级妖孽，很多都不去参加高校联考，反正参加了也没啥用，最后还是得参加皇家理工学院的自主招生考试。
而极少数更是参加自主考试之前，就已经拿到了皇家理工学院的录取通知书。
在大楚帝国里，皇家理工学院和其他高校不一样！
其他高校你努力，再加上有一些天赋还能考上……哪怕是军校。
但是皇家理工学院，这玩意真不是靠努力就能考上去的，人家的自主招生考试内容，甚至都没多少是高中阶段学习的内容，清一色的都是其他大学阶段才会教授学习的内容。
高校联考和皇家理工学院自主招生考试的难度对比……大概就是联考是属于加减乘除，而皇家理工学院的自主招生考试考的是微积分……都不在一个层面上。
甚至在其他大学里已经学了四年的大学生，基本上也考不上去！
普通高校毕业生的终点，那只是人家的起点而已……没法比！
要不然，也不会出现某县考上了一个皇家理工学院的学生，该县的负责教育的主要官员们集体升官了……因为这意味着，你已经为帝国挖掘并培养出来了一个顶级科学家种子！
就冲这功绩，帝国都不会亏待你！
要不然，帝国诸多地方的教育部门的官员们，也不会如此热衷于挖掘、培养超级天才了……但凡能找到并培养出来一个，分分钟升官！
苦读书 www.kudushu.org
所以早期的汽车发动机，哪怕是寻常四缸直列，二十匹马力左右的发动机，百公里油耗基本也是二十多升，很夸张的。
一直到去年唐山汽车公司推出的新一代直列四缸发动机，采用了一系列降低油耗的技术，这才把百公里油耗的水准降低到十八升。
这才让大楚帝国的寻常中高端轿车的油耗，进入百公里二十升以内的时代！
随着汽车发动机油耗节能技术的进步，唐山动力公司的工程师们，自然而然的也就把相应的技术应用在航空发动机上……进而让新式的航空发动机油耗大幅度降低，这油耗降低了，续航能力自然也就增加了。
再加上其他方面的技术优化，最后让这款飞机的续航能力达到了五百公里……说实话，即便如此在众多飞机里也不算突出，人家辽东飞机公司的双发飞机，都奔着上千公里航程去了。
但是人家黑燕飞机飞着安全啊……
光是安全这么一条，就顶的过其他所有的优势了。
而有类似安全性能的另外一种飞机，则是更小巧的美洲一号……但是这玩意虽然飞行性能很安全，但是这种安全只局限在短途低空飞行，至于中高空性能的飞行安全也不咋地。
不过人家美洲一号飞机，本来定位就只是小型农用飞机，人家农场主喷个农药也不需要飞多高，只需要在低空飞行能保证安全就行了。
这也是军方没有采购美洲一号飞机的缘故，这玩意真心只能喷个农药而已……飞不了多高，也飞不了多远，而且还是个单座飞机，倒也不是没有双座教练版本，但是航程就更短了，区区两百多公里航程而已。
不过空军看不上美洲一号，但是各农场主，以及一些有商业飞行需求的飞行公司，比如用来飞行表演则是对美洲一号非常有好感，订单非常多。
空军最终大规模选择装备黑燕飞机，这也让新款的黑燕教练侦察机在量产后，也迅速进入空军服役。
随着这一批新式的黑燕教练侦察机陆续到来，其他的单发飞机则是被彻底全面淘汰，以至于空军的单发飞机机队里，只剩下了黑燕系列飞机一种。
当然了，空军除了单发飞机外，也有双发乃至四发飞机。
双发飞机在目前空军的战术定位里，是作为超远程的侦查飞机使用，同时也作为轰炸机使用进行空中投弹攻击。
基于这两个战术定位，空军主要招标采购了辽东飞机公司的辽河系列双发飞机，这种飞机的主要特征就是航程超级远……最新型号的航程甚至能够达到上千公里，而飞机这东西，如果能装这么多油和人，自然也就能装多一点的炸弹。
所以，这种飞机也细分为远程侦察机以及轰炸机两种子型号。
但是，和黑燕飞机的成熟可靠不一样，辽河侦查轰炸机的可靠性不太行，所以空军虽然采购了一批，但是数量不过，到目前为止装备了也不过三十多架而已，而且主要是用来训练，摸索空中轰炸战术的。
最后则是四发飞机，这玩意目前只有松河飞机公司研发生产……其他公司的都没搞这玩意，因为四发大型飞机的成本非常高昂，空军那边已经多次透露过，空军肯定会装备四发飞机，但是数量不会太多……甚至空军到现在连四发飞机怎么用都还没有折腾明白。
你说用四发飞机搞轰炸？空军表示双发飞机更香……你说侦查，还是双发飞机更香。实在不行我还有飞艇！
运输？这年头有什么值得用如此昂贵的四发飞机进行空中运输？
大型飞机的空中轰炸以及空中运输，在空军看来肯定是需要的，但……不是现在！
所以，空军方面的订单不多，只给了少数，而且每一批次的数量都很少！
而这些双发和四发飞机的采购订单，一方面是为了前提的飞行训练，战术摸索，而另外一方面也是为了扶持辽河飞机公司以及松河飞机公司！
国内五大飞机公司里，就这两架飞机公司现在最惨，根本没有大规模量产的飞机被客户所接受。
而其他三家飞机公司的话，或多或少都有销量还不错的飞机支撑着。
如唐山飞机公司，他们有拳头产品黑燕系列飞机，除了空军已经先后下了总数达到五百多架的订单外，近卫军航空队也先后下了一百多架的订单，武装税警也有数十架订单，然后各省的武装巡警，海岸警卫队，海军也或多或少下单了。
最后，就连那些民间飞行公司，行政机构也采购了不少，比如农林部方面就采购了二十多架，主要用于空中测绘工作。
他们的黑燕系列飞机的总订单，已经突破了上千架，销量很好的。
而北美飞机公司，别看人家在美洲那等蛮荒之地，就以为人家技术不行，实际上他们的设计研发中心可是在松江城呢……就在北美汽车公司的松江研发中心的隔壁！
北美飞机公司的美洲一号系列小型农用飞机，订单数量也超过了千架，广受民间以及部分行政机构客户乃是一些私人飞行爱好者的欢迎……
然后是广州飞机公司，这家飞机公司是李氏动力公司的全资下属公司，他们和海军走的很近，搞出来的水上飞机很不错，拿了海军以及海岸警卫队好几百架订单呢，并且其他销量有不错。
以上这三家飞机公司，都有着自己的拳头产品，能够维持生存并有足够的利润进行后续研发……值得注意的是，上述三家飞机公司搞的都是单发飞机。
但是辽河以及松河这两家飞机公司就不行了……他们一家玩双发飞机，一家玩四发飞机，然后受到当代基础工业的限制，就一起悲剧了……
为了避免他们真关门倒闭，从而让空军失去了双发飞机和四发飞机的来源，所以空军也只能是给予少量订单以及不少的研发订单给他们，也不是为了现在那点不成熟的飞机，纯粹是给点钱补贴他们，不至于因为亏得太狠而倒闭。
所以现在空军里也有双发和四发的飞机，但是不多。
主力还是那些单发的黑燕系列飞机。
空军独立成军后，根据以前的陆军航空队以及海军航空队摸索出来的经验，把黑燕机队进行了调整，设立了多个飞行团，飞行团下设飞行大队，飞行大队下设飞行中队，又和机场和飞行团之间剥离开来，不再让飞行基地直接管理飞行部队。
如此算是初步建立起来了空军编制体系，不再是和之前那样，没有多层次的编制，基本都是按照一个机场一个编制进行管理和训练，简单而原始而且不合理。
除了完善飞行部队的编制和管理外，空军也正式设立了空军军官学院，作为一个独立军种，自然需要培养自己的人才的。
而之前军方设立军种航空队的时候，考虑到飞行员的特殊性，需要具备不错的文化水平，同时还需要不错的个人身体素质等，飞行员的选择是从士官中选拔，而军官虽然也会学习飞行当飞行员，但是一般都是作为编队指挥官，不是作为普通飞行员使用的。
所以，大楚帝国里之前航空队的时期里，大部分飞行员其实不是军官，而是士官军衔。
但是独立成军后，空军方面为了提升自家军种的吸引力，吸引更多的人才来空军，同时考虑到飞行员的危险性以及专业技能的要求，培养成本等因素，因此决定大幅度提升飞行员的待遇。
其中很关键的一点就是，飞行员都有军官军衔！
空军改革后，把所有的士官飞行员都调整为了准尉军衔的军官……当然了，按照大楚帝国方面的惯例，尤其是对军官的重视，这些飞行员理论上还需要在新成立的空军军官学院里进行为期三年的学习。
而大楚帝国里的几个军种的军官学院的军校生，入学就是准尉军衔，因此也符合规矩。
但是考虑到现有的接近千人的飞行员需要日常飞行，因此他们的学习计划也比较特殊，会轮换前往空军军官学校进行学习几个月。
但是学制依旧是三年！
这个空军军官学院的成立，其实一主要原因就是为了解决这些飞行员的军衔问题。
其次则是招募更多的专业性人才。
毕竟空军作为一个军种可不仅仅有飞行员，实际上飞行员的人数只占据空军人数的一小部分。
除了飞行员外，还有大量的地勤人员，机场管理维护人员，机场保卫作战人员，以及其他各方面的技术人才。
而这些飞行员外的诸多人员的管理以及指挥，也是需要相应专业的军官来担任的。
所以空军军官学院，不仅仅招收飞行员军官，也招收其他方向的军官，如后勤，航空军械乃至气象等多方面的专业人员。
就和陆军军官学院，他们招收学生的时候，也不仅仅是招收传统意义上的步科，骑科，炮兵科等归纳为指挥系的学生，还会招收交通，工程，机械，军政，通讯，气象，航海航河（陆军也有大量作战船只）等诸多乱七八糟的专业的学生。
陆军军官学院，是一所综合性的军官培养学校，但凡是陆军需要的人才，他们都培养。
当然，主流的还是步科，骑科，炮科，后勤，工程以及最近两年才新设立的装甲科，而这些都被归类为指挥系，因为学的不管是哪一种，毕业后都要带基层直接带兵，无非就是带步兵还是骑兵，又或者是炮兵，工兵，辎重兵，装甲兵的区别。
其他的海军军官学院以及近卫军学院也如此……其中的近卫军军官学院别看规模小，招生也少，但实际上设置的专业更多，基本上陆海军以及空军所需要的专业，他们都有！
没有也不行啊！
毕竟近卫军是一支陆海空齐全的军种，少了哪一种都不行。
只不过近卫军整体规模不大，所以看似专业多，但是大部分专业每年招生的数量都很少好的。
如今的空军军官学院也如此，除了飞行专业外，其他的专业也设置的非常多。
但是，不管学什么专业，只要考进来就是准尉，毕业后就是少尉，正儿八经的军官。
大楚帝国里的陆军，海军，近卫军以及现在新成立的空军，这四所军官学校，是大楚帝国里仅有的四家专门培养军官的学校，也只有从这四所军官学校里经过学习毕业之后，才能成为一名军官。
哪怕是士兵前线立功里，想要晋升军官，也得先被安排来学习三年，然后才能名正言顺的晋升为军官。
哪怕是在前线里情况紧急，士兵战功又大，同时火线晋升后一时半会走不开，哪怕事后局势缓和后，也得去军官学校学习三年，然后才能获得少尉军衔。
不管你是参加联考直接考上的军校，还是以士兵的身份在军队里立功获得晋升，又或者是士兵在军队内参加专门的内部招生考试，最终想要获得军官身份，都得来这四所军官学校走一遍。
这是既定程序，没法改！
也不能改……因为这是确保军官地位超然，吸引无数优秀学子投身军旅的重要措施。
军方想要优秀人才加入其中，你总不能让随便一个普通人就和他拥有同样的军官军衔以及社会地位吧！
这是会搞出大乱子的！
哪怕是现在的空军，想要给现有的接近千人的飞行员晋升为军官，也得去军校学习三年……哪怕只是名义上轮流去培训学习三年，但是这个过程不能节省。
而随着空军军官学校的设立，并进行了广泛的宣传后，很多高三优秀学子们就发现，自己今年多了一个可以报考的学校。
至于不优秀的……你当空军军官学校是什么，就算分数线低，估计也只是仅次于陆海近卫军这三所军校之下，不用猜，肯定比国子监大学，金陵大学这些顶级文理科大学的录取分数线还高。
不为别的，就为了一考进去就能获得军官的身份，入学就能获准尉军衔，毕业不出大意外就能获得少尉军衔。
一个军官，在大楚帝国里的当代社会里，社会地位还是很不错的……怎么说呢，你只要考进去，你就是个官，而且还不是八品，九品这种低级别的官，从社会地位以及实际待遇来看，少说也能对比从七品。
因此哪怕是你内心里对从军没啥兴趣，但是你也可以先报考军校，然后混几年坐等退役转业安排……然后你就可以很顺畅的从政了，而且起点比寻常大学毕业后参加科举的考生要更高，前途也更明朗。
以三十岁为例子，普遍情况下，报考军校后转业从政，其平均品级要比直接报考大学，然后参加科举从政要高一个级别……这说的大学，还是国子监大学，金陵理工，应天府大学这些顶级大学。
可没说那些普通本科，大专就更不用说了。
所以哪怕是为了从政的前途，考生直接报考军衔也是最优选。
但是，大楚帝国的军校太难考了……除开了皇家理工学院这家名义上挂着大学名头，实际上普通考生根本无法奢望的教研一体学校之外，就数三所军校最难考。
每年无数考生竞争，但是真正能考中的却是很少。
而今年，却是多出来了一个空军学校，虽然招生数量不多，只有区区四百多人，但是也让无数成绩不上不下，报考三大军校差了点，又不甘心去读国子监，金陵理工，应天大学的这些半步学霸们一个新的希望！
而孟兴贤就是其中之一……他甚至连空军是干啥的都没有搞清楚，却是却已经决定把空军军官学校作为自己的第一志愿。
不为别的，就为了只要考中就是军官的身份！
这样做的孟兴贤也不是个例，类似的情况发生在众多地方，很多不上不下卡在三大军校和几所顶级大学之间的半步学霸们，彷佛发现了新大陆一样，纷纷把这学校当成了自己的首选。
当然了……敢把空军军官学校当首选的，最少也得是个半步学霸才行，至于其他普通考生连看一眼的勇气都没有！
因为但凡有点脑子，都会把这所新军校的录取难度直接照比三大军校……哪怕是录取分数比三大军校低一些，但是也绝对低不到哪里去。
所以普通考生，还是老老实实的关注那些普通大学好一些。
嗯，顶级妖孽不在此列！
那些真正的顶级妖孽，很多都不去参加高校联考，反正参加了也没啥用，最后还是得参加皇家理工学院的自主招生考试。
而极少数更是参加自主考试之前，就已经拿到了皇家理工学院的录取通知书。
在大楚帝国里，皇家理工学院和其他高校不一样！
其他高校你努力，再加上有一些天赋还能考上……哪怕是军校。
但是皇家理工学院，这玩意真不是靠努力就能考上去的，人家的自主招生考试内容，甚至都没多少是高中阶段学习的内容，清一色的都是其他大学阶段才会教授学习的内容。
高校联考和皇家理工学院自主招生考试的难度对比……大概就是联考是属于加减乘除，而皇家理工学院的自主招生考试考的是微积分……都不在一个层面上。
甚至在其他大学里已经学了四年的大学生，基本上也考不上去！
普通高校毕业生的终点，那只是人家的起点而已……没法比！
要不然，也不会出现某县考上了一个皇家理工学院的学生，该县的负责教育的主要官员们集体升官了……因为这意味着，你已经为帝国挖掘并培养出来了一个顶级科学家种子！
就冲这功绩，帝国都不会亏待你！
要不然，帝国诸多地方的教育部门的官员们，也不会如此热衷于挖掘、培养超级天才了……但凡能找到并培养出来一个，分分钟升官！
苦读书 www.kudushu.org
如果您中途有事离开，请按CTRL+D键保存当前页面至收藏夹，以便以后接着观看！