(苦读书 www.kudushu.org) 承顺五十二年，对于大楚帝国的航空工业而言，绝对算得上是一个非常重要的年份。
尽管飞机在两三年前就已经发明出来，在去年的时候皇家理工学院的飞行实验室就已经研制出来了可稳定飞行和操控的飞机。
但是之前飞行实验室所进行的各种研发，大部分还是偏向于理论研究以及早期试验飞机研究，重点是研发并证明升力理论下可控飞行器的可行性。
但是真正可实用化的飞机研发以及生产，还是严重依赖于后续的五大飞机公司。
毕竟也只有这五大飞机公司依靠背后的母公司汽车公司，才有足够的资金以及技术条件把飞机从实验室走向工业量产化，最终实现飞机的实际应用。
而经过五大飞机公司的大力研发投入，最终出现了多种可实用化的飞机并进入实际应用阶段。
具体有唐山飞机公司的黑燕教练机/侦察机；辽东飞机公司的辽东式双发远程侦察机；松河飞机公司的松6式四发运输机/轰炸机；李氏飞机公司研发的‘李二型水上飞机’；美洲飞机公司研发的美洲1号小型/农用飞机。
五大飞机公司根据自身的技术特点，同时也根据目前的市场需求以及针对未来的市场预判，各自有着各自的研发侧重点，陆续研发出来了各自的代表机型。
当然，这五大飞机公司的研发项目其实不仅仅只有各自的代表机型，实际上他们也涉足了其他领域的机型研发。
在陆军航空队采购之后，海军航空队，近卫军航空队甚至武装税警的航空队，海岸警卫队航空队都陆续采购了黑燕教练机，让这款飞机的总订单已经达到了接近三百架，并在短短几个月里就陆续交付了数十架。
毕竟这年头的不同机种之间的技术差距并不大……战斗机和运输机之间其实都差不多，远远没有后世的飞机发展的那么成熟，不同机型之间的技术差异巨大。
毕竟这年头的飞机还是比较原始的，要求也没那么高，对飞机的要求只要是能够飞起来，然后保障基本的飞行安全就差不多了，别的不能奢望太多。
而这一点，则是给予了这款飞机非常优良的新人友好性能…所以军方才会选择这款飞机作为教练机使用，用以培养飞行员。
美洲一号小型飞机之所以也能够进入量产阶段……倒不是因为因为美洲飞机公司技术更强悍，恰恰相反……就是因为他们的技术更落后，因此在飞机类型以及性能上的选择更为保守。
航程方面也不咋地，只有区区两百多公里的航程。
同时时速也慢，只有区区九十五公里，乃是目前五大飞机公司里各种主要飞机里速度最慢的。
这还是五大飞机公司呢，至于那些小型的独立飞机厂商，搞出来的飞机那就更不咋地了。
尤其是对于五大飞机公司而言，比如能够搞四发飞机的松河飞机公司，人家能搞四发大飞机，你让他们搞一款两三吨级别的双发运输机其实问题也不大。
而除了这款侦察机外，第二款大规模量产并使用的飞机，并不是本土的其他三家飞机公司的代表飞机，如航程超级远的辽式双方远程侦察机，四发的松6式运输机，李氏飞机公司的李氏水上飞机，而是美洲飞机公司的美洲一号小型/农用飞机。
为什么如此？
就是因为他们把大量的飞机重量用在了飞行操控系统上面，如此才让这款飞机获得了相对其他飞机而言更加优良的飞行稳定性以及容易操控性能。
目前能够做到这一点的只有黑燕教练机以及美洲一号小型飞机。
这交付给五大军种的数十架黑燕教练机，也正式成为了大楚帝国里第一款大规模量产以及应用的飞机，开始为帝国大量培养飞行员。
因为前者三种飞机虽然也获得了军方的订单，并且也开始实际交付，但是订单都不多，基本都是个位数的订单……说是服役使用呢，更不如说是进行各种前期测试，真正想要定型大规模量产，还需要进行各种改进，其中进度比较慢，技术也比较复杂的松河6型运输机，估计两三年内都看不到正式定型量产的可能性！
首飞以及小规模试生产测试，和大规模量产服役可是两码事。
最先投入大规模实际生产以及实际应用的乃是唐山飞机公司的黑燕系列教练机……这款飞机其他的性能其实都只能说一般，用着技术最好的V六航空发动机，但是时速在五大飞机公司的各飞机里不算出色，航程也不大，只有区区三百公里航程。
没办法，这款飞机虽然航速，航程方面都不太行，但是对新人实在太友好了，用来培养新手飞行员具有非常大的优势。
搞的飞机是其他四家飞机公司不愿意搞的小型飞机……最大起飞重量只有区区六百多公斤而已。
还有辽东飞机公司，他们搞出来的双发飞机不错，但是同样也能搞单发飞机，并利用自身在机体设计，发动机油耗降低等优势，也能做出来非常不错的单发远程飞机。
而就是在这么一种情况下，大楚帝国在承顺五十二年里却是掀起了飞机的大规模生产以及应用。
要不然的话，按照后世的技术标准，尤其是安全标准，五大飞机公司研发生产的这些飞机通通都是不合格的产品。
而李氏飞机公司，他们能搞水上飞机，同样也能搞陆上飞机……甚至他们的李二型水上飞机，本来就有安装起落架的地面起降版本。
然而也正是因为技术指标比较低，性能落后，这才大幅度降低了研发难度，让这款飞机在短时间内完成了各种前期研发以及测试工作，而后迅速进入了量产阶段。
这两种飞机的量产，也意味着大楚帝国的航空工业正式进入了实用化阶段，研发出来的飞机不仅仅是实验室产物，而是具备了真正实用化的能力，并具备了拉动经济的能力。
飞机这东西也是一种工业产品，尽管不是个人消费品，但是飞机产业发展起来后依旧能够带动一定程度的经济发展，提供就业和税收。
同时等未来航空工业发展成熟了，能大规模提供客运以及货运的时候，对人员出行，高价值货物的运输也有着极大的优势，一定程度上又能促进经济发展。
都不用说太远，哪怕是现在美洲飞机公司的农用飞机都已经起到了拉动经济的一定作用，哪怕只是一个喷洒农药的功能，但是依旧具有一定的作用，这对于大规模的集中农业发展是有巨大好处的。
什么好处？ 能够有效提升人均粮食产量，有效降低粮食生产成本！
最终反馈到人们的日常生活里，那就是能吃到更多更便宜的粮食……尽管这个幅度是非常微小的。
但是人们的生活成本，就是靠着这里一点，那里一点，然后汇总到一起逐步降低的。
一项科学技术的确是没啥太大用处，充其量只能改善人们生活一点点，那么一百项？一万项呢？
众多技术改善的成果汇总到一起……才创造了当代大楚帝国民众的衣食无忧！
年人均四百公斤粮食消耗的水平……可不是一种两种技术能够支撑起来的，而是全方位的各种技术支撑起来的，哪怕是一大堆和粮食行业没啥关系的技术进步，也能够在发挥一定的作用。
如众多国防技术，这些东西和农业可是屁关系都没有……但是国防技术的进步，却是大楚帝国海外扩张，维持全球统治不可或缺的一环，没有强大的国防工业就没有强大的军队，而没有强大的军队就没有遍布全球的众多粮食产地。
还有各种交通技术的进步，不管是轮船和火车还是现在的汽车……这些东西表面上来看和粮食生产也没啥关系，但实际上关系大了去……正是因为有了遍布全球各地海域的轮船，才能够把全球各地的粮食运回东亚本土，供应东亚地区庞大的人口消耗。
有了火车，才能够把中亚，北方以及东北等内陆地区的粮食运往华中，华南等人口密集地区，海外地区的粮食才能够通过火车运输到港口，然后通过轮船运往各地东亚各港口。
而汽车，也在逐步取代马车的作用，完成粮食的短途运输任务。
而国防产业，造船业，火车汽车产业的背后……又需要庞大的工业体系来支撑，这里头涉及到了采矿，冶金，机械，精密制造，光学，化学，石油化工，纺织等等无数行业。
这些工业体系一环扣一环，是相互依存，相互存进的。
其中一个环节的进步，就能够促进其他环节的进步，而诸多环节的进步带来的就是整个工业体系层面的进步，而最终反馈到民生生活里，那就是更多更便宜的工业消费品，如纺织品，房屋，交通出行；还有更重要的是充足而廉价的粮食。
如今的大楚帝国民众的高水平生活，就是通过诸多技术的进步而结合起来的。
这也是当初罗志学为什么坚定不移的也要发展科学技术的根本原因……不是为了单纯的争霸打仗，也不是单纯的技术爱好者，对各种科学技术有极大的兴趣……他的目的始终单纯如一：提高民众生活水平！
你要说争霸全球，其实用不着搞那么多的技术进步，说一句狂妄的话，以罗志学当年的威望以及对世界的认知，还有封建时代华夏的庞大的人口数量，就算是依靠纯冷兵器军队他也能横扫全球，半点都不带虚的。
顶多死伤多一点而已，但是死亡几百千把万人对于一个有心争霸全球的人而言，那也只是个单纯的数字而已，如果付出千万人的死伤就争霸全球，任何一个有野心有实力的华夏统治者都不会有丝毫的犹豫！
至于其他国家的统治者，那够呛……不是他们不够狠，而是他们的人口基数太少，支撑不起来千万人的死伤。
但是罗志学不一样，他对争霸全球早年还有些兴趣，但是现在兴趣已经不大了……至少对单纯的开拓领土，扩大帝国的疆域面积这些事已经没啥兴趣了。
或者说，已经过了那个年纪了……
年轻的时候，他对这些还是很有兴趣的，就和对美女的兴趣一样。
年轻，哪怕是中年的时候他都很热衷于扩张领地，也很热衷于搜罗各种各样的美女充实后宫，皇家舞蹈团的规模最高峰的时候，一度达到五百多人……
这仅仅是皇家舞蹈团！
但是到了后来，罗志学对单纯的领土扩张就没啥兴趣了……也不仅仅是他，实际上绝大部分楚国人对这些单纯的领土扩张都没啥兴趣了。
怎么说呢，好处有限……尤其是后期人口就那么多，甚至本土人口增速大幅度放缓，可预期的未来都不太可能大幅度增加人口了，你还要那么多土地干啥……种田你都种不完，只能荒在那里。
还不如保留各土著国家，然后掠夺土著的劳动价值……楚国人发现这样搞好处更大。
女人也是……这年纪大了后，罗志学对单纯的女色已经兴趣没那么大了……不是说不爱美女了，而是不会和以前一样养着五百多人的皇家舞蹈团，随时随刻准备给她们指导舞技。
就算想要这么搞，这身体也撑不住了啊。
这也可以从罗志学年纪到了五六十岁后，新出生的皇子皇女数量迅速下降可以看的出来。
以前的时候，多的年份里甚至有十几个皇子皇女出生呢……
罗志学的孩子可是数量极多的，前后加起来，不算刚出生就夭折的那些，光是度过满月正式纳入族谱都有一百多个……罗志学自己有时候都记不清楚自家孩子的名字，经常搞混。
这也让他打破了宋徽宗的最多孩子的皇帝记录……在他之前，宋徽宗以八十个孩子长期稳居最多孩子的皇帝宝座……而此人在位只有二十六年。
对比宋徽宗，罗志学生孩子的速度以及频率其实都算低的……因为罗志学在位时间都五十几年了，两倍于宋徽宗的在位时间，但是孩子数量并没有到宋徽宗的两倍。
可见，罗志学还是比较克制的！
不过即便如此，后世诸多网络里的种马主角，对比罗志学那简直不值一提……那些种马主角们顶多几十个几百个撑死了……但是和罗志学有过肌肤之亲的女人，光是登记在册，授予正式嫔妃等级的女人都有一千多个……这只算登记在册，有正式嫔妃等级的后宫，而没授予正式嫔妃等级的女人更多……具体多少罗志学根本就不知道。
为什么？
因为他是大楚帝国的皇帝……而且还是一个挺庸俗的皇帝。
不仅仅女人多，而且各种女人都有，楚国女人就不说了，连欧洲的各种公主之类的都有一大堆。
所以罗志学的孩子里，还有一些是金发碧眼的混血儿……
当然，虽然各族女人不少，不过罗志学的审美观也很庸俗，后宫里的外族女人也只局限于中亚西亚以及欧洲地区的浅肤色女人，不包括印度，非洲等黑不溜秋的女人。
罗志学对美女的兴趣，和他对单纯扩张领土的态度一样，从开始的小打小闹，再到疯狂……最后慢慢的收敛，最后到现在的顺其自然……
而某种程度上来说，各国土著都得庆幸罗志学最近十几二十年的心态转变，要不然换成其他一些有野心，一门心思想要开疆扩土的皇帝，地球上的众多土著早死光了！
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尽管飞机在两三年前就已经发明出来，在去年的时候皇家理工学院的飞行实验室就已经研制出来了可稳定飞行和操控的飞机。
但是之前飞行实验室所进行的各种研发，大部分还是偏向于理论研究以及早期试验飞机研究，重点是研发并证明升力理论下可控飞行器的可行性。
但是真正可实用化的飞机研发以及生产，还是严重依赖于后续的五大飞机公司。
毕竟也只有这五大飞机公司依靠背后的母公司汽车公司，才有足够的资金以及技术条件把飞机从实验室走向工业量产化，最终实现飞机的实际应用。
而经过五大飞机公司的大力研发投入，最终出现了多种可实用化的飞机并进入实际应用阶段。
具体有唐山飞机公司的黑燕教练机/侦察机；辽东飞机公司的辽东式双发远程侦察机；松河飞机公司的松6式四发运输机/轰炸机；李氏飞机公司研发的‘李二型水上飞机’；美洲飞机公司研发的美洲1号小型/农用飞机。
五大飞机公司根据自身的技术特点，同时也根据目前的市场需求以及针对未来的市场预判，各自有着各自的研发侧重点，陆续研发出来了各自的代表机型。
当然，这五大飞机公司的研发项目其实不仅仅只有各自的代表机型，实际上他们也涉足了其他领域的机型研发。
在陆军航空队采购之后，海军航空队，近卫军航空队甚至武装税警的航空队，海岸警卫队航空队都陆续采购了黑燕教练机，让这款飞机的总订单已经达到了接近三百架，并在短短几个月里就陆续交付了数十架。
毕竟这年头的不同机种之间的技术差距并不大……战斗机和运输机之间其实都差不多，远远没有后世的飞机发展的那么成熟，不同机型之间的技术差异巨大。
毕竟这年头的飞机还是比较原始的，要求也没那么高，对飞机的要求只要是能够飞起来，然后保障基本的飞行安全就差不多了，别的不能奢望太多。
而这一点，则是给予了这款飞机非常优良的新人友好性能…所以军方才会选择这款飞机作为教练机使用，用以培养飞行员。
美洲一号小型飞机之所以也能够进入量产阶段……倒不是因为因为美洲飞机公司技术更强悍，恰恰相反……就是因为他们的技术更落后，因此在飞机类型以及性能上的选择更为保守。
航程方面也不咋地，只有区区两百多公里的航程。
同时时速也慢，只有区区九十五公里，乃是目前五大飞机公司里各种主要飞机里速度最慢的。
这还是五大飞机公司呢，至于那些小型的独立飞机厂商，搞出来的飞机那就更不咋地了。
尤其是对于五大飞机公司而言，比如能够搞四发飞机的松河飞机公司，人家能搞四发大飞机，你让他们搞一款两三吨级别的双发运输机其实问题也不大。
而除了这款侦察机外，第二款大规模量产并使用的飞机，并不是本土的其他三家飞机公司的代表飞机，如航程超级远的辽式双方远程侦察机，四发的松6式运输机，李氏飞机公司的李氏水上飞机，而是美洲飞机公司的美洲一号小型/农用飞机。
为什么如此？
就是因为他们把大量的飞机重量用在了飞行操控系统上面，如此才让这款飞机获得了相对其他飞机而言更加优良的飞行稳定性以及容易操控性能。
目前能够做到这一点的只有黑燕教练机以及美洲一号小型飞机。
这交付给五大军种的数十架黑燕教练机，也正式成为了大楚帝国里第一款大规模量产以及应用的飞机，开始为帝国大量培养飞行员。
因为前者三种飞机虽然也获得了军方的订单，并且也开始实际交付，但是订单都不多，基本都是个位数的订单……说是服役使用呢，更不如说是进行各种前期测试，真正想要定型大规模量产，还需要进行各种改进，其中进度比较慢，技术也比较复杂的松河6型运输机，估计两三年内都看不到正式定型量产的可能性！
首飞以及小规模试生产测试，和大规模量产服役可是两码事。
最先投入大规模实际生产以及实际应用的乃是唐山飞机公司的黑燕系列教练机……这款飞机其他的性能其实都只能说一般，用着技术最好的V六航空发动机，但是时速在五大飞机公司的各飞机里不算出色，航程也不大，只有区区三百公里航程。
没办法，这款飞机虽然航速，航程方面都不太行，但是对新人实在太友好了，用来培养新手飞行员具有非常大的优势。
搞的飞机是其他四家飞机公司不愿意搞的小型飞机……最大起飞重量只有区区六百多公斤而已。
还有辽东飞机公司，他们搞出来的双发飞机不错，但是同样也能搞单发飞机，并利用自身在机体设计，发动机油耗降低等优势，也能做出来非常不错的单发远程飞机。
而就是在这么一种情况下，大楚帝国在承顺五十二年里却是掀起了飞机的大规模生产以及应用。
要不然的话，按照后世的技术标准，尤其是安全标准，五大飞机公司研发生产的这些飞机通通都是不合格的产品。
而李氏飞机公司，他们能搞水上飞机，同样也能搞陆上飞机……甚至他们的李二型水上飞机，本来就有安装起落架的地面起降版本。
然而也正是因为技术指标比较低，性能落后，这才大幅度降低了研发难度，让这款飞机在短时间内完成了各种前期研发以及测试工作，而后迅速进入了量产阶段。
这两种飞机的量产，也意味着大楚帝国的航空工业正式进入了实用化阶段，研发出来的飞机不仅仅是实验室产物，而是具备了真正实用化的能力，并具备了拉动经济的能力。
飞机这东西也是一种工业产品，尽管不是个人消费品，但是飞机产业发展起来后依旧能够带动一定程度的经济发展，提供就业和税收。
同时等未来航空工业发展成熟了，能大规模提供客运以及货运的时候，对人员出行，高价值货物的运输也有着极大的优势，一定程度上又能促进经济发展。
都不用说太远，哪怕是现在美洲飞机公司的农用飞机都已经起到了拉动经济的一定作用，哪怕只是一个喷洒农药的功能，但是依旧具有一定的作用，这对于大规模的集中农业发展是有巨大好处的。
什么好处？ 能够有效提升人均粮食产量，有效降低粮食生产成本！
最终反馈到人们的日常生活里，那就是能吃到更多更便宜的粮食……尽管这个幅度是非常微小的。
但是人们的生活成本，就是靠着这里一点，那里一点，然后汇总到一起逐步降低的。
一项科学技术的确是没啥太大用处，充其量只能改善人们生活一点点，那么一百项？一万项呢？
众多技术改善的成果汇总到一起……才创造了当代大楚帝国民众的衣食无忧！
年人均四百公斤粮食消耗的水平……可不是一种两种技术能够支撑起来的，而是全方位的各种技术支撑起来的，哪怕是一大堆和粮食行业没啥关系的技术进步，也能够在发挥一定的作用。
如众多国防技术，这些东西和农业可是屁关系都没有……但是国防技术的进步，却是大楚帝国海外扩张，维持全球统治不可或缺的一环，没有强大的国防工业就没有强大的军队，而没有强大的军队就没有遍布全球的众多粮食产地。
还有各种交通技术的进步，不管是轮船和火车还是现在的汽车……这些东西表面上来看和粮食生产也没啥关系，但实际上关系大了去……正是因为有了遍布全球各地海域的轮船，才能够把全球各地的粮食运回东亚本土，供应东亚地区庞大的人口消耗。
有了火车，才能够把中亚，北方以及东北等内陆地区的粮食运往华中，华南等人口密集地区，海外地区的粮食才能够通过火车运输到港口，然后通过轮船运往各地东亚各港口。
而汽车，也在逐步取代马车的作用，完成粮食的短途运输任务。
而国防产业，造船业，火车汽车产业的背后……又需要庞大的工业体系来支撑，这里头涉及到了采矿，冶金，机械，精密制造，光学，化学，石油化工，纺织等等无数行业。
这些工业体系一环扣一环，是相互依存，相互存进的。
其中一个环节的进步，就能够促进其他环节的进步，而诸多环节的进步带来的就是整个工业体系层面的进步，而最终反馈到民生生活里，那就是更多更便宜的工业消费品，如纺织品，房屋，交通出行；还有更重要的是充足而廉价的粮食。
如今的大楚帝国民众的高水平生活，就是通过诸多技术的进步而结合起来的。
这也是当初罗志学为什么坚定不移的也要发展科学技术的根本原因……不是为了单纯的争霸打仗，也不是单纯的技术爱好者，对各种科学技术有极大的兴趣……他的目的始终单纯如一：提高民众生活水平！
你要说争霸全球，其实用不着搞那么多的技术进步，说一句狂妄的话，以罗志学当年的威望以及对世界的认知，还有封建时代华夏的庞大的人口数量，就算是依靠纯冷兵器军队他也能横扫全球，半点都不带虚的。
顶多死伤多一点而已，但是死亡几百千把万人对于一个有心争霸全球的人而言，那也只是个单纯的数字而已，如果付出千万人的死伤就争霸全球，任何一个有野心有实力的华夏统治者都不会有丝毫的犹豫！
至于其他国家的统治者，那够呛……不是他们不够狠，而是他们的人口基数太少，支撑不起来千万人的死伤。
但是罗志学不一样，他对争霸全球早年还有些兴趣，但是现在兴趣已经不大了……至少对单纯的开拓领土，扩大帝国的疆域面积这些事已经没啥兴趣了。
或者说，已经过了那个年纪了……
年轻的时候，他对这些还是很有兴趣的，就和对美女的兴趣一样。
年轻，哪怕是中年的时候他都很热衷于扩张领地，也很热衷于搜罗各种各样的美女充实后宫，皇家舞蹈团的规模最高峰的时候，一度达到五百多人……
这仅仅是皇家舞蹈团！
但是到了后来，罗志学对单纯的领土扩张就没啥兴趣了……也不仅仅是他，实际上绝大部分楚国人对这些单纯的领土扩张都没啥兴趣了。
怎么说呢，好处有限……尤其是后期人口就那么多，甚至本土人口增速大幅度放缓，可预期的未来都不太可能大幅度增加人口了，你还要那么多土地干啥……种田你都种不完，只能荒在那里。
还不如保留各土著国家，然后掠夺土著的劳动价值……楚国人发现这样搞好处更大。
女人也是……这年纪大了后，罗志学对单纯的女色已经兴趣没那么大了……不是说不爱美女了，而是不会和以前一样养着五百多人的皇家舞蹈团，随时随刻准备给她们指导舞技。
就算想要这么搞，这身体也撑不住了啊。
这也可以从罗志学年纪到了五六十岁后，新出生的皇子皇女数量迅速下降可以看的出来。
以前的时候，多的年份里甚至有十几个皇子皇女出生呢……
罗志学的孩子可是数量极多的，前后加起来，不算刚出生就夭折的那些，光是度过满月正式纳入族谱都有一百多个……罗志学自己有时候都记不清楚自家孩子的名字，经常搞混。
这也让他打破了宋徽宗的最多孩子的皇帝记录……在他之前，宋徽宗以八十个孩子长期稳居最多孩子的皇帝宝座……而此人在位只有二十六年。
对比宋徽宗，罗志学生孩子的速度以及频率其实都算低的……因为罗志学在位时间都五十几年了，两倍于宋徽宗的在位时间，但是孩子数量并没有到宋徽宗的两倍。
可见，罗志学还是比较克制的！
不过即便如此，后世诸多网络里的种马主角，对比罗志学那简直不值一提……那些种马主角们顶多几十个几百个撑死了……但是和罗志学有过肌肤之亲的女人，光是登记在册，授予正式嫔妃等级的女人都有一千多个……这只算登记在册，有正式嫔妃等级的后宫，而没授予正式嫔妃等级的女人更多……具体多少罗志学根本就不知道。
为什么？
因为他是大楚帝国的皇帝……而且还是一个挺庸俗的皇帝。
不仅仅女人多，而且各种女人都有，楚国女人就不说了，连欧洲的各种公主之类的都有一大堆。
所以罗志学的孩子里，还有一些是金发碧眼的混血儿……
当然，虽然各族女人不少，不过罗志学的审美观也很庸俗，后宫里的外族女人也只局限于中亚西亚以及欧洲地区的浅肤色女人，不包括印度，非洲等黑不溜秋的女人。
罗志学对美女的兴趣，和他对单纯扩张领土的态度一样，从开始的小打小闹，再到疯狂……最后慢慢的收敛，最后到现在的顺其自然……
而某种程度上来说，各国土著都得庆幸罗志学最近十几二十年的心态转变，要不然换成其他一些有野心，一门心思想要开疆扩土的皇帝，地球上的众多土著早死光了！
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