(苦读书 www.kudushu.org) 承顺四十七年四月，初夏的松江府海军造船厂，一艘体型庞大的客轮皇家公主号正在众多拖船的帮助下，缓缓的驶出码头。
旁边还有多艘海军军舰正在护航并观察。
更让人意外的是，船只上更是有着众多穿着军服以及官服的人，其中不少人还是佩戴着龙纹胸章的宫内厅的官员。
这些官员的存在，使得船只上的江南航运公司的几个高官都显得毫无存在感。
皇家公主号客轮，这是目前大楚帝国里最庞大也是最先进，同时也是号称最安全的大型远洋客轮。
这艘庞大的客轮归属江南航运公司所有，由松江府海军造船厂承建，从一开始的目的就是打造最庞大，最先进，最豪华的远洋客轮，用于日渐激烈的太平洋航线竞争，其直接竞争目标就是太平洋航运公司的系列超大型豪华客轮，比如太阳号。
皇家公主号的注册吨位达到了惊人的两万五千吨，满载情况下更是可以达到惊人的三万多吨吨……就这排水量，几乎和原时空里的超级战列舰相当。
为了建造这艘庞大无比的豪华客轮，松江海军造船厂都特地的扩大了他们的一号干船坞，并升级了龙门吊等众多大型设备。
这艘豪华客轮，毫不客气的说代表了目前大楚帝国最先进的造船技术……不仅仅是造船技术，还代表了最先进的钢铁冶炼技术，大型零部件加工等一系列的先进技术。
相对于这艘豪华客轮上采用的诸多先进技术，其内的豪华装修就显得有些不显眼了。
而这艘庞大的豪华客轮在承顺四十五年建成后，投入运营一年后的几次航行里，每一次都是满客……不过刚刚运营不过一年，这艘出尽了风头的庞大客轮却是消失在了客运市场里，而是进入了松江海军造船厂的船坞进行升级改造。
外界对这个消息是无法理解的，一度传出来是这艘客轮应用了大量的新技术，所以出现了技术缺陷，如今是返厂维修。
但是一些知道内幕的帝国高层人士却是知道，皇家公主号从一开始就不是单纯的普通民用客轮。
这一次进入造船厂里进行升级改造，也是其计划好的事情。
因为这艘皇家公主号从一开始，就是除了承担民间客运任务外，还承担着皇室出行的任务，甚至是充当御驾斩风破浪，搭载陛下前往海外各地视察。
之前也有不少豪华客轮承担过这种任务，比如昔日大名鼎鼎的太阳号豪华客轮，都搭载过皇室成员，去年太子前往南洋地区视察的时候，就是乘坐太平洋豪华客轮。
皇家公主号，同样也承担着这种任务，只不过这艘庞大的客轮从一开始，就是为了陛下出行而准备的。
因此在设计上更多的注重了航行的舒适性以及安全性。
它拥有数量众多，设计完善的水密舱……其水密设计完全是按照战舰标准来进行的，哪怕是直接遭到攻击导致侧舷破损，只要进水量不是太过分，那么都不会让这艘庞大的客轮出现什么沉没的风险。
因为这些额外的设计增加了更多的建设以及运营成本，宫务厅甚至为此都补贴给了江南航运公司数十万楚元的费用。
这是因为在前几年开始，罗志学就准备着前往海外视察了……自己打下来了那么大的江山，但是这么多年了竟然还没有去去看过，这多少让罗志学有些在意。
其他海外小领地不说，罗志学没多大的兴趣，但是美洲地区却是不能不去看一看的。
因为现在的美洲，已经是大楚帝国里最重要的领地之一，北美以及南美加在一起，如今总人口已经达到了六千多万人。
这人口数量虽然还无法和东亚腹地的好几亿人相提并论，但是也是属于非常多了。
而如此重要的帝国直辖领地，哪怕仅仅是为了维持统治，彰显皇室的存在，罗志学都不可能对峙视而不见。
三十年代开始，罗志学就已经先后派遣过多位皇子作为自己的代表前往美洲视察，承顺三十八年以及承顺四十三年的时候，太子罗戠先后两次去过北美视察。
甚至可以说，美洲地区是皇室进行海外视察最频繁的地区……比南洋地区的视察都更加频繁。
这些都是因为美洲区的重要性。
大楚帝国要把美洲地区彻底的变成帝国的一部分，变成帝国核心领土，这可不是说单纯把土地抢下来，然后移民过去就行的。
这种事，原时空里各欧洲国家干的不少，但是到最后还是会出现殖民地离心离德最后独立。
比如英国人治下的北美地区！
英国人最开始的时候在北美洲扩张也是非常顺利，并且进行了大规模的移民……然而也没有多久，北美地区就爆发了内乱，然后北美地区就独立了……美国就是这么出现的。
罗志学对这种事自然是知道，并有所防备的。
因此在美洲以及其他一些重要领地上，罗志学的治理观念就是不把这些地方当成殖民地，而是当成真正的核心领土，本土来经营，一切政策全部按照帝国东亚地区的核心领地来。
他不知道这种政策到最后会演变成什么结果，但是至少目前来说，帝国的海外核心领土并没有太大的离心力倾向。
不过这也和这些海外领地里的大部分人口，还是属于从帝国东亚本土移民过去的关系有关系。
这些人出生在帝国东亚，成长在帝国东亚，见证了帝国的发展以及荣耀，他们对帝国的认同度是非常高的。
而这些人目前还是美洲等海外领地地区里的主要人体构成，哪怕是很早移民过去的现在也才是四五十岁呢，他们在当地也掌控着主要的权力以及资源乃至社会舆论。
所以，有这些人的支持，目前帝国的这些海外领地，尤其是美洲地区的统治还是很稳固的，不存在太大的本土和美洲地区有什么矛盾。
但是以后会怎么样就不好说了。
而罗志学对美洲地区的高度重视，也是出于对未来的防范。
其他先不说，至少要让当地士绅百姓对皇室有认同感。
而想要认同感的话，这频繁的视察，让皇室主要的核心成员出现在美洲地区就非常重要了。
总不能说你嘴巴上说的多重视，但是几十年来没有一个皇室重要成员踏上美洲的土地不是。
至于罗志学自己，他想要去美洲视察，一方面是出于进一步加强皇室在美洲地区的影响力，另外一方面也是想要‘出国’看一看！
上辈子乃至这辈子他都还没有出过国呢……不管是美洲也好，南洋也好，欧洲也好都没有去过。
毕竟上辈子他也只是个普通的社畜而已，天天为生活奔劳，没钱也没有时间去海外游玩，顶多也就是在国内地区转一转。
这辈子呢，那就更麻烦了。
身为帝国的皇帝，他的一举一动都不是小事……别说去海外领地视察了，就算是跑到金陵城隔壁的当涂去视察都很麻烦。
之前的几次国内视察，每一次都是大张旗鼓，准备时间都是用年来计算的。
不是罗志学爱显摆，而是身为帝国皇帝出行，尤其是远距离出行视察就是这么的麻烦。
这还是在东亚地区的腹地视察呢，如果要去海外就更麻烦了。
光是沿途安保工作就不是个容易事。
不过好在过去的十几二十年里，多位重要皇室成员的密集海外视察，也让大楚帝国积累了足够多的海外视察经验，安保以及沿途安排等等都有了一套章程。
当这些准备工作陆续完成，尤其是皇家公主号这艘拟定的海外视察座驾完工，并进行了一年的试运营没有出现问题的时候，罗志学也是在去年正式下定了决定要去南洋以及美洲看一看，走一走。
那可是他打下的江山，总不能看都不看一眼吧！
当罗志学做出了决定之后，海外视察的工作也就进入了秘密准备期。
而拟定的出行座驾皇家公主号，也是结束了运营开始回到造船厂进行升级改装。
升级改装，主要是对内部舱室，在装修上进行一定程度的改造，以符合皇帝出行的各种礼仪规格，同时也需要改装部分舱室用于随行高级官员的居住乃至生活。
罗志学出行，从来都不是单独一个人出行的，其出行团队甚至都不是简单的几十几百个人，而是光是随行的文武官员就达到了数千人之多！
加上还有一路随行提供保护的御前侍卫也会有数百人。
最后还有外围的近卫军将士，海外视察的话，近卫军将会出动大半，拟定抽调近卫军第一师，近卫军第一枪骑兵团这两支核心力量随同出行充当地面安保。
同时近卫军舰队也会随行……不过近卫军舰队里的诸多船只，大部分都是近海船只，因此这一次近卫军舰队的将士护驾，驾驶的战舰将会从海军里临时抽调！
近卫军一口气借用了海军数十艘战舰，包括六艘最先进的大型战列舰，十多艘巡洋舰以及同等数量的护卫舰，以及各种辅助船只。
上述军舰，都是清一色最先进的战舰，属于帝国海军的绝对精华战舰。
近卫军舰队的将士们，在一年前就已经登上海军的这些远洋战舰进行适应性训练，做好能驾船能打仗。
这一次的罗志学出行，其安保任务主要就是由近卫军负责，而陆军和海军的话主要是负责外围事务。
甚至为了避免麻烦，防止意外，所有临近海域的海军舰队在视察期间，都必须返回港口待命。
部分视察区域里的陆军部队将会接到最严苛，甚至是通报全军的命令，在视察期间不得擅自离开驻地，一旦擅自离开即视为叛乱。
毕竟罗志学只是去视察的，又不是去打仗的，用不着海军以及陆军大规模调动……那是没事找事，甚至是潜在风险。
这些诸多准备工作由不同部门负责，而皇家公主号的改造工作算是属于其中比较简单轻松的工作了，毕竟只是内部舱室的简单装修改造而已。
之所以还花上了一年时间，更多的还是对船只进行了多次的海上试验，主要是试验航行安全问题，还包括演练海上紧急转移撤离，紧急管损等试验。
为了确保安全，皇家公主号上光是管损设施就有三套之多……光是提供应急动力，照明电力的应急发动机就足足有五套！
其中有一套还是非常特殊的汽油机发电机组！
这套汽油机动力机组由天津机械公司生产，能够紧急启动并提供应急电力，这些应急电力可以用于部分船上电动设施的运转以及提供基本的电力照明。
船上还超额配套了大量的救生艇，光是为了罗志学准备的专用救生艇就有九艘……分散在船只各处，确保罗志学在船只上的任何地点都能就近登上救生艇。
虽然说备用动力，应急动力，超额配发的救生艇这些措施，大部分情况下都是没什么用处的，甚至还会额外增加大量的成本。
但是皇帝出行无小事，帝国高层宁愿浪费数百万甚至千万经费，也要确保万无一失。
如今，已经做好了所有准备，并且由近卫军舰队将士们驾驶的皇家公主号已经完成了所有准备工作，正在拖船的辅助下缓缓驶离码头，后续它将会抵达长江口的吴淞海军基地，在那里一边接受众多部门的技术安全审查，一边等待着陛下的到来。
而就当皇家公主号驶向吴淞海军基地的时候，在白令海峡以及周边地区，也迎来了一支特殊的舰队，这支由海军派出，多个部门组成的人员在一个个小港口登陆，然后留下驻守人员。
这些人员有邮政总局下属的电报局人员，有翰林院通讯科人员以及宫务厅电讯处人员，还少不了翰林院情报科的特工。
这些人员将会提前抵达连接本土以及美洲的电报线路的沿途各站点，确保这些沿途电报中继站的正常运转。
甚至为了预防意外，电报局甚至又在白令海峡的浅海里铺设了一条备用的海底电缆。
在太平洋海底电缆没有铺设完工，无线电报还难产的今天里，通过白令海峡的有线电报就是沟通东亚和美洲的唯一便捷通讯方式。
皇帝出行美洲视察，电磁通讯自然是需要确保的。
视察舰队在大海上飘着的时候没办法，只能依靠数量众多的通讯船只传递消息，但是当陛下抵达美洲之后，所有消息都必须要及时的通过电报传递。
既是为了让留守金陵城的太子以及帝国重臣知道陛下的行踪，也是为了让外出视察的陛下知道金陵方面的举动。
而当海外视察的诸多准备工作，在各部门的合作下进行准备着的时候，罗志学却是在王皇后的陪同下漫步在燕雀宫里的大草坪上，看着前方的几个孙子孙女追追闹闹。
十五岁造反，十六岁称帝，至今已经当了四十七年皇帝的罗志学，现今也进入了花甲之年……今年六十三岁的他不说子女成群，就连孙子孙女、外孙都一大堆了。
也正是因为年纪大了，有感于身体机能持续下降的罗志学，这才会在这几年里下了决心前往南洋和美洲，尤其是美洲视察。
现在不去，再过几年年纪更大一些……就更难进行海外视察了，而不亲眼看一看自己打下的江山，罗志学多少有些不甘心。
(本章完)
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旁边还有多艘海军军舰正在护航并观察。
更让人意外的是，船只上更是有着众多穿着军服以及官服的人，其中不少人还是佩戴着龙纹胸章的宫内厅的官员。
这些官员的存在，使得船只上的江南航运公司的几个高官都显得毫无存在感。
皇家公主号客轮，这是目前大楚帝国里最庞大也是最先进，同时也是号称最安全的大型远洋客轮。
这艘庞大的客轮归属江南航运公司所有，由松江府海军造船厂承建，从一开始的目的就是打造最庞大，最先进，最豪华的远洋客轮，用于日渐激烈的太平洋航线竞争，其直接竞争目标就是太平洋航运公司的系列超大型豪华客轮，比如太阳号。
皇家公主号的注册吨位达到了惊人的两万五千吨，满载情况下更是可以达到惊人的三万多吨吨……就这排水量，几乎和原时空里的超级战列舰相当。
为了建造这艘庞大无比的豪华客轮，松江海军造船厂都特地的扩大了他们的一号干船坞，并升级了龙门吊等众多大型设备。
这艘豪华客轮，毫不客气的说代表了目前大楚帝国最先进的造船技术……不仅仅是造船技术，还代表了最先进的钢铁冶炼技术，大型零部件加工等一系列的先进技术。
相对于这艘豪华客轮上采用的诸多先进技术，其内的豪华装修就显得有些不显眼了。
而这艘庞大的豪华客轮在承顺四十五年建成后，投入运营一年后的几次航行里，每一次都是满客……不过刚刚运营不过一年，这艘出尽了风头的庞大客轮却是消失在了客运市场里，而是进入了松江海军造船厂的船坞进行升级改造。
外界对这个消息是无法理解的，一度传出来是这艘客轮应用了大量的新技术，所以出现了技术缺陷，如今是返厂维修。
但是一些知道内幕的帝国高层人士却是知道，皇家公主号从一开始就不是单纯的普通民用客轮。
这一次进入造船厂里进行升级改造，也是其计划好的事情。
因为这艘皇家公主号从一开始，就是除了承担民间客运任务外，还承担着皇室出行的任务，甚至是充当御驾斩风破浪，搭载陛下前往海外各地视察。
之前也有不少豪华客轮承担过这种任务，比如昔日大名鼎鼎的太阳号豪华客轮，都搭载过皇室成员，去年太子前往南洋地区视察的时候，就是乘坐太平洋豪华客轮。
皇家公主号，同样也承担着这种任务，只不过这艘庞大的客轮从一开始，就是为了陛下出行而准备的。
因此在设计上更多的注重了航行的舒适性以及安全性。
它拥有数量众多，设计完善的水密舱……其水密设计完全是按照战舰标准来进行的，哪怕是直接遭到攻击导致侧舷破损，只要进水量不是太过分，那么都不会让这艘庞大的客轮出现什么沉没的风险。
因为这些额外的设计增加了更多的建设以及运营成本，宫务厅甚至为此都补贴给了江南航运公司数十万楚元的费用。
这是因为在前几年开始，罗志学就准备着前往海外视察了……自己打下来了那么大的江山，但是这么多年了竟然还没有去去看过，这多少让罗志学有些在意。
其他海外小领地不说，罗志学没多大的兴趣，但是美洲地区却是不能不去看一看的。
因为现在的美洲，已经是大楚帝国里最重要的领地之一，北美以及南美加在一起，如今总人口已经达到了六千多万人。
这人口数量虽然还无法和东亚腹地的好几亿人相提并论，但是也是属于非常多了。
而如此重要的帝国直辖领地，哪怕仅仅是为了维持统治，彰显皇室的存在，罗志学都不可能对峙视而不见。
三十年代开始，罗志学就已经先后派遣过多位皇子作为自己的代表前往美洲视察，承顺三十八年以及承顺四十三年的时候，太子罗戠先后两次去过北美视察。
甚至可以说，美洲地区是皇室进行海外视察最频繁的地区……比南洋地区的视察都更加频繁。
这些都是因为美洲区的重要性。
大楚帝国要把美洲地区彻底的变成帝国的一部分，变成帝国核心领土，这可不是说单纯把土地抢下来，然后移民过去就行的。
这种事，原时空里各欧洲国家干的不少，但是到最后还是会出现殖民地离心离德最后独立。
比如英国人治下的北美地区！
英国人最开始的时候在北美洲扩张也是非常顺利，并且进行了大规模的移民……然而也没有多久，北美地区就爆发了内乱，然后北美地区就独立了……美国就是这么出现的。
罗志学对这种事自然是知道，并有所防备的。
因此在美洲以及其他一些重要领地上，罗志学的治理观念就是不把这些地方当成殖民地，而是当成真正的核心领土，本土来经营，一切政策全部按照帝国东亚地区的核心领地来。
他不知道这种政策到最后会演变成什么结果，但是至少目前来说，帝国的海外核心领土并没有太大的离心力倾向。
不过这也和这些海外领地里的大部分人口，还是属于从帝国东亚本土移民过去的关系有关系。
这些人出生在帝国东亚，成长在帝国东亚，见证了帝国的发展以及荣耀，他们对帝国的认同度是非常高的。
而这些人目前还是美洲等海外领地地区里的主要人体构成，哪怕是很早移民过去的现在也才是四五十岁呢，他们在当地也掌控着主要的权力以及资源乃至社会舆论。
所以，有这些人的支持，目前帝国的这些海外领地，尤其是美洲地区的统治还是很稳固的，不存在太大的本土和美洲地区有什么矛盾。
但是以后会怎么样就不好说了。
而罗志学对美洲地区的高度重视，也是出于对未来的防范。
其他先不说，至少要让当地士绅百姓对皇室有认同感。
而想要认同感的话，这频繁的视察，让皇室主要的核心成员出现在美洲地区就非常重要了。
总不能说你嘴巴上说的多重视，但是几十年来没有一个皇室重要成员踏上美洲的土地不是。
至于罗志学自己，他想要去美洲视察，一方面是出于进一步加强皇室在美洲地区的影响力，另外一方面也是想要‘出国’看一看！
上辈子乃至这辈子他都还没有出过国呢……不管是美洲也好，南洋也好，欧洲也好都没有去过。
毕竟上辈子他也只是个普通的社畜而已，天天为生活奔劳，没钱也没有时间去海外游玩，顶多也就是在国内地区转一转。
这辈子呢，那就更麻烦了。
身为帝国的皇帝，他的一举一动都不是小事……别说去海外领地视察了，就算是跑到金陵城隔壁的当涂去视察都很麻烦。
之前的几次国内视察，每一次都是大张旗鼓，准备时间都是用年来计算的。
不是罗志学爱显摆，而是身为帝国皇帝出行，尤其是远距离出行视察就是这么的麻烦。
这还是在东亚地区的腹地视察呢，如果要去海外就更麻烦了。
光是沿途安保工作就不是个容易事。
不过好在过去的十几二十年里，多位重要皇室成员的密集海外视察，也让大楚帝国积累了足够多的海外视察经验，安保以及沿途安排等等都有了一套章程。
当这些准备工作陆续完成，尤其是皇家公主号这艘拟定的海外视察座驾完工，并进行了一年的试运营没有出现问题的时候，罗志学也是在去年正式下定了决定要去南洋以及美洲看一看，走一走。
那可是他打下的江山，总不能看都不看一眼吧！
当罗志学做出了决定之后，海外视察的工作也就进入了秘密准备期。
而拟定的出行座驾皇家公主号，也是结束了运营开始回到造船厂进行升级改装。
升级改装，主要是对内部舱室，在装修上进行一定程度的改造，以符合皇帝出行的各种礼仪规格，同时也需要改装部分舱室用于随行高级官员的居住乃至生活。
罗志学出行，从来都不是单独一个人出行的，其出行团队甚至都不是简单的几十几百个人，而是光是随行的文武官员就达到了数千人之多！
加上还有一路随行提供保护的御前侍卫也会有数百人。
最后还有外围的近卫军将士，海外视察的话，近卫军将会出动大半，拟定抽调近卫军第一师，近卫军第一枪骑兵团这两支核心力量随同出行充当地面安保。
同时近卫军舰队也会随行……不过近卫军舰队里的诸多船只，大部分都是近海船只，因此这一次近卫军舰队的将士护驾，驾驶的战舰将会从海军里临时抽调！
近卫军一口气借用了海军数十艘战舰，包括六艘最先进的大型战列舰，十多艘巡洋舰以及同等数量的护卫舰，以及各种辅助船只。
上述军舰，都是清一色最先进的战舰，属于帝国海军的绝对精华战舰。
近卫军舰队的将士们，在一年前就已经登上海军的这些远洋战舰进行适应性训练，做好能驾船能打仗。
这一次的罗志学出行，其安保任务主要就是由近卫军负责，而陆军和海军的话主要是负责外围事务。
甚至为了避免麻烦，防止意外，所有临近海域的海军舰队在视察期间，都必须返回港口待命。
部分视察区域里的陆军部队将会接到最严苛，甚至是通报全军的命令，在视察期间不得擅自离开驻地，一旦擅自离开即视为叛乱。
毕竟罗志学只是去视察的，又不是去打仗的，用不着海军以及陆军大规模调动……那是没事找事，甚至是潜在风险。
这些诸多准备工作由不同部门负责，而皇家公主号的改造工作算是属于其中比较简单轻松的工作了，毕竟只是内部舱室的简单装修改造而已。
之所以还花上了一年时间，更多的还是对船只进行了多次的海上试验，主要是试验航行安全问题，还包括演练海上紧急转移撤离，紧急管损等试验。
为了确保安全，皇家公主号上光是管损设施就有三套之多……光是提供应急动力，照明电力的应急发动机就足足有五套！
其中有一套还是非常特殊的汽油机发电机组！
这套汽油机动力机组由天津机械公司生产，能够紧急启动并提供应急电力，这些应急电力可以用于部分船上电动设施的运转以及提供基本的电力照明。
船上还超额配套了大量的救生艇，光是为了罗志学准备的专用救生艇就有九艘……分散在船只各处，确保罗志学在船只上的任何地点都能就近登上救生艇。
虽然说备用动力，应急动力，超额配发的救生艇这些措施，大部分情况下都是没什么用处的，甚至还会额外增加大量的成本。
但是皇帝出行无小事，帝国高层宁愿浪费数百万甚至千万经费，也要确保万无一失。
如今，已经做好了所有准备，并且由近卫军舰队将士们驾驶的皇家公主号已经完成了所有准备工作，正在拖船的辅助下缓缓驶离码头，后续它将会抵达长江口的吴淞海军基地，在那里一边接受众多部门的技术安全审查，一边等待着陛下的到来。
而就当皇家公主号驶向吴淞海军基地的时候，在白令海峡以及周边地区，也迎来了一支特殊的舰队，这支由海军派出，多个部门组成的人员在一个个小港口登陆，然后留下驻守人员。
这些人员有邮政总局下属的电报局人员，有翰林院通讯科人员以及宫务厅电讯处人员，还少不了翰林院情报科的特工。
这些人员将会提前抵达连接本土以及美洲的电报线路的沿途各站点，确保这些沿途电报中继站的正常运转。
甚至为了预防意外，电报局甚至又在白令海峡的浅海里铺设了一条备用的海底电缆。
在太平洋海底电缆没有铺设完工，无线电报还难产的今天里，通过白令海峡的有线电报就是沟通东亚和美洲的唯一便捷通讯方式。
皇帝出行美洲视察，电磁通讯自然是需要确保的。
视察舰队在大海上飘着的时候没办法，只能依靠数量众多的通讯船只传递消息，但是当陛下抵达美洲之后，所有消息都必须要及时的通过电报传递。
既是为了让留守金陵城的太子以及帝国重臣知道陛下的行踪，也是为了让外出视察的陛下知道金陵方面的举动。
而当海外视察的诸多准备工作，在各部门的合作下进行准备着的时候，罗志学却是在王皇后的陪同下漫步在燕雀宫里的大草坪上，看着前方的几个孙子孙女追追闹闹。
十五岁造反，十六岁称帝，至今已经当了四十七年皇帝的罗志学，现今也进入了花甲之年……今年六十三岁的他不说子女成群，就连孙子孙女、外孙都一大堆了。
也正是因为年纪大了，有感于身体机能持续下降的罗志学，这才会在这几年里下了决心前往南洋和美洲，尤其是美洲视察。
现在不去，再过几年年纪更大一些……就更难进行海外视察了，而不亲眼看一看自己打下的江山，罗志学多少有些不甘心。
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