(苦读书 www.kudushu.org) 到了济南的第二天视察，罗志学前往郊区，视察并主持了济南黄河铁路大桥的通车仪式。
站在岸边，看着前方这座规模浩大的铁路大桥，罗志学不由得发出了感叹：“这就是工业的魅力啊！”
这是目前大楚帝国境内第一座超长大桥，设计全长足足有一千多米。
这座黄河铁路大桥，乃是大楚帝国最近十年来修建的技术难度最高，同时也是最长的一座大桥。
为了建造该桥，大楚帝国的桥梁工程师们使用了众多的新技术，比如气压沉箱法建造桥墩。
该技术最开始还是海军那边搞出来用来建设海军基地用的，后来开始用于桥梁的建造，主要还是各种铁路大桥。
同时还大规模使用钢材建造大桥，使得桥梁的结构强度更高，可以让单孔跨度更大。
当然了，成本也更高！
但是在这之前，大楚帝国的桥梁建造上已经大规模使用熟铁了，并设计使用了多种结构的桥梁结构，什么锻铁链吊桥，箱型锻铁梁桥，桁架桥什么的都有。
借着设计建造各种铁路桥的机会，大楚帝国的桥梁设计师们脑洞打开，各种乱七八糟的设计以及工程技术什么的都拿出来以一实验。
比如建筑材料上使用熟铁，钢材，桥墩上使用钢筋混凝土，建造桥墩使用气压沉箱法。
而有了海量的试验后，大楚帝国的桥梁建造技术在短短数年内就获得了巨大的突破，而融合了众多新技术之后，才有了济南黄河铁路大桥。
这是一座火车和马车行人双用的铁路桥，分为上下两层，一层走火车，一层走行人和马车。
在承顺二十六年完成设计定稿，并正式开工，经过三年施工后正式建成并通车。
实际上这条铁路在两个月前就已经完成了主要的工程，但是济南地方以及铁路总公司方面，为了在罗志学面前表现一番，愣是接着各种收尾工程的名义拖到了现在。
就是为了等到罗志学到济南视察的时候，视察并举办通车仪式。
随着罗志学简单在桥梁上了走了走，看了看，最后下达了正式通车的命令后，一辆披红挂彩的列车就缓缓的开过了这桥长达一千多米的铁路钢桥。
看着火车顺利通过后，罗志学露出了笑容，对着周边的官员道：“很好，这座大桥的建成，意味着我国的桥梁技术又突破了新的极限，朕希望诸位臣工再接再厉，为朕，为帝国子民带来更多的大桥！”
罗志学很清楚这座桥梁的意义！
因此济南铁路大桥，其意义不仅仅是本身能够连接中原铁路的黄河两岸，也是给大楚帝国的桥梁建设打下了厚实的基础，并进行了验证。
后续大楚帝国完全能够根据济南黄河大桥的经验，去设计并建造类似的钢桥。
然后继续发展，最终实现在长江下游，准确的说是在金陵城里建造一座长江大桥的愿望。
大楚帝国的桥梁专家们，做梦都想要在金陵城修一座横跨长江的大桥……
可惜要在金陵城里修建跨长江大桥，因为需要兼顾航运的需求，同时此地长江非常宽阔，而且水深，这都导致了难度极大，目前还达不到相应的技术水准。
抛开金陵长江大桥这个终极目标不说，借着济南铁路大桥的成功经验，大楚帝国完全能够修建后续的汉天长江大桥，并把楚北的铁路网和汉天府以及楚南的铁路网连接起来。
此外还有其他的铁路大桥，比如郑州那边，按照罗志学的规划，后续也会在华北地区，沿着太行山脉东侧修建一条铁路，以连接中原和华北平原西部地区的。
如此的话，郑州那边就会需要修建一座黄河大桥，之所以选择在郑州，而不是洛阳修。
那是因为根据之前的一系列考察，桥梁专家们认为在郑州地区的黄河河段，更容易修建大桥。
这条华北西线铁路以及郑州的铁路大桥如果能够修成功，那么郑州就会成为中原地区的铁路枢纽。
其战略地位会变得和徐州、济南等地一样重要。
——
视察并主持了济南铁路大桥通车仪式后，罗志学又视察了济南里的一个主要工业区。
不过当地工业发展情况不咋地，没有什么比较特殊，值得罗志学关注的企业或产品。
因此走马观花一样看完之后，罗志学就结束了在济南的视察，随后乘坐御用专列往东而去。
他要去青岛海军基地看一看。
青岛海军基地，它不仅仅是大楚帝国在北方沿海地区的重要军港，同时也是重要的战舰制造基地。
不说别的，仅仅是一个青岛海军造船厂，就值得罗志学来看一看了。
御用专列沿着铁路支线济州铁路一路往东，很快就抵达了胶州府。
胶州府，之前乃是来州府所属，后来升为省隶州，最后又升格为胶州府。
目前辖高密、即墨、胶县、浮山、灵山五县和青岛区，五县一区，府治在青岛区
其他地方一般般，没什么值得看的，真正值得看的是青岛海军基地以及青岛海军造船厂。
因此御用专列并没有在其他地方停留，而是直奔青岛区而去。
随后罗志学在众多地方官员以及海军将领们的陪同下，登上了大楚帝国海军目前最先进，也是最为庞大的战舰：一等战列舰汉天号。
汉天号战列舰，作为大楚帝国里第一艘满载排水量突破五千吨，达到了五千五百吨的战舰，开创了无数历史。
不过建造的过程里因为技术的持续进步，以至于不断的更改设计，所以导致了汉天号战列舰的建造时间延续多年，并且最终完工的汉天号战列舰，已经和最初设计的时候有了巨大的区别了。
尤其是火力上。
一开始的时候是采用前装滑膛炮的，但是随着前装线膛炮在战斗中的优良表现，海军方面迫不急的的就把在建的一系列战舰的火炮，直接替换为前装线膛炮了。
不过虽然火炮变了，但是火力布局还是老样子，依旧是船旁列炮的方式……毕竟换火炮简单，但是要更换布局方式，那么就要对船体动大手术。
当时汉天号战列舰都差不多完工了，自然不可能动大手术，因此就继续沿用了船旁列炮的方式进行布局。
而这也是大楚帝国最后一艘采用船旁列炮布局的战列舰了。
罗志学登上了这艘战舰后心情很不错，尽管这艘战舰还透着浓郁的风帆木制战舰时代的气息，尤其是火炮的布局方式更是传统的船旁列炮布局。
但是依旧有着巨大的象征意义，并且其本身的战斗力也将会是巨大的。
别的不说，光是五千多吨的满载吨位，开到欧洲去吓都能吓死那些土着！
五千多吨的满载吨位，这还是人类历史上吨位最庞大的船只，不仅仅是军舰，哪怕是民用船只暂时也没有这么大的。
这种庞大吨位的船只，其建造技术的难度是非常大的，比如大量的承重零部件就不能采用木头，而是需要用到熟铁。
更别说这五千多吨的满载排水量的船体内部，还有着庞大的蒸汽机呢。
这艘汉天号战列舰，看似外形还和风帆战列舰区别不大，只是比较大而已，但实际上从里到位，无一不代表着大楚帝国的工业技术结晶。
而且这艘船只还首次采用了熟铁装甲。
虽然熟铁装甲并没有覆盖全舰，只覆盖了水线附近，但是依旧具有重大的历史意义。
这一艘承上启下，为大楚帝国海军开创未来的战列舰。
因此罗志学对该舰很有兴趣，视察参观的时候，甚至都深入船舱内部进行视察……然后他就在船舱内部看到了庞大的蒸汽机组。
体型庞大的蒸汽机以及传动结构，让罗志学看了都震撼……哪怕和后世对比起来，这玩意技术水平很低劣，但是依旧能够感受到工业制品的震撼。
要体现工业的震撼，就两个极端：要么大到极致，要么小到极致。
不管是大还是小，到了一定极限之后就对工业能力有着极高的要求。
汉天号上的蒸汽机，那就是大到了一定极限，不说别的，光是那个巨大的气缸就不是那么好加工的。
简单参观了汉天号的内部舱室后，罗志学回到指挥舱室，和一票海军舰政将领以及造船国防工业的企业负责人，高级工程师们简单开了个御前小会。
表达了对航海工业，国防工业的肯定，并鼓励他们再接再厉，争取把下一代的新式战舰做好做强。
简单的小会之后，罗志学抵达了青岛海军基地的司令部大楼，和海军将领们举行了一场小会议，主要是随便聊聊海军的全球战略问题，听取了海军下一步的发展规划。
海军的六百艘战舰计划目前正在进行当中，并且经过了数次的调整后海军的发展规划和早几年已经有所不同了。
这个不同，主要还是技术的进步所带来的战舰性能的进步，让海军根据新式战舰来调整自己的战舰计划以及战略安排。
其中造舰计划里变化最大，同时也是意义最大的莫过于在建当中的应天号战列舰了。
这艘战列舰，本来是汉天级战列舰的二号舰，但是刚动工不久就变更了多次的设计。
多次变更设计之后，应天号战列舰其实已经和汉天号战列舰完全不一样了
动力系统上，该舰拟定采用联合蒸汽机。
所谓的联合蒸汽机，即同时应用天津机械公司的二胀式技术、广州机械公司的新式水管锅炉技术，当涂机械公司的超高压气缸技术，并由上述三家厂商提供核心零部件。
由联合蒸汽机厂进行设计并组装。
这种联合蒸汽机，乃是三大蒸汽机厂商，在海军强压之下，被迫进行了妥协。
而海军付出了不小的代价，强行融合了这三家蒸汽机厂商的先进技术而得到的联合蒸汽机，在性能上直接超越了现有市面上的所有蒸汽机。
动力都翻天覆地了，火力也如此。
火炮虽然和汉天号战列舰一样采用前装线膛炮，但是却采用了口径更大的两百毫米前装线膛炮舰炮为主炮，以增加射程以及威力，同时配属大量一百五十毫米口径的副炮。
因为主炮火炮更重，为了让火炮能够跳转炮口动起来，同时也是为了增加主炮的射界，因此采用了前后中轴，前后各自部署两门主炮的布局。
】
当然用的并不是什么炮塔，而是露天旋炮台，就是旋台外围有一圈钢铁围墙，以抵挡敌军潜在大口径实心炮弹的威胁。
而大量副炮则是在两侧进行部署。
整个火力布局，咋一看似乎和后世的前无畏战列舰很类似，但实际上不是一回事……因为汉天号战列舰，可没有炮塔……有的只是一个可以旋转的炮台而已。
其钢铁围墙也没有和旋台结合在一起，而是分开的……
说白了，就是搞一个可以大角度旋转的炮架，然后在炮架的四周搞一个钢铁围墙，和后世的炮塔那是两回事。
且也不是什么低干舷战舰，而是典型的高干舷战舰，是专门为了远洋航行作战而设计的。
同时汉天号战列舰，和后世人所熟悉的近代战列舰都有浓厚的装甲不一样……这玩意的装甲其实很单薄的，单薄的熟铁装甲后面，再加上一层煤炭。
因为设计指标只是用来抵抗土着的那些老掉牙的滑膛炮，而且设计抵抗距离是在五百米遇上。
大楚帝国海军，现在就没打算过在五百米范围内和敌军作战，最好是大几百米甚至千米以上玩放风阵。
所以汉天号战列舰，其防护装甲的水平放在原时空十九世纪中后期的话，其实也就是无防护巡洋舰的水平，差的很。
但是，即便是这样差水准的防护，在大楚帝国海军的将领眼中也够用了，甚至过剩了。
因为大楚帝国海军的敌人又不是什么其他工业强国，只是一票连前装滑膛炮都还玩不利索的土着而已。
武器装备这些东西，大部分时候其设计指标都是跟着敌人走的。
敌人有大威力的火炮，那么自然就会更加倾向于加厚装甲进行射击。
敌人连大威力火炮都没有，你还在战舰上堆几十英寸熟铁装甲上去……那不神经病嘛！
弄个几英寸的熟铁装甲再加上木装甲凑合着就行了，把有限的吨位以及成本用来增加火力，多搭载煤炭和澹水增加续航能力，扩大生活居住空间不香吗？
这也就导致了，大楚帝国最近几年所设计建造的一系列新式战舰，其防护水平上，其实远不如原时空同期的那些战舰的。
不是搞不出来，而是没必要。
应天号战列舰，就是这种思路的典型产物，注重火力、续航能力、适航性乃至人员居住空间。
防护上凑合就行，航速上其实极速也不算太快，但是巡航速度比较快。
按照海军方面的计划，未来应该是由多艘应天号战列舰的同类型战列舰组成核心主力舰队，再辅以若干新式巡洋舰，护卫舰组成一个特遣舰队，进而和敌人舰队进行战略决战。
但是罗志学很怀疑这种特遣舰队能不能用得上……
因为放眼全球，根本就没有什么土着的海军值得大楚帝国海军动用满载排水量六千多吨的应天号战列舰。
大量蒸汽机动力，采用前装线膛炮的巡洋舰乃至护卫舰，其实就已经足以吊打各国土着海军了。
你要知道，如今大楚帝国海军正在建造的新式护卫舰，排水量都上千吨了……巡洋舰普遍两三千吨。
而欧洲各国的所谓战列舰，普遍也不过一千多吨而已，用的还是老掉牙的滑膛炮，动力也只是纯风帆。
大楚帝国海军的战舰，在性能上已经和各国土着海军的战舰，有了本质上的差别。
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站在岸边，看着前方这座规模浩大的铁路大桥，罗志学不由得发出了感叹：“这就是工业的魅力啊！”
这是目前大楚帝国境内第一座超长大桥，设计全长足足有一千多米。
这座黄河铁路大桥，乃是大楚帝国最近十年来修建的技术难度最高，同时也是最长的一座大桥。
为了建造该桥，大楚帝国的桥梁工程师们使用了众多的新技术，比如气压沉箱法建造桥墩。
该技术最开始还是海军那边搞出来用来建设海军基地用的，后来开始用于桥梁的建造，主要还是各种铁路大桥。
同时还大规模使用钢材建造大桥，使得桥梁的结构强度更高，可以让单孔跨度更大。
当然了，成本也更高！
但是在这之前，大楚帝国的桥梁建造上已经大规模使用熟铁了，并设计使用了多种结构的桥梁结构，什么锻铁链吊桥，箱型锻铁梁桥，桁架桥什么的都有。
借着设计建造各种铁路桥的机会，大楚帝国的桥梁设计师们脑洞打开，各种乱七八糟的设计以及工程技术什么的都拿出来以一实验。
比如建筑材料上使用熟铁，钢材，桥墩上使用钢筋混凝土，建造桥墩使用气压沉箱法。
而有了海量的试验后，大楚帝国的桥梁建造技术在短短数年内就获得了巨大的突破，而融合了众多新技术之后，才有了济南黄河铁路大桥。
这是一座火车和马车行人双用的铁路桥，分为上下两层，一层走火车，一层走行人和马车。
在承顺二十六年完成设计定稿，并正式开工，经过三年施工后正式建成并通车。
实际上这条铁路在两个月前就已经完成了主要的工程，但是济南地方以及铁路总公司方面，为了在罗志学面前表现一番，愣是接着各种收尾工程的名义拖到了现在。
就是为了等到罗志学到济南视察的时候，视察并举办通车仪式。
随着罗志学简单在桥梁上了走了走，看了看，最后下达了正式通车的命令后，一辆披红挂彩的列车就缓缓的开过了这桥长达一千多米的铁路钢桥。
看着火车顺利通过后，罗志学露出了笑容，对着周边的官员道：“很好，这座大桥的建成，意味着我国的桥梁技术又突破了新的极限，朕希望诸位臣工再接再厉，为朕，为帝国子民带来更多的大桥！”
罗志学很清楚这座桥梁的意义！
因此济南铁路大桥，其意义不仅仅是本身能够连接中原铁路的黄河两岸，也是给大楚帝国的桥梁建设打下了厚实的基础，并进行了验证。
后续大楚帝国完全能够根据济南黄河大桥的经验，去设计并建造类似的钢桥。
然后继续发展，最终实现在长江下游，准确的说是在金陵城里建造一座长江大桥的愿望。
大楚帝国的桥梁专家们，做梦都想要在金陵城修一座横跨长江的大桥……
可惜要在金陵城里修建跨长江大桥，因为需要兼顾航运的需求，同时此地长江非常宽阔，而且水深，这都导致了难度极大，目前还达不到相应的技术水准。
抛开金陵长江大桥这个终极目标不说，借着济南铁路大桥的成功经验，大楚帝国完全能够修建后续的汉天长江大桥，并把楚北的铁路网和汉天府以及楚南的铁路网连接起来。
此外还有其他的铁路大桥，比如郑州那边，按照罗志学的规划，后续也会在华北地区，沿着太行山脉东侧修建一条铁路，以连接中原和华北平原西部地区的。
如此的话，郑州那边就会需要修建一座黄河大桥，之所以选择在郑州，而不是洛阳修。
那是因为根据之前的一系列考察，桥梁专家们认为在郑州地区的黄河河段，更容易修建大桥。
这条华北西线铁路以及郑州的铁路大桥如果能够修成功，那么郑州就会成为中原地区的铁路枢纽。
其战略地位会变得和徐州、济南等地一样重要。
——
视察并主持了济南铁路大桥通车仪式后，罗志学又视察了济南里的一个主要工业区。
不过当地工业发展情况不咋地，没有什么比较特殊，值得罗志学关注的企业或产品。
因此走马观花一样看完之后，罗志学就结束了在济南的视察，随后乘坐御用专列往东而去。
他要去青岛海军基地看一看。
青岛海军基地，它不仅仅是大楚帝国在北方沿海地区的重要军港，同时也是重要的战舰制造基地。
不说别的，仅仅是一个青岛海军造船厂，就值得罗志学来看一看了。
御用专列沿着铁路支线济州铁路一路往东，很快就抵达了胶州府。
胶州府，之前乃是来州府所属，后来升为省隶州，最后又升格为胶州府。
目前辖高密、即墨、胶县、浮山、灵山五县和青岛区，五县一区，府治在青岛区
其他地方一般般，没什么值得看的，真正值得看的是青岛海军基地以及青岛海军造船厂。
因此御用专列并没有在其他地方停留，而是直奔青岛区而去。
随后罗志学在众多地方官员以及海军将领们的陪同下，登上了大楚帝国海军目前最先进，也是最为庞大的战舰：一等战列舰汉天号。
汉天号战列舰，作为大楚帝国里第一艘满载排水量突破五千吨，达到了五千五百吨的战舰，开创了无数历史。
不过建造的过程里因为技术的持续进步，以至于不断的更改设计，所以导致了汉天号战列舰的建造时间延续多年，并且最终完工的汉天号战列舰，已经和最初设计的时候有了巨大的区别了。
尤其是火力上。
一开始的时候是采用前装滑膛炮的，但是随着前装线膛炮在战斗中的优良表现，海军方面迫不急的的就把在建的一系列战舰的火炮，直接替换为前装线膛炮了。
不过虽然火炮变了，但是火力布局还是老样子，依旧是船旁列炮的方式……毕竟换火炮简单，但是要更换布局方式，那么就要对船体动大手术。
当时汉天号战列舰都差不多完工了，自然不可能动大手术，因此就继续沿用了船旁列炮的方式进行布局。
而这也是大楚帝国最后一艘采用船旁列炮布局的战列舰了。
罗志学登上了这艘战舰后心情很不错，尽管这艘战舰还透着浓郁的风帆木制战舰时代的气息，尤其是火炮的布局方式更是传统的船旁列炮布局。
但是依旧有着巨大的象征意义，并且其本身的战斗力也将会是巨大的。
别的不说，光是五千多吨的满载吨位，开到欧洲去吓都能吓死那些土着！
五千多吨的满载吨位，这还是人类历史上吨位最庞大的船只，不仅仅是军舰，哪怕是民用船只暂时也没有这么大的。
这种庞大吨位的船只，其建造技术的难度是非常大的，比如大量的承重零部件就不能采用木头，而是需要用到熟铁。
更别说这五千多吨的满载排水量的船体内部，还有着庞大的蒸汽机呢。
这艘汉天号战列舰，看似外形还和风帆战列舰区别不大，只是比较大而已，但实际上从里到位，无一不代表着大楚帝国的工业技术结晶。
而且这艘船只还首次采用了熟铁装甲。
虽然熟铁装甲并没有覆盖全舰，只覆盖了水线附近，但是依旧具有重大的历史意义。
这一艘承上启下，为大楚帝国海军开创未来的战列舰。
因此罗志学对该舰很有兴趣，视察参观的时候，甚至都深入船舱内部进行视察……然后他就在船舱内部看到了庞大的蒸汽机组。
体型庞大的蒸汽机以及传动结构，让罗志学看了都震撼……哪怕和后世对比起来，这玩意技术水平很低劣，但是依旧能够感受到工业制品的震撼。
要体现工业的震撼，就两个极端：要么大到极致，要么小到极致。
不管是大还是小，到了一定极限之后就对工业能力有着极高的要求。
汉天号上的蒸汽机，那就是大到了一定极限，不说别的，光是那个巨大的气缸就不是那么好加工的。
简单参观了汉天号的内部舱室后，罗志学回到指挥舱室，和一票海军舰政将领以及造船国防工业的企业负责人，高级工程师们简单开了个御前小会。
表达了对航海工业，国防工业的肯定，并鼓励他们再接再厉，争取把下一代的新式战舰做好做强。
简单的小会之后，罗志学抵达了青岛海军基地的司令部大楼，和海军将领们举行了一场小会议，主要是随便聊聊海军的全球战略问题，听取了海军下一步的发展规划。
海军的六百艘战舰计划目前正在进行当中，并且经过了数次的调整后海军的发展规划和早几年已经有所不同了。
这个不同，主要还是技术的进步所带来的战舰性能的进步，让海军根据新式战舰来调整自己的战舰计划以及战略安排。
其中造舰计划里变化最大，同时也是意义最大的莫过于在建当中的应天号战列舰了。
这艘战列舰，本来是汉天级战列舰的二号舰，但是刚动工不久就变更了多次的设计。
多次变更设计之后，应天号战列舰其实已经和汉天号战列舰完全不一样了
动力系统上，该舰拟定采用联合蒸汽机。
所谓的联合蒸汽机，即同时应用天津机械公司的二胀式技术、广州机械公司的新式水管锅炉技术，当涂机械公司的超高压气缸技术，并由上述三家厂商提供核心零部件。
由联合蒸汽机厂进行设计并组装。
这种联合蒸汽机，乃是三大蒸汽机厂商，在海军强压之下，被迫进行了妥协。
而海军付出了不小的代价，强行融合了这三家蒸汽机厂商的先进技术而得到的联合蒸汽机，在性能上直接超越了现有市面上的所有蒸汽机。
动力都翻天覆地了，火力也如此。
火炮虽然和汉天号战列舰一样采用前装线膛炮，但是却采用了口径更大的两百毫米前装线膛炮舰炮为主炮，以增加射程以及威力，同时配属大量一百五十毫米口径的副炮。
因为主炮火炮更重，为了让火炮能够跳转炮口动起来，同时也是为了增加主炮的射界，因此采用了前后中轴，前后各自部署两门主炮的布局。
】
当然用的并不是什么炮塔，而是露天旋炮台，就是旋台外围有一圈钢铁围墙，以抵挡敌军潜在大口径实心炮弹的威胁。
而大量副炮则是在两侧进行部署。
整个火力布局，咋一看似乎和后世的前无畏战列舰很类似，但实际上不是一回事……因为汉天号战列舰，可没有炮塔……有的只是一个可以旋转的炮台而已。
其钢铁围墙也没有和旋台结合在一起，而是分开的……
说白了，就是搞一个可以大角度旋转的炮架，然后在炮架的四周搞一个钢铁围墙，和后世的炮塔那是两回事。
且也不是什么低干舷战舰，而是典型的高干舷战舰，是专门为了远洋航行作战而设计的。
同时汉天号战列舰，和后世人所熟悉的近代战列舰都有浓厚的装甲不一样……这玩意的装甲其实很单薄的，单薄的熟铁装甲后面，再加上一层煤炭。
因为设计指标只是用来抵抗土着的那些老掉牙的滑膛炮，而且设计抵抗距离是在五百米遇上。
大楚帝国海军，现在就没打算过在五百米范围内和敌军作战，最好是大几百米甚至千米以上玩放风阵。
所以汉天号战列舰，其防护装甲的水平放在原时空十九世纪中后期的话，其实也就是无防护巡洋舰的水平，差的很。
但是，即便是这样差水准的防护，在大楚帝国海军的将领眼中也够用了，甚至过剩了。
因为大楚帝国海军的敌人又不是什么其他工业强国，只是一票连前装滑膛炮都还玩不利索的土着而已。
武器装备这些东西，大部分时候其设计指标都是跟着敌人走的。
敌人有大威力的火炮，那么自然就会更加倾向于加厚装甲进行射击。
敌人连大威力火炮都没有，你还在战舰上堆几十英寸熟铁装甲上去……那不神经病嘛！
弄个几英寸的熟铁装甲再加上木装甲凑合着就行了，把有限的吨位以及成本用来增加火力，多搭载煤炭和澹水增加续航能力，扩大生活居住空间不香吗？
这也就导致了，大楚帝国最近几年所设计建造的一系列新式战舰，其防护水平上，其实远不如原时空同期的那些战舰的。
不是搞不出来，而是没必要。
应天号战列舰，就是这种思路的典型产物，注重火力、续航能力、适航性乃至人员居住空间。
防护上凑合就行，航速上其实极速也不算太快，但是巡航速度比较快。
按照海军方面的计划，未来应该是由多艘应天号战列舰的同类型战列舰组成核心主力舰队，再辅以若干新式巡洋舰，护卫舰组成一个特遣舰队，进而和敌人舰队进行战略决战。
但是罗志学很怀疑这种特遣舰队能不能用得上……
因为放眼全球，根本就没有什么土着的海军值得大楚帝国海军动用满载排水量六千多吨的应天号战列舰。
大量蒸汽机动力，采用前装线膛炮的巡洋舰乃至护卫舰，其实就已经足以吊打各国土着海军了。
你要知道，如今大楚帝国海军正在建造的新式护卫舰，排水量都上千吨了……巡洋舰普遍两三千吨。
而欧洲各国的所谓战列舰，普遍也不过一千多吨而已，用的还是老掉牙的滑膛炮，动力也只是纯风帆。
大楚帝国海军的战舰，在性能上已经和各国土着海军的战舰，有了本质上的差别。
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