第八百六十一章 画饼



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(苦读书 www.kudushu.org)    宋阳不需要创始人的虚名,安德森、安杜兰两人,却还是需要的,听到自己的名字,出现在创始人名单中,安德森算是松了一口气。

    “安杜兰经理,出任西贝尔电动汽车总裁,安德森先生担任首席软件工程师……”

    马库斯宣布了几个任命,基本上都不出意料,基本上是安杜兰负责电动汽车的硬件研发,马克·安德森负责电动汽车系统、自动驾驶以及其他跟电动汽车有关的软件研发。

    “西贝尔电动汽车,将作为西贝尔汽车俱乐部旗下的品牌存在,使用西贝尔汽车的品牌、技术跟专利,西贝尔汽车俱乐部将持有电动汽车公司15%的股权!

    北美全球投资基金会,将会是西贝尔电动汽车第一大股东,持股55%,安德森总裁将拥有20%的西贝尔电动汽车股权,其余的股权,归属于PA半导体还有西贝尔汽车的部分高管。”

    北美全球投资基金会,就是代表了宋阳,也就是西贝尔电动汽车,宋阳能拿到55%的股权,安德森能拿到20%。

    看起来安德森拿的是不少,可接下来几年,西贝尔电动汽车,肯定是要不断接受华尔街机构的风投得,宋阳可不会真砸钱进去,等上市时,安德森手中的股权,能有10%,都算是多的了。

    这还是,宋阳不坑他的前提下,不然有的是手段,能够稀释安德森持有的股权!

    跟互联网一样,现在阿美利加,也并没有一套联邦法桉,规定了电动汽车的标准,牌照也没有发放,西贝尔电动汽车,只能借用传统汽车的牌照。

    西贝尔电动汽车,只能挂靠在西贝尔汽车俱乐部旗下,跟帕加尼一样,成为西贝尔汽车俱乐部旗下的品牌之一,这让西贝尔汽车俱乐部,也拥有了三大品牌,西贝尔跑车、西贝尔电动汽车、帕加尼三大品牌,别管值不值钱,听起来还是很唬人的!

    成为“自己人”后,会议室的气氛自然是更好,宋阳先是看向塞班系统的负责人霍布洛。

    现在的霍布洛,已经有了几分硅谷大人物的风采,塞班系统的用户,在这个月,正式突破一亿五千万,也就是全球,搭载塞班系统的手机,出货量已经超过一亿五千万,塞班系统,也正式成为手机行业的正统。

    比赚钱,塞班系统还拍马不及微软,不过话说回来,放眼整个软件行业,电脑加上手机,有哪个软件公司,能跟微软比谁赚的多。

    但除过微软之外,塞班系统已经是全球用户使用最多的操作系统之一,旗下还拥有火狐浏览器这种“亿”级别用户的产品,塞班音乐商店、塞班软件商店等等产品,靠着投放广告、数字音乐等,塞班系统也算的上日进斗金。

    “由塞班系统那边,为西贝尔电动汽车的系统部门,提供一批软件工程师,帮西贝尔电动汽车开发一套驾驶系统!”

    现在西贝尔电动汽车就是一个空架子,连个办公地点都没有,安德森手底下倒是,有一批原网景的工程师,但人员太少了,可撑不起一个顶级开发部门。

    最直接的办法,就是从塞班系统等部门,调一批工程师过去,加入到安德森的驾驶系统部门,当然,这除过能让安德森迅速建起一个开发部门之外,还有另外一层含义,从塞班系统过去的人,能确保宋阳对这个部门的影响力!

    宋阳不怀疑安德森会玩什么手段,但该有的防范,还是要有的,不然哪天,一觉醒来,安德森突然带着整个开发部门跑路了,那时候可就是只有傻眼的份了。

    这种事出现的概率很小,可也不得不防范,硅谷那帮公司,真狠起来,什么手段都做的出来。

    安德森对这点,没有什么异议,当年网景的牌子,可是很亮的,只要一打出网景的牌子,那些顶尖技术大牛,都会扎堆进入网景。

    可现在,早已经是昨日黄花,网景自己都黄了,更别提用网景的牌子,招揽技术天才了,安德森自己筹备团队,不知道要耗费多久,从塞班系统那边拉一批顶尖开发工程师,是最快的方式。

    至于宋阳是不是往里面掺沙子,安德森顾不得那些,一切都要等到西贝尔电动汽车,第一辆车子开售时,才能够再做计较,现在勾心斗角,实在是太早了。

    “电动汽车,最重要的两大部分,就是驾驶系统跟电池,而汽车芯片,是驾驶系统最重要的部分,我希望PA半导体,能够为西贝尔电动汽车,开发出最顶级的汽车芯片!”

    宋阳给了PA半导体5%的西贝尔电动汽车股权,将PA半导体,也拉到了战车上,为的就是这个。

    多伯普尔点了点头,没有任何的犹豫,宋阳在PA半导体上面,砸了那么多的美刀,可不是用来听多伯普尔抱怨的。

    前前后后,几年时间内,PA半导体大大小小的收购,已经不下几十起,包括ARM、三星的芯片、DEC半导体部门等等,都被PA半导体收入囊中,宋阳在它上面砸的美刀,几乎比起阿尔卡特手机都要多不少,现在到了PA半导体表演的时刻。

    “PA半导体,会建立汽车芯片部门,为西贝尔电动汽车,提供合格的芯片!”

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    多伯普尔说道,虱子多了不怕咬,现在PA半导体的业务,是相当不少,为阿尔卡特手机供应手机芯片,为苹果供应电脑芯片,为熊猫电视供应电视机芯片,为世嘉供应游戏主机芯片,为飞塔电视机盒子供应机顶盒芯片,现在在再加上一个汽车芯片,PA半导体都已经有些麻了。

    其他芯片厂商,包括英特尔、德州仪器、AMD等厂商,都在费尽心思的寻找合作方,想要卖出去更多芯片,PA半导体根本不用寻找,要做的就是把产能提高一倍之后,再提高一倍,然后反复操作。

    因为肉眼可见的,未来阿尔卡特手机、熊猫电视、世嘉主机等,销量都是越来越高,PA半导体满足自己人的需求,都有些费劲,更别提寻找新的合作方了。

    虽然应承下来,但多伯普尔也“丑话说在前面”,“汽车芯片跟其他行业的芯片不同,研发可能需要更长时间,另外追求的,可能最重要的,并非性能多先进,而是安全和可靠……”

    说这话的时候,多伯普尔看向宋阳、安德森、安杜兰等人,是满满的求生欲。

    汽车可不同于手机、电脑、游戏主机之类的,卡了,大不了重启,汽车在路上可没法重启,而且只要出一次因为汽车芯片导致的事故,那这款汽车芯片牌子基本上就黄了,手机因为芯片出了问题,大不了重新买一个,总不能汽车芯片出了问题,重新买条命吧?!

    现在的一辆汽车上,哪怕是高档汽车,使用的芯片,也不会超过30个,其中在汽车芯片行业,玩的最风生水起的,就是德州仪器,这方面英特尔、英伟达都还远远不如。

    德州仪器在芯片行业,一向都是敢为行业先,除过手机芯片之外,模拟芯片、汽车芯片、卫星芯片等都有玩,这些玩意,其他同行碰都没碰过,德州仪器都砸了重金进去。

    按照西贝尔电动汽车的预估,将在车子上面,大量使用芯片,提高车子的“技术含量”,现在传统汽车,一辆车子最多使用三十个芯片,而到了西贝尔电动汽车身上,起步基本上都是百个以上,由不得多伯普尔不慎重,这不是背锅的问题,而是真能要了命!

    宋阳点了点头,会给PA半导体足够的时间,来研发包括汽车芯片、MCU控制芯片、传感器等一众芯片。

    “西贝尔电动汽车的第一款车子,性能上,不要求有多先进,百公里加速等等,但安全性跟可靠上,一定要有保证!”宋阳向着一众人说道。

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