(苦读书 www.kudushu.org) 米国如今的汽车保有量和二十年后基本差不多，因为没车在米国真的很难。
地大人少，有钱人住在商业街区，没错，商业街区的房子生活便利，但房价不低。
一般都在城郊和乡镇农场附近，还要一批是靠近陵园的，购物啥的都要开车才行，因为四不靠。
靠近闹市区的房子，准确说十五分钟车程能到达商圈的房子都不便宜了，商圈不止有商业板块，还有教育和医疗。
这也是为何一些留学生出国后要买车，但很多人觉得那是在败家，不是败家，留学生大部分租住的房子都是城郊。
每天上学要等公交车和火车要等很久，而且车程远，一辆二手车，宝马三系的也就二万多美刀左右，有的才一万出头。
大部分人就买了个二手的了，新车的话，一般会买日系的，主要便宜和省油，一辆卡罗拉和思域这样的新车在米国差不多二万美刀，和二手的宝马三系差不多钱。
其实这个价格和国内卖的日系车价格也差不多了，但有一点，懂车的都知道，老美那边买车很少车商敢玩三大件简配。
还有一点，那就是货币了，其实很多短视频博主为了引流量偷换概念和忽悠一些知识面不是那么丰富的人。
比如一位博主说在欧洲某国一份炒板栗居然卖二十欧一斤，非要算成咱们国内的钱，然后说人家黑心，要自己去做，又是开车去百公里外买耗材又是求人教技术，最后花费最少几百欧元。
为的就是引流骗关注，你说博主知道这个没法兑换货币计算吗？
人家在那边工作一月四五千欧收入，就像我们月入三五千工资，国内炒板栗也要二十一斤了，博主为啥不去兑换越币的，因为他知道那样能得不到关注。
让一些国内的观众觉得我赚了，国外居然要二十欧吃一斤炒板栗，这就有意为之忽悠人的。
话说回来了，现在米国一辆思域或者卡罗拉要二万美刀，一辆野马和大黄蜂要三万美刀左右，六七万美刀左右可以买一辆基础款的卡宴了。
越是豪车价格，比如宾利这类的，大概需要三四十万美刀，是不是觉得卧槽这个便宜赚不到了。
车险的话，一般的大概一年要二三千美刀，这个和车的价格对比，其实不低了，但也和国内买保险差不多。
二三千一年，年龄越小买保险越贵，这也是米国的特色，你十八岁买车险和二十岁买车险，二十岁的要便宜，因为他们觉得年纪大一些更加成熟稳重事故率低。
好了，说完车了，再说说为啥两万多的日系车好卖吧，首先消耗和后期保养维护成本低，其次确实便宜。
然后大家都有车了，车子就像咱们骑的电瓶车，你会去天天和人比电瓶车吗？
这就是个交通工具罢了，豪车大家会羡慕一下，但也不会觉得非要不可，就觉得很酷，但超出了经济能力外。
还有一个重点，负债率，前面说了，米国金融危机就是负债率造成的，不停用信用卡，每月还债很多，所以不会花太多钱买车了，害怕又要还债。
然后就是就业人口问题，直到现在，米国的失业率还是很高，每个上台的老总都在解决这问题，但依然没法解决，因为留不住企业，前文也说了为啥留不住企业，税高，尤其收富人的税太高了。
虽然老韭菜不敢买豪车，觉得代步就可以了，但三三得韭，年轻人其实全球都一样，爱显摆，爱嘚瑟，尤其买一辆好车可以在自己同年龄段好好嘚瑟嘚瑟。
这群人，就是陈实的目标了。
陈实收来了一批BBA，还有一批超跑和轿跑。
米国是移民大国，如果你在米国赚钱米国花，就感觉不到货币不对等了，但你要在国内赚钱米国花，那绝对是货币不对等的消费了。
早期那批华人在米国赚钱寄回国内，那确实能感觉到赚到钱了，前提在国外省吃俭用忍气吞声换来的钱给国内的家人吃好喝好。
陈实花了一笔广告费，在网上和电视频道打了个广告：0元大黄蜂开回家，兰博基尼只需要两万首付，更多低价车选择优瓜二手车。
广告是铺天盖地的宣传，针对的就是年轻客户，留学生，本地青年，还有一些没钱买车的。
这群人有啥？青春啊，时间啊。
0元真的能开回家吗？抱歉，贷款流程走一下，然后缴纳下服务费，服务费一般是贷款金额的百分之十，比如三万买车，先缴纳三千。
这三千你缴纳了，每月利息是高于银行贷款利息，但都会打着银行的名义，早期都是银行放贷给第三方经融机构，第三方从银行四五里利息拿出来，一分到三分利息放出去给买车的。
这几年国内严打，利息基本低了，银行大多自己做了，利息都在九里多，卡着点，不超过一分利息。
然后给你车子加装GPPS，如果买二手车的，又是贷款的，那么你直接砍价吧，GPS还要收费1500到两千，但这个费用可以不给，汽车本本，类似房产证要被拿走多久还完债多久给你，没有这个没法交易。
前面说了，0元购车要个服务费，服务费正好够一两月的利息，如果你第一个月不还钱，那么忍你一个月，第二个月就去拖车了，你已经给了一个月利息了，然后在起诉你赔偿。
你别想着不怕起诉，人家有专业律师，绝对让你把违约金给吐出来，要不然让你家无宁日，找第三方地催催债。
现在很少0首付了，一般是你看好一辆车，如果六万元，这时候你想给车贩子三四万首付，从银行贷款个二三万，利息九里我分三年还，一月也没啥钱。
那你想多了，六万的车，只给让你出一万首付，然后让你贷款五万，三年五万，九里利息，你的贷款利息将达到二万多，这辆车你要八万多买，别想着提前还款。
对方会说可以提前还款，但你真的提前还款，还有个附加信息会告诉你一次性扣除三年利息。
二手车贩子为啥让你贷款，你贷款后，银行基本直接返利给他们四五千，新车也是一样。
新车现在都说两年0利息，付个首付或者0元开回家，会收取你个服务费，你贷款可以给你减钱，你不贷款基本一毛不让。
如果想要买二手车，手上钱充裕，能全款尽量全款，这里指二手车，全款就在原有车架多加四五千，就是把二手商贩原有吃的回扣直接给他了。
而买二手车，别买热门车，比如轩逸，朗逸，卡罗拉和思域这类的，因为这类车二手车和新车悬殊只有一两万。
直接买新车，二手车买别克这类的，因为没啥保值率，掉价太快了，或者一些五六年年限的车，要不然现在市场混乱，家用车不如买新车。
买二手车，自己最好也准备一份合同，让车贩子签字，合同写无事故无泡水，三大件无问题之类的，验车的话，有第三方验车机构，或者走一些二手车平台，他们都有一个质保期一年。
这里的门道，马甲前阵子没住院，专门跑去一个朋友的二手车行去问的，也算给书友一个偏客观的认知。
在给你们几点避坑，二手车调表这个很严重的，一般车贩子收回来车都会清晰整顿一翻车，你看不出来什么，但可以看内饰新旧，看方向盘附近的磨损，至于看车玻璃车胎生产日期这个，二手车商也能整。
简单的就是看车架号，用一些专业查维修事故的软件，付费个三五十查下4S店保养纪录，还有有没有事故，一般都会显示出来的，这里不推荐哪款软件了，你们可以自己去搜。
然后查保险，查这辆车保险是否有重大事故，还有就是试下四个车门，现在有的二手车车门动过，其实很容易试出来，关闭打开，最简单的前车门一般比后车门重。
但不会悬殊太多，如果四个车门重量你感觉悬殊太大了，那就有猫腻了，还有关上门的回弹，这个一下可以感觉出来。
其他的就没啥，但二手车目前市场水太深，家用车现在不如买新车了，因为价格悬殊确实不大，有个质保。
如果第一次要买车，别买冷门车，冷门车不保值，维修成本高，简单说就是配件产量太少维修成本自然高了。
如果要买二手车，在十万以内，五六万左右，不考虑油耗就买别克这类的，因为这类车新车和二手车价格确实悬殊大掉价太快了。
还有就是国产车和韩系车掉价快，国产除了几个热门车，那基本都是对半掉，国产像H6这类热门的就非常保值，二手车和新车也没啥悬殊。
为啥写这个，因为有几个书友想要买车，想买二手车，我就专程联系了个大车贩子，问了这其中的门道。
二手车里确实存在泡水车，事故车，就像翻新手机一样，有专门这个业务做翻新的，一些二手车平台比车贩子价格贵个几千。
虽然二手车平台也是从这些车贩子手上调车，但会有个审查，还会吃二手车贩子提成和银行提成外加个服务费三千左右。
但吃不准二手车的，推荐去二手车平台买车，至于大家好奇，一个车贩子卖一辆二手车能赚多少，一般三万出头的二手车，大多两万出头回收来，加上银行给的提成含泪也就赚个一万多，但车贩子也需要垫资，一台车赚你个七八千是不成问题的。
至于现在流行的车衣，就是给汽车贴层膜，这个确实是新型行业，也确实有不少的市场，可以贴不同颜色和图案的车衣，给汽车外观装饰下，但主打的是防刮伤漆口号。
如果你的汽车没有四五十万以上，其实真没必要贴这个，一个车衣便宜的要三千左右，十万二十万的车，全车喷漆也就三千到五千，补个漆也就一二百。
但四十万向上的车，基本追求原厂车漆，那个碰一下要万八千了，这个可以贴下车衣防刮，但也就普通轻微剐蹭可以，你要说大剐蹭其实有车衣也没用，但四十万向上的车，车衣要一万起步，这有点看人下菜的意思了。
如果十来万，二十万的车，打蜡保养就可以了，贴车衣没啥性价比，但如果你不差钱追求一些个性图案啥的，那可以去贴下，不过带图案的比清一色的又要贵几千。
如果想要创业的，可以开个洗车行和贴车衣搭配，这个怎么说呢，主要看你技术了，成本没多大，可以少进一些车衣，弄点样品，客户下单后你在从厂商那里拿货贴，主要是贴车衣的技术，就像贴膜一样，最好先去汽车美容店学习下，就去打工。
······
陈实说白了就是要赚利息，根本不是赚卖车的差价，他的江城银行改名叫投石银行后，基本没啥单子和业务，但如果把这群买车的人捆绑成为银行客户，那么又能吃利息，又能增加客户。
年轻人大多不会考虑太多，只想我花最少的钱就可以开上喜欢的车，有牌面的车就可以了
陈实不止做二手车，还有3Q商城，年轻人在上面买东西，可以享受免费十二期，二十四期等无利息分期拿走，只要把商品价格调高就可以了，一样是有息分期。
而且这样还可以得到客户信息，到时候其他产品也好精准投放。
做完这一切后，陈实订了机票，准备回国跨年了，马上要04年了，陈实从02年到现在，出来了两年了，带着钱回去了。
04年，是真正的群雄逐鹿，第三代企业家的崛起年，一般国内说的企业家，分为八十年代的一批，比如宗老，任老，冯总，柳传奇这批。
然后是92派，，这是第二代企业家，这一代也是三代里文凭算高的一代，很多都是幕后餐盘手，不显山不漏水的一代。
代表人物有某抬保险的陈总，某培训机构的俞总都是小老弟，还有某电动汽车就是某亚迪的王总等，这批人就俞总算高调的了，其他的都不怎么喜欢在镜头前。
第三代就是搜狐张，双马这一代互联网发家的，第四代就是拼夕夕和美外卖的这批了。
四代企业家里，如果说谁是教父级人物，那非段X平了，这哥们不止提了一次，国内现在知名的几家企业家掌门人都是他的门徒，就是最近把顺风快递和四通一达整懵和亏损的某兔快递也是他的门徒开创的。
陈实现在就想复制老段的路子，每个企业找一个代言人，而且老段不只会培养门徒，他还是个一流的投资客，水果手机和丁三石的公司他都是股东，他的口头禅就是：守正不出奇，敢为天下后。
他也是四代里最早退休的，四十就隐居了，没事打打网游，陈实觉得自己要比他在早点退休，争取三十五岁钱退休。
回到国内的第一天，陈实就接到了一个电话，一个想让他帮忙给企业做市值管理的电话。
陈实眉头紧皱，这玩意居然来了，真正的坑人啊，怎么会想到找到他的？是因为自己临走前在老美搞了一波被人知道了？
苦读书 www.kudushu.org
地大人少，有钱人住在商业街区，没错，商业街区的房子生活便利，但房价不低。
一般都在城郊和乡镇农场附近，还要一批是靠近陵园的，购物啥的都要开车才行，因为四不靠。
靠近闹市区的房子，准确说十五分钟车程能到达商圈的房子都不便宜了，商圈不止有商业板块，还有教育和医疗。
这也是为何一些留学生出国后要买车，但很多人觉得那是在败家，不是败家，留学生大部分租住的房子都是城郊。
每天上学要等公交车和火车要等很久，而且车程远，一辆二手车，宝马三系的也就二万多美刀左右，有的才一万出头。
大部分人就买了个二手的了，新车的话，一般会买日系的，主要便宜和省油，一辆卡罗拉和思域这样的新车在米国差不多二万美刀，和二手的宝马三系差不多钱。
其实这个价格和国内卖的日系车价格也差不多了，但有一点，懂车的都知道，老美那边买车很少车商敢玩三大件简配。
还有一点，那就是货币了，其实很多短视频博主为了引流量偷换概念和忽悠一些知识面不是那么丰富的人。
比如一位博主说在欧洲某国一份炒板栗居然卖二十欧一斤，非要算成咱们国内的钱，然后说人家黑心，要自己去做，又是开车去百公里外买耗材又是求人教技术，最后花费最少几百欧元。
为的就是引流骗关注，你说博主知道这个没法兑换货币计算吗？
人家在那边工作一月四五千欧收入，就像我们月入三五千工资，国内炒板栗也要二十一斤了，博主为啥不去兑换越币的，因为他知道那样能得不到关注。
让一些国内的观众觉得我赚了，国外居然要二十欧吃一斤炒板栗，这就有意为之忽悠人的。
话说回来了，现在米国一辆思域或者卡罗拉要二万美刀，一辆野马和大黄蜂要三万美刀左右，六七万美刀左右可以买一辆基础款的卡宴了。
越是豪车价格，比如宾利这类的，大概需要三四十万美刀，是不是觉得卧槽这个便宜赚不到了。
车险的话，一般的大概一年要二三千美刀，这个和车的价格对比，其实不低了，但也和国内买保险差不多。
二三千一年，年龄越小买保险越贵，这也是米国的特色，你十八岁买车险和二十岁买车险，二十岁的要便宜，因为他们觉得年纪大一些更加成熟稳重事故率低。
好了，说完车了，再说说为啥两万多的日系车好卖吧，首先消耗和后期保养维护成本低，其次确实便宜。
然后大家都有车了，车子就像咱们骑的电瓶车，你会去天天和人比电瓶车吗？
这就是个交通工具罢了，豪车大家会羡慕一下，但也不会觉得非要不可，就觉得很酷，但超出了经济能力外。
还有一个重点，负债率，前面说了，米国金融危机就是负债率造成的，不停用信用卡，每月还债很多，所以不会花太多钱买车了，害怕又要还债。
然后就是就业人口问题，直到现在，米国的失业率还是很高，每个上台的老总都在解决这问题，但依然没法解决，因为留不住企业，前文也说了为啥留不住企业，税高，尤其收富人的税太高了。
虽然老韭菜不敢买豪车，觉得代步就可以了，但三三得韭，年轻人其实全球都一样，爱显摆，爱嘚瑟，尤其买一辆好车可以在自己同年龄段好好嘚瑟嘚瑟。
这群人，就是陈实的目标了。
陈实收来了一批BBA，还有一批超跑和轿跑。
米国是移民大国，如果你在米国赚钱米国花，就感觉不到货币不对等了，但你要在国内赚钱米国花，那绝对是货币不对等的消费了。
早期那批华人在米国赚钱寄回国内，那确实能感觉到赚到钱了，前提在国外省吃俭用忍气吞声换来的钱给国内的家人吃好喝好。
陈实花了一笔广告费，在网上和电视频道打了个广告：0元大黄蜂开回家，兰博基尼只需要两万首付，更多低价车选择优瓜二手车。
广告是铺天盖地的宣传，针对的就是年轻客户，留学生，本地青年，还有一些没钱买车的。
这群人有啥？青春啊，时间啊。
0元真的能开回家吗？抱歉，贷款流程走一下，然后缴纳下服务费，服务费一般是贷款金额的百分之十，比如三万买车，先缴纳三千。
这三千你缴纳了，每月利息是高于银行贷款利息，但都会打着银行的名义，早期都是银行放贷给第三方经融机构，第三方从银行四五里利息拿出来，一分到三分利息放出去给买车的。
这几年国内严打，利息基本低了，银行大多自己做了，利息都在九里多，卡着点，不超过一分利息。
然后给你车子加装GPPS，如果买二手车的，又是贷款的，那么你直接砍价吧，GPS还要收费1500到两千，但这个费用可以不给，汽车本本，类似房产证要被拿走多久还完债多久给你，没有这个没法交易。
前面说了，0元购车要个服务费，服务费正好够一两月的利息，如果你第一个月不还钱，那么忍你一个月，第二个月就去拖车了，你已经给了一个月利息了，然后在起诉你赔偿。
你别想着不怕起诉，人家有专业律师，绝对让你把违约金给吐出来，要不然让你家无宁日，找第三方地催催债。
现在很少0首付了，一般是你看好一辆车，如果六万元，这时候你想给车贩子三四万首付，从银行贷款个二三万，利息九里我分三年还，一月也没啥钱。
那你想多了，六万的车，只给让你出一万首付，然后让你贷款五万，三年五万，九里利息，你的贷款利息将达到二万多，这辆车你要八万多买，别想着提前还款。
对方会说可以提前还款，但你真的提前还款，还有个附加信息会告诉你一次性扣除三年利息。
二手车贩子为啥让你贷款，你贷款后，银行基本直接返利给他们四五千，新车也是一样。
新车现在都说两年0利息，付个首付或者0元开回家，会收取你个服务费，你贷款可以给你减钱，你不贷款基本一毛不让。
如果想要买二手车，手上钱充裕，能全款尽量全款，这里指二手车，全款就在原有车架多加四五千，就是把二手商贩原有吃的回扣直接给他了。
而买二手车，别买热门车，比如轩逸，朗逸，卡罗拉和思域这类的，因为这类车二手车和新车悬殊只有一两万。
直接买新车，二手车买别克这类的，因为没啥保值率，掉价太快了，或者一些五六年年限的车，要不然现在市场混乱，家用车不如买新车。
买二手车，自己最好也准备一份合同，让车贩子签字，合同写无事故无泡水，三大件无问题之类的，验车的话，有第三方验车机构，或者走一些二手车平台，他们都有一个质保期一年。
这里的门道，马甲前阵子没住院，专门跑去一个朋友的二手车行去问的，也算给书友一个偏客观的认知。
在给你们几点避坑，二手车调表这个很严重的，一般车贩子收回来车都会清晰整顿一翻车，你看不出来什么，但可以看内饰新旧，看方向盘附近的磨损，至于看车玻璃车胎生产日期这个，二手车商也能整。
简单的就是看车架号，用一些专业查维修事故的软件，付费个三五十查下4S店保养纪录，还有有没有事故，一般都会显示出来的，这里不推荐哪款软件了，你们可以自己去搜。
然后查保险，查这辆车保险是否有重大事故，还有就是试下四个车门，现在有的二手车车门动过，其实很容易试出来，关闭打开，最简单的前车门一般比后车门重。
但不会悬殊太多，如果四个车门重量你感觉悬殊太大了，那就有猫腻了，还有关上门的回弹，这个一下可以感觉出来。
其他的就没啥，但二手车目前市场水太深，家用车现在不如买新车了，因为价格悬殊确实不大，有个质保。
如果第一次要买车，别买冷门车，冷门车不保值，维修成本高，简单说就是配件产量太少维修成本自然高了。
如果要买二手车，在十万以内，五六万左右，不考虑油耗就买别克这类的，因为这类车新车和二手车价格确实悬殊大掉价太快了。
还有就是国产车和韩系车掉价快，国产除了几个热门车，那基本都是对半掉，国产像H6这类热门的就非常保值，二手车和新车也没啥悬殊。
为啥写这个，因为有几个书友想要买车，想买二手车，我就专程联系了个大车贩子，问了这其中的门道。
二手车里确实存在泡水车，事故车，就像翻新手机一样，有专门这个业务做翻新的，一些二手车平台比车贩子价格贵个几千。
虽然二手车平台也是从这些车贩子手上调车，但会有个审查，还会吃二手车贩子提成和银行提成外加个服务费三千左右。
但吃不准二手车的，推荐去二手车平台买车，至于大家好奇，一个车贩子卖一辆二手车能赚多少，一般三万出头的二手车，大多两万出头回收来，加上银行给的提成含泪也就赚个一万多，但车贩子也需要垫资，一台车赚你个七八千是不成问题的。
至于现在流行的车衣，就是给汽车贴层膜，这个确实是新型行业，也确实有不少的市场，可以贴不同颜色和图案的车衣，给汽车外观装饰下，但主打的是防刮伤漆口号。
如果你的汽车没有四五十万以上，其实真没必要贴这个，一个车衣便宜的要三千左右，十万二十万的车，全车喷漆也就三千到五千，补个漆也就一二百。
但四十万向上的车，基本追求原厂车漆，那个碰一下要万八千了，这个可以贴下车衣防刮，但也就普通轻微剐蹭可以，你要说大剐蹭其实有车衣也没用，但四十万向上的车，车衣要一万起步，这有点看人下菜的意思了。
如果十来万，二十万的车，打蜡保养就可以了，贴车衣没啥性价比，但如果你不差钱追求一些个性图案啥的，那可以去贴下，不过带图案的比清一色的又要贵几千。
如果想要创业的，可以开个洗车行和贴车衣搭配，这个怎么说呢，主要看你技术了，成本没多大，可以少进一些车衣，弄点样品，客户下单后你在从厂商那里拿货贴，主要是贴车衣的技术，就像贴膜一样，最好先去汽车美容店学习下，就去打工。
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而且这样还可以得到客户信息，到时候其他产品也好精准投放。
做完这一切后，陈实订了机票，准备回国跨年了，马上要04年了，陈实从02年到现在，出来了两年了，带着钱回去了。
04年，是真正的群雄逐鹿，第三代企业家的崛起年，一般国内说的企业家，分为八十年代的一批，比如宗老，任老，冯总，柳传奇这批。
然后是92派，，这是第二代企业家，这一代也是三代里文凭算高的一代，很多都是幕后餐盘手，不显山不漏水的一代。
代表人物有某抬保险的陈总，某培训机构的俞总都是小老弟，还有某电动汽车就是某亚迪的王总等，这批人就俞总算高调的了，其他的都不怎么喜欢在镜头前。
第三代就是搜狐张，双马这一代互联网发家的，第四代就是拼夕夕和美外卖的这批了。
四代企业家里，如果说谁是教父级人物，那非段X平了，这哥们不止提了一次，国内现在知名的几家企业家掌门人都是他的门徒，就是最近把顺风快递和四通一达整懵和亏损的某兔快递也是他的门徒开创的。
陈实现在就想复制老段的路子，每个企业找一个代言人，而且老段不只会培养门徒，他还是个一流的投资客，水果手机和丁三石的公司他都是股东，他的口头禅就是：守正不出奇，敢为天下后。
他也是四代里最早退休的，四十就隐居了，没事打打网游，陈实觉得自己要比他在早点退休，争取三十五岁钱退休。
回到国内的第一天，陈实就接到了一个电话，一个想让他帮忙给企业做市值管理的电话。
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