(苦读书 www.kudushu.org) 自动驾驶出租车很快就成了军垦城的一道风景，引得众多媒体记者来采访。
还有一些自媒体博主和大V，纷纷在无人驾驶出租车上面开启了直播。
一时间，整个华夏人民全部知道了这件事儿，竟然有些有钱有闲的人，就为了这事儿专门跑到军垦城体验。
军垦城本来也是外国人聚集之地，而且大部分还都是有着身价地位的人。
虽然这些人不怎么做出租车，但是这种新鲜事儿怎么可能不体验？
于是，外国的媒体也开始加入了传播大军，网络可是没啥延时度的，基本上，媒体所到之处，第一时间新闻也就开始传播。
众所周知，国外，特别是西方国家节奏都是相对比较慢的。
这慢节奏其实充斥着各个行业和角落，甚至于医院都是如此。
你有病了要先预约医生，只是等排到你就诊的时候，基本上病就已经好了。
出租车行业也是如此，本身数量就不多，除了繁华之地，想要约个出租车，等候的时间真的很需要耐性。
而无人驾驶出租车这种东西，恰恰正是西方人也急切需要的东西。
这东西不分时间地点，在网络上或者打电话肯定在规定时间内赶到，如果赶不到，还会对你做出赔偿。
这样的东西老百姓咋可能不不喜欢？于是，美国和欧洲的百姓开始谈论起这件事儿。
众所周知，那边都是议会制度，议员们是干啥的？他们整天拿着工资瞎转悠，不就是为了听取民意，并且提出来，交议会讨论后实施吗？做一个为百姓做事的好领导。
要知道每一个议员都是百姓选举出来的，他们要是毛事都不干，整天就会领工资或者为自己的生意谋取便利，下一届就别想当选了。
自私是天性，并不是这些议员真的就是一心为百姓，他们只是要利用自己的身份为自己做事情。
但这个身份是老百姓给的，自然也得回馈一些啊，不然人家就换人了。
于是，很多议员开始上书，细说无人驾驶出租车的好处，建议政府引进或者号召企业研发。
等这些声音足够多的时候，政府就不得不重视起来了，因为相对于出租车工人的反对声音，便捷和安全则更加重要。
众所周知，米国是由50个州和一个直辖特区组成。
米国和各州之间的关系是基于联邦制的原则，联邦政府和州政府之间没有直接的上下级关系，而是两个并行存在的政府。
联邦政府主要负责国家级的事务，如国防、外交等。
而州政府则负责州内的事务，如教育、医疗等。这种关系使得美国能够保持一定的灵活性和独立性，同时也保证了国家的统一和稳定。
联邦政府负责国家级的财政需求，如国防和联邦项目的资金，而州政府则管理州级的财政需求，如教育和州内基础设施。
联邦政府拥有国家军事力量的最高指挥权，包括陆军、海军、空军等，而各州拥有自己的国民警卫队，在国家紧急情况下可能会被联邦政府征召。
联邦政府通过国会制定全国性法律，而各州政府在自己的州议会内制定州法律，这些法律必须符合联邦宪法的规定。
也就是说，如果想推行无人驾驶出租车，那么只能是由各州政府独立实施，联邦政府则只有建议权，没有决定权。
原则上说，米国联邦政府目前对华夏并不友好，一部分这因为意识形态的区别，一部分是因为属于竞争对手。
州政府可以只考虑本州的利益，但是联邦政府就不行了，因为他们需要站在最高层次上，决定自己的立场和态度。
上一次对战士电动车的遏制，就是联邦政府的举措，后来各州民众发声，然后地方法院发力，战士集团才快速的取得了胜利。
而这次军垦城的出租车举措，无疑也取得了这样的成效。这可是预料之外的。
本来就是想打个样，将来推广的时候，可以作为例子去讲解，结果这事儿人家媒体捎带着给做了。
叶风得知这个消息之后给老爸打电话询问，他自然知道叶雨泽不会无的放矢。
叶雨泽也没有瞒他，就把自己的打算说了一遍。叶风说了一声“知道了”就挂了电话。
孩子成年之后，一般来说跟父亲的话是最少的。基本上一句废话都不会有，有事说事儿，没事儿一边去。
天伦之乐只有孩子小时候，这也是爷爷疼孙子的原因了。
这不杨威也一样，虽然整天在家里，但是跟杨革勇基本不说话。
如果杨革勇在客厅里待着，杨威肯定就在自己屋闷着，倒是杨成龙整天屁颠屁颠的围着爷爷转悠。
杨革勇如今也不爱在家待了，主要是赵玲儿退休了，两个人见面就掐。
几十年了，赵玲儿的性子基本没啥变化，还是那么火爆，而杨革勇变化也不大。
唯一和谐的东西就是孙子杨成龙了，每次两个人一吵吵，杨成龙就挥舞着小手叫唤：
“哎呀别吵了，看不到我正烦吗？”
两个人顿时就能安静一阵儿，哄着孙子玩，不过时间长不了，又重新开始。
杨威和叶倩倩商量了一下，干脆搬出去住了，说是为了工作方便。
杨革勇自然明白儿子是为啥，也没搭理他们，毕竟公婆吵架，儿媳妇也不知道该说啥，反正把孙子给他放下就行了。
于是，当刘庆华决定去纽约的时候，杨革勇就和叶雨泽商量一起过去。
叶雨泽本来想多在家看孙子陪老婆的，但是杨革勇执意要走，他也就跟着走了。
结果没想到杨革勇是偷着跑的，还把杨成龙带出来了，叶雨泽有样学样，也把叶归根拐走了。
结果，还在天上呢，电话就被打爆了。先是赵玲儿要死要活的，把杨革勇大骂一顿，然后就要跟来。
杨革勇倒是不在意，你随便，愿意来就来吧，反正你也没怎么出来过。
虽然他性格霸道，但这结发妻子他也没啥好办法，她来了自己再想办法躲呗。
赵玲儿也不傻，自己不太敢去，去找玉娥，想拉着她一起去。
没想到玉娥却不想去波士顿，她好说歹说也没啥用。
可这个女人哪里是肯轻易放弃的人？而且丝毫不顾及别人的感受，生拉硬拽。
玉娥这个人善良，性格又软，最终只能答应陪她走一趟，主要是她也想孙子。
而叶归根和杨成龙到了波士顿之后，看到这么多孩子，一下子也高兴起来。
人是群居动物，从小开始，他们就喜欢热闹，所以这里的一群孩子让他们非常兴奋。
本来，叶红和叶白是这里最小的，结果突然来了这么两小只，他们终于升格了。
并且，升格的可不止年龄，还有辈分，他们成了叔叔和姑姑。
成龙和归根今年刚两周多一点，可以满地乱跑，但跑的不太稳。
说话也是那种时而清楚，时而模糊的状态。
而这里的孩子们一会儿汉语一会儿英文的也让他们迷糊，毕竟没有接触过英文。
不过孩子们的语言天赋是令人吃惊的，在这帮孩子的引导下，很快他们就掌握了简单的单词。
儿子来了，叶风自然高兴，天天有时间就往家里跑，小家伙跟他比较陌生。有些排斥。
不过叶风一天的时间就让儿子跟他亲热起来了，父子天性，这个没办法。
如今这边想舆论还在浪尖上呢，对于自动驾驶出租车的呼声越来越高。
而联邦政府这边已经开始引导，想把这件事淡化，甚至出现了一些阴谋论。
无非就是这种出租车会对国家安全产生威胁之类的论调，而且说的有理有据。
哪一国民众都容易盲从，毕竟专业的人才是少数，几个有威望的专家一忽悠，边有大批民众深信不疑，他们很快跟着呐喊起来。
“抵制外国产品，抵制战士汽车。”
当然，很快也有专业人士开始反对这种论调，他们从专业的角度详细驳斥了这种说法，有理有据，很快又占了上风。
议员和官员们密切注视着舆论走向，大部分人都是是墙头草，哪边风大就向着哪边，说话都模棱两可。
但是也有一部分从开始就有了明显的倾向性。
比如支持引进自动驾驶出租车，或者坚决反对引进自动驾驶出租车。
苏西是来自马萨诸塞州的议员，她自然要重视来自这个州的民众舆论。
要知道马萨诸塞州是大工业之州，80%的人口从事工商业及服务业。
工业以制造电子器材及机器为主。传统工业有纺织、制鞋和造船等部门。
享有盛名的产品有：沃尔瑟姆、塞勒姆和波士顿钟表、加德纳冰鞋、格林菲尔德刃具、斯普林菲尔德摩托车、皮博迪的皮革制品、霍洛克纸张、纽伯里波特银器和波士顿刮脸刀片。
马萨诸塞州的哈佛大学是常春藤联盟的一员，排名全美第一。
并且有三所大学是属于七姊妹学园：曼荷莲女子学院、史密斯学院和韦尔斯利学院。
科技导向方面的大学则有麻省理工学院和伍斯特理工学院，还有心理学和地理举国知名的克拉克大学。
位于该州靠近中西部的著名大学院校有位于先锋山谷的五大学院（圣尤克山学院、史密斯学院、安姆赫斯特学院、罕不什尔学院，位于安姆赫斯特的马萨诸塞州立大学总部）和威廉斯学院。
音乐学校则有伯克利音乐学院和新英格兰音乐学校。
这个州人口接近700万，人均收入稳稳排进米国前三，自然话语权极重。
因为在政府对上次战士电动汽车制裁中，苏西持有的是反对态度，所以这次的电动车事件，她自然被归类为自动驾驶出租车的支持者。
但奇怪的是，这次苏西并没有表现出任何倾向，在公共场合的发声也都很谨慎，很多人以为她似乎不太支持自动驾驶出租车的引进。
如今战士电动汽车已经开始走进千家万户，大街上随处可见它们的影子。
因为良好的驾驶感和出众的外表，无疑是最大的加分项。
当然，配置很重要，大大的显示屏，舒适并且可以按摩的座椅。还有电动调节功能，处处都显示着于传统燃油车的差别。
每一位车主都会炫耀着自己的车有多棒，弄得别人会眼红。
当然，啥时候都会有一批怀旧的人，当自动挡车已经普及的时候，不是还有一批人喜欢老式挂挡车吗？
所以，喜好这种事情，不要以常理去揣测，这叫个性。
拥有战士电动汽车的人，自然无疑是自动驾驶出租车的拥护者。
在米国这个地方，车就是人的腿，离开车基本上寸步难行，这也跟他们的生活习惯有关。
华夏人大部分喜欢住城市，越热闹的地方人越多。
但是米国人却喜欢住处安静一些，所以大部分条件不错的的人，都住在郊区。而且都是那种独栋别墅。
而这种居民区往往都比较稀疏，而且离超市和商业区都远，所以买菜，采购生活用品都需要车。
虽然这里家家户户都有车，但是总有各种原因没办法开车的人，所以，出租车就成了重要的交通工具。
而这里的出租车是真的贵，对于低收入人群来说，根本没办法经常打车，负担不起。
所以自动驾驶出租车就成了他们的希望。
要知道，这里的油价很低，出租车之所以贵，是因为司机需要挣钱。
又加上这里的人喜欢休假，又不喜欢加班，所以，打车成了一件碰运气的事情。
一两个小时叫车叫不来属于常态，你有什么急事跟人家司机有啥关系？
苏西其实如今正在忙这件事儿，她在统计这部分人的基数。
要知道，不论在哪国，都是底层人数是最多的。他们拿着最低工资，吃着最廉价的食物，却干着最重的活儿。
苏西很亲民，特别对于这些底层民众，她很喜欢挨家走访，问询他们的诉求。
她之所以这么快成为联邦议员，跟这些有很大的关系。
我来了，你们呢苦读书 www.kudushu.org
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军垦城本来也是外国人聚集之地，而且大部分还都是有着身价地位的人。
虽然这些人不怎么做出租车，但是这种新鲜事儿怎么可能不体验？
于是，外国的媒体也开始加入了传播大军，网络可是没啥延时度的，基本上，媒体所到之处，第一时间新闻也就开始传播。
众所周知，国外，特别是西方国家节奏都是相对比较慢的。
这慢节奏其实充斥着各个行业和角落，甚至于医院都是如此。
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出租车行业也是如此，本身数量就不多，除了繁华之地，想要约个出租车，等候的时间真的很需要耐性。
而无人驾驶出租车这种东西，恰恰正是西方人也急切需要的东西。
这东西不分时间地点，在网络上或者打电话肯定在规定时间内赶到，如果赶不到，还会对你做出赔偿。
这样的东西老百姓咋可能不不喜欢？于是，美国和欧洲的百姓开始谈论起这件事儿。
众所周知，那边都是议会制度，议员们是干啥的？他们整天拿着工资瞎转悠，不就是为了听取民意，并且提出来，交议会讨论后实施吗？做一个为百姓做事的好领导。
要知道每一个议员都是百姓选举出来的，他们要是毛事都不干，整天就会领工资或者为自己的生意谋取便利，下一届就别想当选了。
自私是天性，并不是这些议员真的就是一心为百姓，他们只是要利用自己的身份为自己做事情。
但这个身份是老百姓给的，自然也得回馈一些啊，不然人家就换人了。
于是，很多议员开始上书，细说无人驾驶出租车的好处，建议政府引进或者号召企业研发。
等这些声音足够多的时候，政府就不得不重视起来了，因为相对于出租车工人的反对声音，便捷和安全则更加重要。
众所周知，米国是由50个州和一个直辖特区组成。
米国和各州之间的关系是基于联邦制的原则，联邦政府和州政府之间没有直接的上下级关系，而是两个并行存在的政府。
联邦政府主要负责国家级的事务，如国防、外交等。
而州政府则负责州内的事务，如教育、医疗等。这种关系使得美国能够保持一定的灵活性和独立性，同时也保证了国家的统一和稳定。
联邦政府负责国家级的财政需求，如国防和联邦项目的资金，而州政府则管理州级的财政需求，如教育和州内基础设施。
联邦政府拥有国家军事力量的最高指挥权，包括陆军、海军、空军等，而各州拥有自己的国民警卫队，在国家紧急情况下可能会被联邦政府征召。
联邦政府通过国会制定全国性法律，而各州政府在自己的州议会内制定州法律，这些法律必须符合联邦宪法的规定。
也就是说，如果想推行无人驾驶出租车，那么只能是由各州政府独立实施，联邦政府则只有建议权，没有决定权。
原则上说，米国联邦政府目前对华夏并不友好，一部分这因为意识形态的区别，一部分是因为属于竞争对手。
州政府可以只考虑本州的利益，但是联邦政府就不行了，因为他们需要站在最高层次上，决定自己的立场和态度。
上一次对战士电动车的遏制，就是联邦政府的举措，后来各州民众发声，然后地方法院发力，战士集团才快速的取得了胜利。
而这次军垦城的出租车举措，无疑也取得了这样的成效。这可是预料之外的。
本来就是想打个样，将来推广的时候，可以作为例子去讲解，结果这事儿人家媒体捎带着给做了。
叶风得知这个消息之后给老爸打电话询问，他自然知道叶雨泽不会无的放矢。
叶雨泽也没有瞒他，就把自己的打算说了一遍。叶风说了一声“知道了”就挂了电话。
孩子成年之后，一般来说跟父亲的话是最少的。基本上一句废话都不会有，有事说事儿，没事儿一边去。
天伦之乐只有孩子小时候，这也是爷爷疼孙子的原因了。
这不杨威也一样，虽然整天在家里，但是跟杨革勇基本不说话。
如果杨革勇在客厅里待着，杨威肯定就在自己屋闷着，倒是杨成龙整天屁颠屁颠的围着爷爷转悠。
杨革勇如今也不爱在家待了，主要是赵玲儿退休了，两个人见面就掐。
几十年了，赵玲儿的性子基本没啥变化，还是那么火爆，而杨革勇变化也不大。
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两个人顿时就能安静一阵儿，哄着孙子玩，不过时间长不了，又重新开始。
杨威和叶倩倩商量了一下，干脆搬出去住了，说是为了工作方便。
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叶雨泽本来想多在家看孙子陪老婆的，但是杨革勇执意要走，他也就跟着走了。
结果没想到杨革勇是偷着跑的，还把杨成龙带出来了，叶雨泽有样学样，也把叶归根拐走了。
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玉娥这个人善良，性格又软，最终只能答应陪她走一趟，主要是她也想孙子。
而叶归根和杨成龙到了波士顿之后，看到这么多孩子，一下子也高兴起来。
人是群居动物，从小开始，他们就喜欢热闹，所以这里的一群孩子让他们非常兴奋。
本来，叶红和叶白是这里最小的，结果突然来了这么两小只，他们终于升格了。
并且，升格的可不止年龄，还有辈分，他们成了叔叔和姑姑。
成龙和归根今年刚两周多一点，可以满地乱跑，但跑的不太稳。
说话也是那种时而清楚，时而模糊的状态。
而这里的孩子们一会儿汉语一会儿英文的也让他们迷糊，毕竟没有接触过英文。
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儿子来了，叶风自然高兴，天天有时间就往家里跑，小家伙跟他比较陌生。有些排斥。
不过叶风一天的时间就让儿子跟他亲热起来了，父子天性，这个没办法。
如今这边想舆论还在浪尖上呢，对于自动驾驶出租车的呼声越来越高。
而联邦政府这边已经开始引导，想把这件事淡化，甚至出现了一些阴谋论。
无非就是这种出租车会对国家安全产生威胁之类的论调，而且说的有理有据。
哪一国民众都容易盲从，毕竟专业的人才是少数，几个有威望的专家一忽悠，边有大批民众深信不疑，他们很快跟着呐喊起来。
“抵制外国产品，抵制战士汽车。”
当然，很快也有专业人士开始反对这种论调，他们从专业的角度详细驳斥了这种说法，有理有据，很快又占了上风。
议员和官员们密切注视着舆论走向，大部分人都是是墙头草，哪边风大就向着哪边，说话都模棱两可。
但是也有一部分从开始就有了明显的倾向性。
比如支持引进自动驾驶出租车，或者坚决反对引进自动驾驶出租车。
苏西是来自马萨诸塞州的议员，她自然要重视来自这个州的民众舆论。
要知道马萨诸塞州是大工业之州，80%的人口从事工商业及服务业。
工业以制造电子器材及机器为主。传统工业有纺织、制鞋和造船等部门。
享有盛名的产品有：沃尔瑟姆、塞勒姆和波士顿钟表、加德纳冰鞋、格林菲尔德刃具、斯普林菲尔德摩托车、皮博迪的皮革制品、霍洛克纸张、纽伯里波特银器和波士顿刮脸刀片。
马萨诸塞州的哈佛大学是常春藤联盟的一员，排名全美第一。
并且有三所大学是属于七姊妹学园：曼荷莲女子学院、史密斯学院和韦尔斯利学院。
科技导向方面的大学则有麻省理工学院和伍斯特理工学院，还有心理学和地理举国知名的克拉克大学。
位于该州靠近中西部的著名大学院校有位于先锋山谷的五大学院（圣尤克山学院、史密斯学院、安姆赫斯特学院、罕不什尔学院，位于安姆赫斯特的马萨诸塞州立大学总部）和威廉斯学院。
音乐学校则有伯克利音乐学院和新英格兰音乐学校。
这个州人口接近700万，人均收入稳稳排进米国前三，自然话语权极重。
因为在政府对上次战士电动汽车制裁中，苏西持有的是反对态度，所以这次的电动车事件，她自然被归类为自动驾驶出租车的支持者。
但奇怪的是，这次苏西并没有表现出任何倾向，在公共场合的发声也都很谨慎，很多人以为她似乎不太支持自动驾驶出租车的引进。
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当然，配置很重要，大大的显示屏，舒适并且可以按摩的座椅。还有电动调节功能，处处都显示着于传统燃油车的差别。
每一位车主都会炫耀着自己的车有多棒，弄得别人会眼红。
当然，啥时候都会有一批怀旧的人，当自动挡车已经普及的时候，不是还有一批人喜欢老式挂挡车吗？
所以，喜好这种事情，不要以常理去揣测，这叫个性。
拥有战士电动汽车的人，自然无疑是自动驾驶出租车的拥护者。
在米国这个地方，车就是人的腿，离开车基本上寸步难行，这也跟他们的生活习惯有关。
华夏人大部分喜欢住城市，越热闹的地方人越多。
但是米国人却喜欢住处安静一些，所以大部分条件不错的的人，都住在郊区。而且都是那种独栋别墅。
而这种居民区往往都比较稀疏，而且离超市和商业区都远，所以买菜，采购生活用品都需要车。
虽然这里家家户户都有车，但是总有各种原因没办法开车的人，所以，出租车就成了重要的交通工具。
而这里的出租车是真的贵，对于低收入人群来说，根本没办法经常打车，负担不起。
所以自动驾驶出租车就成了他们的希望。
要知道，这里的油价很低，出租车之所以贵，是因为司机需要挣钱。
又加上这里的人喜欢休假，又不喜欢加班，所以，打车成了一件碰运气的事情。
一两个小时叫车叫不来属于常态，你有什么急事跟人家司机有啥关系？
苏西其实如今正在忙这件事儿，她在统计这部分人的基数。
要知道，不论在哪国，都是底层人数是最多的。他们拿着最低工资，吃着最廉价的食物，却干着最重的活儿。
苏西很亲民，特别对于这些底层民众，她很喜欢挨家走访，问询他们的诉求。
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